{"id":67998,"date":"2026-09-03T03:29:42","date_gmt":"2026-09-03T03:29:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/?p=67998"},"modified":"2026-09-03T03:32:14","modified_gmt":"2026-09-03T03:32:14","slug":"kepplair-evolution-alcanza-un-hito-simbolico-con-el-primer-vuelo-de-premodificacion-de-su-prototipo-marcando-el-inicio-del-programa-de-pruebas-de-vuelo-del-kepplair-72","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/kepplair-evolution-alcanza-un-hito-simbolico-con-el-primer-vuelo-de-premodificacion-de-su-prototipo-marcando-el-inicio-del-programa-de-pruebas-de-vuelo-del-kepplair-72\/","title":{"rendered":"Kepplair Evolution alcanza un hito simb\u00f3lico con el primer vuelo de premodificaci\u00f3n de su prototipo, marcando el inicio del programa de pruebas de vuelo del KEPPLAIR 72"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"67998\" class=\"elementor elementor-67998\" 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Complet\u00f3 dos vuelos sobre Toulouse antes de permanecer en tierra hasta finales de a\u00f1o para su conversi\u00f3n en avi\u00f3n cisterna.<\/p>\n<p>La aeronave estar\u00e1 equipada con el sistema de lanzamiento KEDS (Kepplair Evolution Delivery System), desarrollado especialmente por Kepplair Evolution en colaboraci\u00f3n con el Instituto de Mec\u00e1nica de Fluidos de Toulouse (IMFT), el profesor Dominique Legendre y Trotter Controls, referente internacional en el dise\u00f1o y fabricaci\u00f3n de sistemas de telemetr\u00eda y puertas de lanzamiento para aeronaves de extinci\u00f3n de incendios.<\/p>\n<p>La conversi\u00f3n y certificaci\u00f3n correr\u00e1n a cargo de Aerotec &amp; Concept, l\u00edder europeo en modificaciones de aeronaves, que ya alberga la aeronave en su hangar de Toulouse-Blagnac.<\/p>\n<h6><strong>Programa de pruebas, certificaci\u00f3n y validaci\u00f3n t\u00e9cnica<\/strong><\/h6>\n<p>Tras una fase de pruebas de lanzamiento realizadas en el laboratorio del IMFT con un banco de pruebas a escala real, las pruebas de lanzamiento en vuelo continuar\u00e1n a partir de enero de 2027 como parte de un programa de cualificaci\u00f3n operativa dise\u00f1ado para confirmar el rendimiento del sistema en condiciones reales.<\/p>\n<p>Tras el programa de pruebas de vuelo, se prev\u00e9 que el KEPPLAIR 72 obtenga, para 2027, el Certificado de Tipo Suplementario (STC) emitido por la EASA, la Agencia Europea de Seguridad A\u00e9rea. Posteriormente, la certificaci\u00f3n se extender\u00e1 a otras autoridades internacionales, incluida la FAA, la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n de los Estados Unidos.<\/p>\n<p>Se espera que el KEPPLAIR 72 est\u00e9 certificado y entre en servicio en 2027, ofreciendo a las autoridades de seguridad civil una soluci\u00f3n europea moderna, robusta y de r\u00e1pida industrializaci\u00f3n.<\/p>\n<h6><strong>Apoyo de un ecosistema consolidado para obtener ventajas competitivas clave<\/strong><\/h6>\n<p>Basado en la plataforma ATR 72, el programa KEPPLAIR 72 se sustenta en un riguroso enfoque cient\u00edfico destinado a optimizar la precisi\u00f3n de las trayectorias terrestres y, en consecuencia, el rendimiento operativo.<\/p>\n<p>Con el respaldo de varios actores reconocidos del sector, el proyecto KEPPLAIR 72 ofrece ventajas competitivas reales:<\/p>\n<ul>\n<li>R\u00e1pida comercializaci\u00f3n (el uso de una plataforma existente reduce el tiempo de comercializaci\u00f3n a 3 a\u00f1os, en comparaci\u00f3n con los 6-10 a\u00f1os de la competencia, y limita la inversi\u00f3n inicial);<\/li>\n<li>Innovaci\u00f3n t\u00e9cnica en el sistema de despliegue, que genera una ventaja competitiva sostenible;<\/li>\n<li>Reducci\u00f3n de costes, tanto en desarrollo y adquisici\u00f3n (-50 %), como en operaci\u00f3n y mantenimiento (-30 %);<\/li>\n<li>Reducci\u00f3n de las emisiones de CO\u2082 de hasta un 40 %: reutilizaci\u00f3n de aeronaves existentes, optimizaci\u00f3n del consumo de combustible, uso de combustible de aviaci\u00f3n sostenible (SAF)&#8230;;<\/li>\n<li>Versatilidad \u00fanica de la aeronave, adaptable a las necesidades de los clientes: avi\u00f3n cisterna especializado o multirrol (avi\u00f3n cisterna, evacuaci\u00f3n m\u00e9dica y carga);<\/li>\n<li>Gesti\u00f3n experimentada, operando en un mercado global din\u00e1mico y con un entorno competitivo limitado, lo que ofrece una oportunidad estrat\u00e9gica \u00fanica y favorable.<\/li>\n<\/ul>\n<h6><strong>Captaci\u00f3n de fondos y apoyo institucional<\/strong><\/h6>\n<p>Las dos primeras rondas de captaci\u00f3n de fondos se han completado con \u00e9xito, recaudando un total de 17,5 millones de euros, incluyendo 5 millones de euros en subvenciones p\u00fablicas del programa Francia 2030 y el FEDER. Actualmente se est\u00e1 llevando a cabo una tercera ronda para apoyar la fase de certificaci\u00f3n e industrializaci\u00f3n de la aeronave.<\/p>\n<p>El programa KEPPLAIR 72 ha recibido una carta de inter\u00e9s de la Direcci\u00f3n General de Seguridad Civil y Gesti\u00f3n de Crisis y, desde marzo de 2026, cuenta con el apoyo oficial del Estado y de la Regi\u00f3n de Occitania, en el marco del plan Francia 2030 y del FEDER. Asimismo, ha recibido el apoyo oficial de la Federaci\u00f3n Nacional de Bomberos de Francia (FNSPF) y de la Federaci\u00f3n Francesa de Profesiones de Lucha contra Incendios (FFMI).<\/p>\n<p>Este apoyo institucional y operativo confirma la pertinencia de una soluci\u00f3n europea dise\u00f1ada para abordar la creciente frecuencia de los incendios forestales y los retos de la soberan\u00eda industrial y la protecci\u00f3n territorial.<\/p>\n<p><strong>Prensa Kepplair Evolution<\/strong><\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-748a7da0 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"748a7da0\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div 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class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Cont\u00e1ctanos:<\/h5>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-78b4d5c6 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default stylepress-section-color-normal elementor-invisible\" data-id=\"78b4d5c6\" data-element_type=\"section\" data-settings=\"{&quot;animation&quot;:&quot;fadeInLeft&quot;,&quot;animation_delay&quot;:300}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-row\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-5f6389da\" data-id=\"5f6389da\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-column-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element 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