{"id":66996,"date":"2026-08-02T22:38:06","date_gmt":"2026-08-02T22:38:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/?p=66996"},"modified":"2026-08-02T22:42:24","modified_gmt":"2026-08-02T22:42:24","slug":"airbus-presenta-sus-resultados-del-primer-semestre-de-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/airbus-presenta-sus-resultados-del-primer-semestre-de-2026\/","title":{"rendered":"Airbus presenta sus resultados del primer semestre de 2026"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"66996\" class=\"elementor elementor-66996\" data-elementor-settings=\"[]\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-inner\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-section-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-356befca elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default stylepress-section-color-normal\" 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euros.<\/em><\/strong><\/li>\n<li><strong><em>Previsiones para 2026 sin cambios.<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d12612c elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d12612c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-text-editor elementor-clearfix\"><p>Airbus SE (s\u00edmbolo burs\u00e1til: AIR) present\u00f3 sus resultados financieros consolidados para el primer semestre (S1) finalizado el 30 de junio de 2026.<\/p>\n<p><em>\u201cNuestros buenos resultados del primer semestre reflejan principalmente el mayor volumen de entregas de aviones comerciales y el s\u00f3lido desempe\u00f1o en Defensa y Espacio, en un contexto complejo y en constante evoluci\u00f3n\u201d<\/em>, declar\u00f3 Guillaume Faury, consejero delegado de Airbus. <em>\u201cEstamos intensificando nuestra actividad en todos los negocios para satisfacer la creciente demanda de nuestras soluciones civiles y militares. Nuestro enfoque en una ejecuci\u00f3n constante est\u00e1 dando sus frutos, como lo demuestran las s\u00f3lidas entregas del segundo trimestre. Esto refuerza nuestra confianza en nuestro desempe\u00f1o futuro, tal como se refleja en las perspectivas a medio plazo comunicadas recientemente\u201d<\/em>.<\/p>\n<p>Los pedidos brutos de aeronaves comerciales totalizaron 886 (primer semestre de 2025: 494 aeronaves), con un saldo neto de 821 aeronaves tras las cancelaciones (primer semestre de 2025: 402 aeronaves). La cartera de pedidos ascend\u00eda a 9.222<sup>(1)<\/sup> aeronaves comerciales a finales de junio de 2026. Airbus Helicopters registr\u00f3 pedidos netos por un total de 215 unidades (primer semestre de 2025: 171 unidades), con una cartera de pedidos de 1.108 unidades a finales de junio de 2026. Airbus Defence and Space experiment\u00f3 un fuerte dinamismo comercial, con un valor de entrada de pedidos que alcanz\u00f3 los 9.300 millones de euros (primer semestre de 2025: 5.100 millones de euros).<\/p>\n<p>Los ingresos consolidados aumentaron un 12% interanual hasta alcanzar los 33.200 millones de euros (primer semestre de 2025: 29.600 millones de euros). Se entregaron un total de 351 aeronaves comerciales (primer semestre de 2025: 306 aeronaves), que comprenden 44 A220, 271 de la familia A320, 10 A330 y 26 A350. Los ingresos generados por las actividades de aeronaves comerciales de Airbus aumentaron un 15%, hasta alcanzar los 23.900 millones de euros, debido principalmente al mayor volumen de entregas y al incremento de los servicios, compensado parcialmente por la depreciaci\u00f3n del d\u00f3lar estadounidense en comparaci\u00f3n con el primer semestre de 2025. Las entregas de Airbus Helicopters aumentaron a 144 unidades (primer semestre de 2025: 138 unidades), con unos ingresos pr\u00e1cticamente estables en 3.700 millones de euros, lo que refleja una composici\u00f3n de entregas menos favorable en el primer semestre de 2026. Los ingresos de Airbus Defence and Space aumentaron un 9% interanual, hasta los 6.300 millones de euros, impulsados por un mayor volumen de ventas en todas las unidades de negocio.<\/p>\n<p>El EBIT ajustado consolidado \u2014una medida de rendimiento alternativa e indicador clave que refleja el margen de negocio subyacente al excluir los gastos o beneficios significativos derivados de las variaciones en las provisiones relacionadas con programas, reestructuraciones o impactos cambiarios, as\u00ed como las ganancias\/p\u00e9rdidas de capital por la venta y adquisici\u00f3n de negocios\u2014 ascendi\u00f3 a 2.727 millones de euros (primer semestre de 2025: 2.204 millones de euros).