{"id":63346,"date":"2026-04-29T03:28:35","date_gmt":"2026-04-29T03:28:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/?p=63346"},"modified":"2026-04-29T03:31:14","modified_gmt":"2026-04-29T03:31:14","slug":"noruega-da-un-paso-mas-como-plataforma-internacional-de-pruebas-con-bristow-group-y-electra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/noruega-da-un-paso-mas-como-plataforma-internacional-de-pruebas-con-bristow-group-y-electra\/","title":{"rendered":"Noruega da un paso m\u00e1s como plataforma internacional de pruebas con Bristow Group y Electra"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"63346\" class=\"elementor elementor-63346\" data-elementor-settings=\"[]\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-inner\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-section-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-6e516611 elementor-section-boxed 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https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Electra-EL9-Ultra-Short-in-Bristow-livery-Norway-480x270.jpg 480w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Electra-EL9-Ultra-Short-in-Bristow-livery-Norway-200x113.jpg 200w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Electra-EL9-Ultra-Short-in-Bristow-livery-Norway.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5db68b7 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"5db68b7\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-small\">El avi\u00f3n h\u00edbrido-el\u00e9ctrico EL9 Ultra Short de Electra, con capacidad para nueve pasajeros, transformar\u00e1 los viajes regionales en el rango de 80 a 800 km, sustituyendo los lentos viajes en coche por vuelos r\u00e1pidos, asequibles y de bajas emisiones. <\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2141690 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"2141690\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-42c22874 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"42c22874\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-text-editor elementor-clearfix\"><h5 style=\"text-align: center;\"><strong><em>Las pruebas del proyecto mostrar\u00e1n el avi\u00f3n h\u00edbrido-el\u00e9ctrico Ultra Short de Electra, capaz de despegar y aterrizar en tan solo 50 metros, transformando la forma de viajar a destinos regionales de dif\u00edcil acceso.<\/em><\/strong><\/h5><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f49b3fd elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"f49b3fd\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-text-editor elementor-clearfix\"><p>Bristow Group Inc., Electra, Avinor y la Autoridad de Aviaci\u00f3n Civil de Noruega anunciaron el lanzamiento y la firma del contrato de un segundo proyecto internacional de pruebas para la aviaci\u00f3n de cero y bajas emisiones. El proyecto se basa en la consolidada plataforma internacional de pruebas de Noruega y tiene como objetivo generar conocimiento operativo, regulatorio y de mercado que respalde la introducci\u00f3n de aeronaves el\u00e9ctricas e h\u00edbridas-el\u00e9ctricas.<\/p>\n<h5><strong>El reto de la movilidad regional<\/strong><\/h5>\n<p>En pa\u00edses como Noruega, la geograf\u00eda puede hacer que los viajes regionales sean lentos e ineficientes. El innovador dise\u00f1o de Electra est\u00e1 concebido para superar estos desaf\u00edos, creando nuevas oportunidades para la aviaci\u00f3n sostenible que conecta comunidades remotas con centros regionales.<\/p>\n<p>El avi\u00f3n h\u00edbrido-el\u00e9ctrico de Electra opera desde puntos de acceso ultracortos, del tama\u00f1o de un campo de f\u00fatbol, y reduce dr\u00e1sticamente los tiempos de viaje al volar directamente sobre terrenos y v\u00edas fluviales que hacen que el transporte terrestre sea frustrante y lento.<\/p>\n<h5><strong>Del prototipo al aprendizaje a nivel de sistema<\/strong><\/h5>\n<p>Seg\u00fan el acuerdo, Electra y Bristow realizar\u00e1n demostraciones con el avi\u00f3n h\u00edbrido-el\u00e9ctrico de ultracorta distancia de Electra. El objetivo es examinar las posibilidades de nuevas operaciones a\u00e9reas para transformar las redes de movilidad regional, desbloqueando capacidades imposibles con un avi\u00f3n convencional o incluso un helic\u00f3ptero.<\/p>\n<p>Los vuelos de demostraci\u00f3n se centrar\u00e1n en diversos casos de uso, incluyendo la integraci\u00f3n de operaciones ultracortas en pistas cortas existentes, el uso de puntos de acceso innovadores como aparcamientos, plataformas para drones o campos para dar servicio a comunidades sin acceso o con acceso limitado, y la capacidad de conectar los servicios con los principales aeropuertos centrales sin aumentar la congesti\u00f3n.<\/p>\n<p>Cada demostraci\u00f3n proporcionar\u00e1 informaci\u00f3n sobre la reducci\u00f3n de emisiones, nuevos conceptos operativos y la escalabilidad de los servicios de movilidad a\u00e9rea regional. Las pruebas estructuradas en el marco del entorno de pruebas regulatorio de Noruega tambi\u00e9n ofrecer\u00e1n a los reguladores informaci\u00f3n pr\u00e1ctica sobre c\u00f3mo evaluar y respaldar estas operaciones.