{"id":65854,"date":"2026-07-08T05:07:56","date_gmt":"2026-07-08T05:07:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/?p=65854"},"modified":"2026-07-08T05:13:47","modified_gmt":"2026-07-08T05:13:47","slug":"despejando-los-cielos-gulfstream-demuestra-la-reduccion-de-emisiones-con-combustible-de-aviacion-sostenible-a-50-000-pies","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/despejando-los-cielos-gulfstream-demuestra-la-reduccion-de-emisiones-con-combustible-de-aviacion-sostenible-a-50-000-pies\/","title":{"rendered":"Despejando los cielos: Gulfstream demuestra la reducci\u00f3n de emisiones con combustible de aviaci\u00f3n sostenible a 50.000 pies"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"65854\" class=\"elementor elementor-65854\" data-elementor-settings=\"[]\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-inner\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-section-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<section 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class=\"elementor-text-editor elementor-clearfix\"><p>Gulfstream Aerospace Corp. se ha convertido en la primera compa\u00f1\u00eda de aviaci\u00f3n ejecutiva en completar con \u00e9xito una campa\u00f1a de pruebas de vuelo a gran altitud que demuestra el potencial del combustible de aviaci\u00f3n sostenible (SAF) 100% puro para reducir las emisiones de part\u00edculas que forman estelas de condensaci\u00f3n a altitudes de hasta 50.000 pies.<\/p>\n<p>Esta campa\u00f1a marca el primer vuelo con SAF 100% para el Gulfstream G800 y el motor Pearl 700. La aeronave se combin\u00f3 con un Gulfstream G700 especialmente modificado, transformado en un laboratorio volante de medici\u00f3n de emisiones. Operando en formaci\u00f3n cerrada, las aeronaves permitieron a los investigadores obtener mediciones precisas y reales de part\u00edculas y caracter\u00edsticas atmosf\u00e9ricas que forman estelas de condensaci\u00f3n a altitudes superiores a las de la mayor\u00eda de los aviones comerciales, pero t\u00edpicas de la aviaci\u00f3n ejecutiva.<\/p>\n<p>Llevada a cabo en colaboraci\u00f3n con el Centro de Excelencia (ASCENT) de la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA), la NASA, el Centro Aeroespacial Alem\u00e1n (DLR), la Universidad de Ciencia y Tecnolog\u00eda de Missouri, Aerodyne Research, Rolls-Royce, Montana Renewables y World Fuel Services, la campa\u00f1a se dise\u00f1\u00f3 para determinar c\u00f3mo la composici\u00f3n del combustible influye en las emisiones distintas del CO2, un \u00e1rea de creciente inter\u00e9s tanto en la ciencia como en la industria.<\/p>\n<p>Para ello, el equipo compar\u00f3 el Jet A convencional, el Jet A con bajo contenido de azufre y el combustible de aviaci\u00f3n sostenible (SAF) de \u00e9steres y \u00e1cidos grasos hidroprocesados \u200b\u200bpuros (HEFA), que no contiene azufre ni arom\u00e1ticos. Los resultados preliminares sugieren una reducci\u00f3n significativa y medible de las emisiones de part\u00edculas que contribuyen a la formaci\u00f3n de estelas de condensaci\u00f3n al operar con SAF puro.<\/p>\n<p><em>\u201cMientras la aviaci\u00f3n contin\u00faa trabajando para optimizar la eficiencia ambiental, Gulfstream se centra en impulsar soluciones que generen un impacto medible hoy, al tiempo que construyen un futuro m\u00e1s sostenible para la aviaci\u00f3n\u201d<\/em>, declar\u00f3 Mark Burns, presidente de Gulfstream. <em>\u201cEsta campa\u00f1a refleja nuestra estrategia de liderar con tecnolog\u00eda avanzada, pruebas en condiciones reales y una colaboraci\u00f3n significativa para comprender mejor y reducir el impacto ambiental de la aviaci\u00f3n\u201d<\/em>.<\/p>\n<p>La obtenci\u00f3n de estos resultados requiri\u00f3 meses de preparaci\u00f3n por parte de los equipos de ingenier\u00eda y pruebas de vuelo de Gulfstream, incluyendo la modificaci\u00f3n de la cabina del G700 para integrar instrumentaci\u00f3n avanzada de medici\u00f3n de emisiones en vuelo. Los pilotos recibieron una amplia formaci\u00f3n en simuladores para ejecutar perfiles de formaci\u00f3n complejos, necesarios para capturar tanto las emisiones cercanas al campo como la evoluci\u00f3n de las estelas de condensaci\u00f3n a varios kil\u00f3metros de distancia.<\/p>\n<p><em>\u201cEsta colaboraci\u00f3n permiti\u00f3 realizar estas primeras observaciones de emisiones de combustible 100% SAF a gran altitud, lo que permiti\u00f3 al equipo operar de forma segura y eficiente, manteniendo la precisi\u00f3n necesaria para la recopilaci\u00f3n exacta de datos\u201d<\/em>, afirm\u00f3 Rich Moore, cient\u00edfico investigador de la NASA. <em>\u201cEstos datos reales son esenciales para mejorar nuestros modelos y comprender el impacto ambiental general de la aviaci\u00f3n\u201d<\/em>.<\/p>\n<p>La campa\u00f1a proporciona datos valiosos que se utilizar\u00e1n en colaboraci\u00f3n con las comunidades de aviaci\u00f3n y ciencias atmosf\u00e9ricas. Estos conocimientos ayudar\u00e1n a perfeccionar los modelos anal\u00edticos, a fundamentar las futuras normas sobre combustibles y a respaldar el desarrollo de estrategias operativas para reducir el impacto ambiental de la aviaci\u00f3n.<\/p>\n<p><em>\u201cLa colaboraci\u00f3n con Gulfstream fue una excelente oportunidad que nos ayudar\u00e1 a fundamentar y cuantificar nuestros esfuerzos para mitigar el impacto de las estelas de condensaci\u00f3n persistentes\u201d<\/em>, declar\u00f3 Julie Marks, directora ejecutiva de la Oficina de Medio Ambiente y Energ\u00eda de la FAA. <em>\u201cAgradecemos la colaboraci\u00f3n con la industria mientras la FAA contin\u00faa evaluando c\u00f3mo el combustible de aviaci\u00f3n sostenible (SAF) puede ayudar a reducir las estelas de condensaci\u00f3n persistentes\u201d<\/em>.<\/p>\n<p>Este trabajo se basa en el liderazgo de larga trayectoria de Gulfstream en la construcci\u00f3n de un futuro de aviaci\u00f3n sostenible, incluyendo el primer vuelo transatl\u00e1ntico de la industria utilizando SAF en un motor en 2011 y el primer vuelo transatl\u00e1ntico de la industria propulsado con SAF al 100 % en 2023. Hasta la fecha, las aeronaves de Gulfstream han volado m\u00e1s de 3,5 millones de millas n\u00e1uticas con mezclas de SAF.<\/p>\n<p><strong>Prensa Gulfstream Aerospace <\/strong><\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-12f75f16 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"12f75f16\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<footer class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-1058952a elementor-section-stretched footerpagina animated-fast elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default 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