{"id":63958,"date":"2026-05-13T22:07:20","date_gmt":"2026-05-13T22:07:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/?p=63958"},"modified":"2026-05-13T22:09:15","modified_gmt":"2026-05-13T22:09:15","slug":"tecnologia-inspirada-en-la-piel-del-tiburon-operaciones-mas-eficientes-y-diseno-mas-liviano-algunas-de-las-medidas-con-las-que-latam-reduce-mas-de-1-millon-de-toneladas-de-co2-al-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/tecnologia-inspirada-en-la-piel-del-tiburon-operaciones-mas-eficientes-y-diseno-mas-liviano-algunas-de-las-medidas-con-las-que-latam-reduce-mas-de-1-millon-de-toneladas-de-co2-al-ano\/","title":{"rendered":"Tecnolog\u00eda inspirada en la piel del tibur\u00f3n, operaciones m\u00e1s eficientes y dise\u00f1o m\u00e1s liviano: algunas de las medidas con las que LATAM reduce m\u00e1s de 1 mill\u00f3n de toneladas de CO2 al a\u00f1o"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" 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class=\"elementor-text-editor elementor-clearfix\"><p>LATAM Airlines Group logra evitar la emisi\u00f3n de m\u00e1s de 1 mill\u00f3n de toneladas de CO\u2082 al a\u00f1o gracias a una serie de medidas operacionales y tecnol\u00f3gicas que optimizan el consumo de combustible en sus operaciones diarias. Se trata de ajustes muchas veces invisibles para los pasajeros, pero que, en conjunto, generan un impacto relevante en la huella ambiental de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n<p>Este avance \u2014equivalente a lo que genera aproximadamente 200 mil personas a nivel mundial\u2014 es resultado de iniciativas basadas en el uso de datos, eficiencia operacional e innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica, que permiten mejorar el desempe\u00f1o ambiental de la operaci\u00f3n sin afectar la experiencia de viaje del pasajero.<\/p>\n<p><em>\u201cLa sostenibilidad en la aviaci\u00f3n no solo depende de grandes transformaciones, sino tambi\u00e9n de decisiones operacionales diarias que, sumadas, generan un impacto significativo. Muchas de estas medidas son invisibles para nuestros pasajeros, pero son clave para avanzar hacia una operaci\u00f3n m\u00e1s eficiente y responsable\u201d<\/em>, se\u00f1al\u00f3 Stephano Gachet, l\u00edder del programa de eficiencia operacional del grupo LATAM.<\/p>\n<p>Reconocida entre las cinco aerol\u00edneas m\u00e1s sostenibles del mundo y la n\u00famero uno de Am\u00e9rica, seg\u00fan S&amp;P Global en el Corporate Sustainability Assessment (CSA) 2025, el grupo LATAM ha impulsado diversas iniciativas que reflejan c\u00f3mo la eficiencia operacional se ha convertido en una herramienta clave para avanzar en la descarbonizaci\u00f3n de la industria.<\/p>\n<p>Desde un revestimiento inspirado en la piel del tibur\u00f3n, redise\u00f1ar elementos al interior de la cabina y pr\u00e1cticas operacionales m\u00e1s eficientes, estas son algunas de las curiosidades que hoy contribuyen a disminuir la huella ambiental de la compa\u00f1\u00eda:<\/p>\n<h5><strong>Eficiencia en tierra: desplazarse con un solo motor<\/strong><\/h5>\n<p>Cuando las condiciones operacionales lo permiten, los aviones pueden desplazarse en tierra utilizando un solo motor mientras se dirigen a la pista o tras aterrizar camino a la puerta de embarque. Esta pr\u00e1ctica se conoce en la industria como Single Engine Taxi (SET). Aplicada bajo estrictos est\u00e1ndares de seguridad y procedimientos operacionales, esta pr\u00e1ctica permite a LATAM reducir m\u00e1s de 100 mil toneladas de CO\u2082 al a\u00f1o, convirti\u00e9ndose en una de las iniciativas de eficiencia con mayor impacto.