<\/p>\n<h5><strong>Programa de pruebas por fases<\/strong><\/h5>\n<p>Las pruebas se llevar\u00e1n a cabo por fases, comenzando con operaciones en aeropuertos m\u00e1s peque\u00f1os del norte de Noruega, pasando por pruebas desde puntos de acceso innovadores o adaptados, y finalmente, operaciones que conecten con un importante centro de aviaci\u00f3n noruego. Las ubicaciones exactas de las pruebas se definir\u00e1n durante la fase de preparaci\u00f3n y se concluir\u00e1n en aproximadamente seis meses, con el objetivo de iniciar las operaciones de prueba a mediados de 2027.<\/p>\n<h5><strong>Un nuevo paso para Noruega como plataforma internacional de pruebas<\/strong><\/h5>\n<p>Aprovechando la experiencia del primer proyecto internacional de pruebas, el programa va m\u00e1s all\u00e1 de las pruebas espec\u00edficas de rutas para explorar de forma m\u00e1s amplia los aspectos operativos, infraestructurales y regulatorios. De este modo, fortalece la plataforma de pruebas como un espacio para el aprendizaje sistem\u00e1tico y representa un paso m\u00e1s hacia la introducci\u00f3n gradual de tecnolog\u00edas de aviaci\u00f3n de cero y bajas emisiones.<\/p>\n<p>La firma del contrato tuvo lugar en el aeropuerto de Trondheim, V\u00e6rnes, uno de los entornos considerados para futuras actividades de prueba.<\/p>\n<p><em>\u201cEste proyecto marca un nuevo hito en el desarrollo de la plataforma internacional de pruebas de Noruega para la aviaci\u00f3n de cero y bajas emisiones\u201d<\/em>, declar\u00f3 el ministro de Transportes de Noruega, Jon-Ivar Nyg\u00e5rd. \u201c<em>El campo de pruebas es un instrumento importante para preparar la aviaci\u00f3n para las nuevas tecnolog\u00edas. El papel del gobierno es apoyar este trabajo proporcionando marcos claros y previsibilidad a largo plazo.<\/em><\/p>\n<p><em>\u201cEn un pa\u00eds extenso y poco poblado como Noruega, donde la aviaci\u00f3n es esencial para la movilidad y la accesibilidad regional, es particularmente importante adquirir conocimientos sobre c\u00f3mo introducir nuevas soluciones de manera segura y responsable una vez que la tecnolog\u00eda est\u00e9 madura\u201d.<\/em><\/p>\n<p><em>\u201cCon m\u00e1s de 75 a\u00f1os de experiencia operativa, Bristow sabe lo que se necesita para convertir la tecnolog\u00eda prometedora en operaciones pr\u00e1cticas\u201d<\/em>, afirm\u00f3 Dave Stepanek, vicepresidente Ejecutivo y director de Transformaci\u00f3n de Bristow. <em>\u201cPor eso nuestro trabajo con Electra es tan importante. La capacidad de despegue y aterrizaje ultracortos de la aeronave crea posibilidades fascinantes, y nuestro papel es ayudar a validar c\u00f3mo puede operar de forma segura y eficaz en condiciones reales\u201d.<\/em><\/p>\n<p><em>\u201cEl avi\u00f3n h\u00edbrido-el\u00e9ctrico Ultra Short de Electra abre la puerta a la reducci\u00f3n de emisiones y a una nueva conectividad que va m\u00e1s all\u00e1 de los l\u00edmites de las aeronaves tradicionales\u201d<\/em>, declar\u00f3 Diana Siegel, vicepresidenta de Programas Comerciales de Electra. <em>\u201cPara materializar ese potencial se necesita el ecosistema adecuado. La colaboraci\u00f3n con Bristow, Avinor y la Autoridad de Aviaci\u00f3n Civil Noruega a\u00fana operaciones, infraestructura y regulaci\u00f3n para demostrar operaciones innovadoras tanto en aer\u00f3dromos existentes como en nuevos puntos de acceso\u201d<\/em>.<\/p>\n<p><em>\u201cCon este proyecto, damos un paso m\u00e1s en la preparaci\u00f3n de la infraestructura aeron\u00e1utica para la introducci\u00f3n de aeronaves de cero y bajas emisiones\u201d<\/em>, afirm\u00f3 Karianne Helland Strand, vicepresidenta ejecutiva de Sostenibilidad e Infraestructura de Avinor. <em>\u201cComo propietario y operador de aeropuertos e infraestructura del espacio a\u00e9reo, el papel de Avinor es facilitar las pruebas en condiciones reales, tanto en el aire como en tierra, para que las nuevas aeronaves y los conceptos operativos puedan evaluarse de forma segura y eficiente\u201d<\/em>.<\/p>\n<p><em>\u201cCon esta plataforma tecnol\u00f3gica, se probar\u00e1n y evaluar\u00e1n nuevos aspectos del marco regulatorio\u00bb. Una tarea fundamental para la CAA de Noruega ser\u00e1 obtener las aprobaciones necesarias para que estos ensayos se lleven a cabo dentro de nuestro entorno regulatorio de pruebas establecido\u201d<\/em>, declar\u00f3 el director general de la CAA, Lars Kobberstad. <em>\u201cPodremos mejorar a\u00fan m\u00e1s nuestro modelo de seguridad para la gesti\u00f3n de riesgos en un entorno de innovaci\u00f3n. Adem\u00e1s, el proyecto nos brinda la oportunidad de desarrollar nuestras competencias y contribuir a una introducci\u00f3n m\u00e1s eficiente de nuevas tecnolog\u00edas\u201d<\/em>.<\/p>\n<p><strong>Prensa Electra.aero<\/strong><\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-46f475e5 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"46f475e5\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<footer class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-1f6fa569 elementor-section-stretched footerpagina animated-fast elementor-section-boxed 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