<\/p>\n<p>El EBIT ajustado de las actividades de aeronaves comerciales de Airbus aument\u00f3 a 1.987 millones de euros (primer semestre de 2025: 1.714 millones de euros), impulsado por el mayor volumen de entregas, parcialmente compensado por un tipo de cobertura menos favorable.<\/p>\n<p>La producci\u00f3n del A220 contin\u00faa y la compa\u00f1\u00eda mantiene su objetivo de alcanzar una tasa de producci\u00f3n mensual de 13 aeronaves en 2028. En cuanto a la familia A320, la compa\u00f1\u00eda sigue previendo alcanzar una tasa de entre 70 y 75 aeronaves al mes para finales de 2027, estabiliz\u00e1ndose en 75 a partir de entonces. La compa\u00f1\u00eda mantiene su objetivo de 5 aeronaves para el programa A330 en 2029 y de 12 para el programa A350 en 2028.<\/p>\n<p>El EBIT ajustado de Airbus Helicopters ascendi\u00f3 a 240 millones de euros (primer semestre de 2025: 249 millones de euros), lo que refleja un s\u00f3lido desempe\u00f1o de los programas, compensado por mayores gastos en I+D.<\/p>\n<p>El EBIT ajustado de Airbus Defence and Space aument\u00f3 a 487 millones de euros (primer semestre de 2025: 265 millones de euros), gracias a una mejor planificaci\u00f3n de costes, una mayor rentabilidad y un mayor volumen de producci\u00f3n.<\/p>\n<p>Los gastos consolidados de I+D autofinanciados ascendieron a 1.464 millones de euros (primer semestre de 2025: 1.406 millones de euros).<\/p>\n<p>El EBIT consolidado (reportado) fue de 2.745 millones de euros (primer semestre de 2025: 1.617 millones de euros), incluyendo ajustes netos totales de +18 millones de euros.<\/p>\n<p>Estos ajustes comprendieron:<\/p>\n<ul>\n<li>\u20ac +124 millones relacionados con el desajuste del capital circulante en d\u00f3lares y la revaluaci\u00f3n del balance, de los cuales \u20ac +166 millones correspondieron al segundo trimestre. Esto refleja principalmente el impacto de la diferencia entre la fecha de la transacci\u00f3n y la fecha de entrega;<\/li>\n<li>\u20ac -123 millones relacionados con la integraci\u00f3n de los paquetes de trabajo de Spirit AeroSystems, de los cuales \u20ac -91 millones correspondieron al segundo trimestre;<\/li>\n<li>\u20ac +60 millones relacionados con el plan de adaptaci\u00f3n de la plantilla de Airbus Defence and Space, de los cuales \u20ac +46 millones correspondieron al segundo trimestre;<\/li>\n<li>\u20ac -43 millones de otros costes, incluyendo fusiones y adquisiciones, de los cuales \u20ac -27 millones correspondieron al segundo trimestre.<\/li>\n<\/ul>\n<p>El resultado financiero fue de 186 millones de euros (primer semestre de 2025: 490 millones de euros), reflejando principalmente la revaluaci\u00f3n de ciertas inversiones de capital y de las participaciones en los fondos de capital riesgo gestionados por Airbus Ventures. Estos costes se vieron parcialmente compensados por la revaluaci\u00f3n de instrumentos financieros y la evoluci\u00f3n del d\u00f3lar estadounidense. El beneficio neto consolidado<sup> (2)<\/sup> fue de 2.243 millones de euros (primer semestre de 2025: 1.525 millones de euros), con un beneficio por acci\u00f3n consolidado de 2,84 euros (primer semestre de 2025: 1,93 euros).<\/p>\n<p>El flujo de caja libre consolidado antes de la financiaci\u00f3n a clientes fue de -1.166 millones de euros (primer semestre de 2025: -1.610 millones de euros). Esta salida de efectivo se debi\u00f3 principalmente a la variaci\u00f3n del capital circulante, que refleja, en particular, el aumento previsto de inventarios para respaldar la expansi\u00f3n de la actividad en todos los negocios. El flujo de caja libre consolidado ascendi\u00f3 a -1.043 millones de euros (primer semestre de 2025: -1.584 millones de euros). La posici\u00f3n de caja bruta se situ\u00f3 en 23.400 millones de euros a finales de junio de 2026 (cierre de ejercicio de 2025: 27.200 millones de euros), con una posici\u00f3n de caja neta consolidada de 8.400 millones de euros (cierre de ejercicio de 2025: 12.200 millones de euros).<\/p>\n<h6><strong>Perspectivas<\/strong><\/h6>\n<p>Como base para sus previsiones para 2026, la Compa\u00f1\u00eda no prev\u00e9 interrupciones adicionales en el comercio mundial ni en la econom\u00eda global, el tr\u00e1fico a\u00e9reo, la cadena de suministro, sus operaciones internas ni su capacidad para entregar productos y servicios.<\/p>\n<p>Las previsiones de la Compa\u00f1\u00eda para 2026 no incluyen fusiones ni adquisiciones, e incorporan el impacto de los aranceles vigentes.