<\/p>\n<h5><strong>AeroSHARK: innovaci\u00f3n inspirada en la piel del tibur\u00f3n<\/strong><\/h5>\n<p>LATAM est\u00e1 ampliando el uso de AeroSHARK en toda su flota de Boeing 777-300ER, una tecnolog\u00eda de recubrimiento que se inspira en la piel del tibur\u00f3n para reducir la resistencia aerodin\u00e1mica de las aeronaves. A trav\u00e9s de peque\u00f1as protuberancias microsc\u00f3picas \u2013 similares a las escamas \u2013 que se alinean con el flujo de aire, esta soluci\u00f3n permite que el avi\u00f3n se desplace de manera m\u00e1s eficiente. Tras validar en operaci\u00f3n una disminuci\u00f3n cercana al 1% en el consumo de combustible, la compa\u00f1\u00eda avanza en su implementaci\u00f3n progresiva, lo que permitir\u00e1 evitar hasta 12.000 toneladas de CO\u2082 al a\u00f1o una vez completada en 2027.<\/p>\n<h5><strong>Asientos m\u00e1s livianos<\/strong><\/h5>\n<p>Los nuevos Airbus A320neo y A321neo incorporados a la flota desde octubre de 2025 cuentan con asientos de nueva generaci\u00f3n que, en conjunto, son entre 200 y 250 kilos m\u00e1s livianos por aeronave. Aunque la diferencia puede parecer peque\u00f1a, su impacto acumulado es relevante: esta mejora permite reducir aproximadamente 5.000 toneladas de CO\u2082 anuales, adem\u00e1s de generar ahorros cercanos a US$1,5 millones gracias a una operaci\u00f3n m\u00e1s eficiente. Este avance en eficiencia se logra manteniendo los est\u00e1ndares de comodidad y servicio caracter\u00edsticos del grupo LATAM, sin comprometer la experiencia de viaje de los pasajeros.<\/p>\n<h5><strong>Eliminaci\u00f3n de pantallas superiores en desuso<\/strong><\/h5>\n<p>Otra iniciativa ha sido la eliminaci\u00f3n progresiva de las antiguas pantallas comunes instaladas en la cabina de algunos aviones de pasillo \u00fanico que quedaron en desuso tras la incorporaci\u00f3n de nuevos sistemas de entretenimiento personal. La medida permite reducir peso innecesario en las aeronaves, evitando cerca de 7.000 toneladas de CO\u2082 al a\u00f1o, adem\u00e1s de representar un ahorro superior a US$2 millones.<\/p>\n<p>Estas iniciativas forman parte del programa Fuel Efficiency del grupo LATAM, que ha permitido mejorar la eficiencia operacional en un 7%, evitando el consumo de m\u00e1s de 2,4 millones de barriles de combustible al a\u00f1o y la emisi\u00f3n de m\u00e1s de 6,5 millones de toneladas de CO\u2082.<\/p>\n<p>Esta cifra equivale a lo que genera LATAM en sus operaciones a\u00e9reas en Ecuador, Colombia y Chile en un a\u00f1o aproximadamente, o lo que genera aproximadamente 1.3 millones de personas en el mundo. As\u00ed, el grupo contin\u00faa avanzando en su hoja de ruta hacia emisiones netas cero al 2050, combinando innovaci\u00f3n, eficiencia operacional y decisiones basadas en datos.<\/p>\n<p><strong>Prensa LATAM Airlines <\/strong><\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-20b7dee4 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"20b7dee4\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<footer class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-2baf65e3 elementor-section-stretched footerpagina animated-fast elementor-section-boxed 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SESI\u00d3N<\/a><\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-25 elementor-top-column elementor-element elementor-element-7b937127\" data-id=\"7b937127\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-column-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2dee20c2 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"2dee20c2\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section 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