{"id":64013,"date":"2026-05-14T21:16:04","date_gmt":"2026-05-14T21:16:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/?p=64013"},"modified":"2026-05-14T21:18:08","modified_gmt":"2026-05-14T21:18:08","slug":"la-capacidad-aerea-hacia-africa-crece-7-9-en-el-norte-de-africa-y-4-6-en-africa-subsahariana-pese-a-la-caida-de-capacidad-derivada-del-conflicto-en-medio-oriente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/la-capacidad-aerea-hacia-africa-crece-7-9-en-el-norte-de-africa-y-4-6-en-africa-subsahariana-pese-a-la-caida-de-capacidad-derivada-del-conflicto-en-medio-oriente\/","title":{"rendered":"La capacidad a\u00e9rea hacia \u00c1frica crece +7.9% en el Norte de \u00c1frica y +4.6% en \u00c1frica Subsahariana, pese a la ca\u00edda de capacidad derivada del conflicto en Medio Oriente"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"64013\" class=\"elementor elementor-64013\" 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asociaci\u00f3n examin\u00f3 los horarios de vuelos antes de la escalada del conflicto en Ir\u00e1n, el 28 de febrero de 2026, y los compar\u00f3 con las programaciones actualizadas para los viajes de mayo y junio de 2026.<\/p>\n<p>Los hallazgos muestran que las aerol\u00edneas globales redujeron la capacidad mundial de asientos en un -2.1%, mientras las compa\u00f1\u00edas responden a interrupciones en el espacio a\u00e9reo, incertidumbre operativa, incremento en los precios del combustible y mayores costos de seguros.<\/p>\n<p>Los impactos m\u00e1s fuertes se registraron en las regiones m\u00e1s cercanas al conflicto:<\/p>\n<ul>\n<li>Asia Occidental registr\u00f3 una ca\u00edda del -10.1% en capacidad a\u00e9rea.<\/li>\n<li>El Sudeste Asi\u00e1tico report\u00f3 una reducci\u00f3n del -7.2%.<\/li>\n<li>\u00c1frica Subsahariana mostr\u00f3 una disminuci\u00f3n m\u00e1s moderada del -2.9%.<\/li>\n<li>El Norte de \u00c1frica registr\u00f3 un ajuste del -2.1%.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Sin embargo, pese a estas disrupciones, al comparar los horarios de mayo-junio de 2026 frente al mismo periodo de 2025:<\/p>\n<ul>\n<li>El Norte de \u00c1frica mantiene un crecimiento interanual del +7.9%.<\/li>\n<li>\u00c1frica Subsahariana contin\u00faa en terreno positivo con +4.6%.<\/li>\n<li>La capacidad a\u00e9rea global crece +2.3%.<\/li>\n<li>Asia Occidental sigue siendo la \u00fanica gran regi\u00f3n a\u00fan en contracci\u00f3n, con -4.9% interanual.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Virginia Messina, CEO de ATTA\u00ae, se\u00f1al\u00f3:<\/strong><\/p>\n<p><em>\u201cEl conflicto ha generado desaf\u00edos operativos inmediatos para la aviaci\u00f3n a nivel global. Las aerol\u00edneas est\u00e1n lidiando con rutas interrumpidas, mayores precios de combustible y tiempos de vuelo m\u00e1s largos.<\/em><\/p>\n<p><em>Sin embargo, los cielos africanos se han mantenido abiertos y operando con normalidad, con una capacidad a\u00e9rea promedio cercana al 6% de crecimiento interanual. Aunque ha habido algunos ajustes temporales en itinerarios, el continente contin\u00faa superando a muchas regiones del mundo y las cifras subrayan la creciente importancia estrat\u00e9gica de \u00c1frica. Nuestros miembros nos reportan que los clientes buscan tranquilidad, pero siguen viajando o, en algunos casos, posponen sus viajes en lugar de cancelarlos\u201d.<\/em><\/p>\n<p>El an\u00e1lisis tambi\u00e9n muestra que la conectividad internacional de \u00c1frica contin\u00faa expandi\u00e9ndose pese a la volatilidad actual.<\/p>\n<p>En 2026:<\/p>\n<ul>\n<li>70 pa\u00edses fuera de \u00c1frica operar\u00e1n vuelos directos hacia el continente.<\/li>\n<li>M\u00e1s de 89 millones de asientos de entrada est\u00e1n programados hacia \u00c1frica.<\/li>\n<li>La capacidad total de llegada a\u00fan proyecta un crecimiento interanual del +4.4%.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Europa sigue siendo el principal mercado emisor a\u00e9reo hacia \u00c1frica, con m\u00e1s de 50.7 millones de asientos programados para 2026 y un crecimiento del +5.6%, mientras que los pa\u00edses del Golfo contin\u00faan desempe\u00f1ando un papel clave en la conectividad global del continente, pese a las disrupciones regionales.<\/p>\n<p>Entre los mercados emisores con mayor crecimiento hacia \u00c1frica destacan:<\/p>\n<ul>\n<li>Rusia (+23.1%)<\/li>\n<li>Portugal (+13.4%)<\/li>\n<li>Italia (+11%)<\/li>\n<li>China (+11%)<\/li>\n<li>India (+9.3%)<\/li>\n<li>Reino Unido (+8.6%)<\/li>\n<li>Turqu\u00eda (+8.6%)<\/li>\n<\/ul>\n<p>El reporte tambi\u00e9n destaca el fuerte dinamismo dentro del propio continente africano. La conectividad intraafricana superar\u00e1 los 112 millones de asientos en 2026, con un crecimiento interanual del +6.6%, particularmente impulsado por rutas regionales de media y larga distancia.<\/p>\n<p>South Africa contin\u00faa siendo el mayor mercado intraafricano con 24.6 millones de asientos, mientras que Nigeria (+14.9%), Argelia (+15.9%), Mauricio (+16.6%) y Madagascar (+14.6%) figuran entre los mercados de aviaci\u00f3n con mayor crecimiento del continente.<\/p>\n<p><strong>De acuerdo con Carlos Cendra, Chief Marketing Officer de Data Appeal:<\/strong><\/p>\n<p><em>\u201c\u00c1frica tiene una clara oportunidad de mediano y largo plazo para aprovechar el crecimiento de la conectividad internacional y regional y acelerar su sector tur\u00edstico. En un mercado global donde la demanda cambia r\u00e1pidamente en respuesta al entorno geopol\u00edtico, el continente cuenta hoy con una ventaja competitiva para consolidarse como una alternativa atractiva para viajeros que buscan experiencias sostenibles, aut\u00e9nticas y nuevas\u201d.<\/em><\/p>\n<p>ATTA\u00ae asegura que las cifras m\u00e1s recientes demuestran que, aunque la inestabilidad geopol\u00edtica est\u00e1 transformando los patrones globales de aviaci\u00f3n, \u00c1frica es vista cada vez m\u00e1s como un destino tur\u00edstico resiliente y como un corredor estrat\u00e9gico emergente para la conectividad a\u00e9rea.<\/p>\n<p><strong>Prensa ATTA\u00ae<\/strong><\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4774817e elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"4774817e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div 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class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Cont\u00e1ctanos:<\/h5>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-374940bb elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default stylepress-section-color-normal elementor-invisible\" data-id=\"374940bb\" data-element_type=\"section\" data-settings=\"{&quot;animation&quot;:&quot;fadeInLeft&quot;,&quot;animation_delay&quot;:300}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-row\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-1ace847b\" data-id=\"1ace847b\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-column-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element 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