<\/p>\n<p>En consecuencia, la Compa\u00f1\u00eda se propone alcanzar en 2026:<\/p>\n<ul>\n<li>Alrededor de 870 entregas de aeronaves comerciales;<\/li>\n<li>Un EBIT ajustado de aproximadamente 7.500 millones de euros;<\/li>\n<li>Un flujo de caja libre antes de la financiaci\u00f3n a clientes de aproximadamente 4.500 millones de euros.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Prensa Airbus <\/strong><\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-22033c9 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"22033c9\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-image\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img width=\"775\" height=\"702\" src=\"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Airbus-Resultados-H1-2026-1.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Airbus-Resultados-H1-2026-1.png 775w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Airbus-Resultados-H1-2026-1-300x272.png 300w, 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EBIT ajustado del segundo trimestre de 2026 aument\u00f3 un 54%. Esto refleja principalmente el mayor volumen de entregas de aeronaves comerciales y el mejor desempe\u00f1o de Airbus Defence and Space, compensado parcialmente por un impacto negativo interanual derivado de la cobertura cambiaria.<\/p>\n<p>El EBIT (reportado) del segundo trimestre de 2026, de 2.521 millones de euros, incluy\u00f3 ajustes netos de +94 millones de euros. Los ajustes netos del segundo trimestre de 2025 ascendieron a -436 millones de euros.<\/p>\n<p>El beneficio neto <sup>(2)<\/sup> del segundo trimestre de 2026, de 1.657 millones de euros, refleja el EBIT (reportado), -280 millones de euros del resultado financiero y -613 millones de euros del impuesto sobre la renta.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-bbcbe2d elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"bbcbe2d\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-image\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img width=\"781\" height=\"397\" src=\"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Airbus-Resultados-H1-2026-5.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Airbus-Resultados-H1-2026-5.png 781w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Airbus-Resultados-H1-2026-5-300x152.png 300w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Airbus-Resultados-H1-2026-5-768x390.png 768w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Airbus-Resultados-H1-2026-5-230x117.png 230w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Airbus-Resultados-H1-2026-5-350x178.png 350w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Airbus-Resultados-H1-2026-5-480x244.png 480w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Airbus-Resultados-H1-2026-5-200x102.png 200w\" sizes=\"(max-width: 781px) 100vw, 781px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f5739d8 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"f5739d8\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-text-editor elementor-clearfix\"><p><strong>Notas a pie de p\u00e1gina:<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Refleja dos A330 entregados previamente en r\u00e9gimen de arrendamiento operativo.<\/li>\n<li>Airbus SE sigue utilizando el t\u00e9rmino \u00abResultado neto\/P\u00e9rdida\u00bb. Este t\u00e9rmino es id\u00e9ntico al \u00abResultado neto\/P\u00e9rdida\u00bb del periodo atribuible a los accionistas de la matriz, seg\u00fan lo definen las Normas NIIF.<\/li>\n<\/ol><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-50898e64 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"50898e64\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<footer class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-290d0673 elementor-section-stretched footerpagina animated-fast elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default 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Nos enfocamos en abarcar \u00e1reas importantes como educaci\u00f3n, reparaciones, mantenimiento, operaciones y actualidad tecnol\u00f3gica, as\u00ed como los \u00faltimos avances asociados al desarrollo del sector en Colombia y el mundo\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/airbus-presenta-sus-resultados-del-primer-semestre-de-2026\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Airbus presenta sus resultados del primer semestre de 2026 - AeroErmo\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nos destacamos por ser la \u00fanica publicaci\u00f3n especializada reconocida en Latinoam\u00e9rica que aborda y proyecta temas de aviaci\u00f3n de manera innovadora y diferente. 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