{"id":61832,"date":"2026-03-17T00:01:07","date_gmt":"2026-03-17T00:01:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/?p=61832"},"modified":"2026-03-17T00:46:26","modified_gmt":"2026-03-17T00:46:26","slug":"iata-destaca-tres-prioridades-para-el-transporte-aereo-de-carga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/iata-destaca-tres-prioridades-para-el-transporte-aereo-de-carga\/","title":{"rendered":"IATA destaca tres prioridades para el transporte a\u00e9reo de carga"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"61832\" class=\"elementor elementor-61832\" data-elementor-settings=\"[]\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-inner\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-section-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-6912fe2 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default 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desempe\u00f1a un papel fundamental en la conexi\u00f3n de las empresas con los mercados mundiales y el funcionamiento de las cadenas de suministro, incluso en un entorno operativo cada vez m\u00e1s cambiante y complejo. Con tantos acontecimientos externos que afectan a las cadenas de suministro mundiales \u2014entre ellos las perturbaciones arancelarias y geopol\u00edticas\u2014, es importante que trabajemos juntos para reforzar la resiliencia en aquellas \u00e1reas que podemos controlar o influir. La cooperaci\u00f3n para fortalecer la digitalizaci\u00f3n, los est\u00e1ndares globales y la seguridad en las cadenas de suministro asegurar\u00e1 el papel vital del transporte a\u00e9reo de carga para el crecimiento econ\u00f3mico mediante la conexi\u00f3n de los productos con los mercados\u201d<\/em>, declar\u00f3 Brendan Sullivan, responsable global de carga de IATA, en el discurso de apertura del Simposio Mundial de Carga (WCS, por sus siglas en ingl\u00e9s) en Lima, Per\u00fa.<\/p>\n<h5><strong>Impulsar la digitalizaci\u00f3n<\/strong><\/h5>\n<p><em>\u201cLos datos de carga a\u00e9rea se siguen almacenando en sistemas fragmentados, lo que genera duplicaciones y riesgos de demora y de incumplimiento normativo. Esto supone un reto especialmente dif\u00edcil en entornos de gran volumen, como el comercio electr\u00f3nico, donde grandes cantidades de datos de gu\u00edas a\u00e9reas nacionales deben estar totalmente alineados con los registros de los n\u00fameros de gu\u00edas a\u00e9reas maestras de las aerol\u00edneas en m\u00faltiples sistemas y jurisdicciones. En este contexto, ONE Record representa un cambio radical en la forma en que la industria comparte, gestiona y conf\u00eda en los datos a lo largo de la cadena de suministro\u201d<\/em>, a\u00f1adi\u00f3 Sullivan.<\/p>\n<p>Desde enero de 2026, <span style=\"color: #3366ff;\"><strong><a style=\"color: #3366ff;\" href=\"https:\/\/www.iata.org\/en\/programs\/cargo\/e\/one-record\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ONE Record<\/a><\/strong><\/span>, el est\u00e1ndar para el intercambio de datos de carga de extremo a extremo se ha convertido en el m\u00e9todo preferido para el intercambio de datos de carga. Si bien las aerol\u00edneas que representan m\u00e1s del 70% del volumen global de gu\u00edas a\u00e9reas est\u00e1n en v\u00edas de implantarlo, el progreso puede acelerarse:<\/p>\n<ul>\n<li>con la implantaci\u00f3n a gran escala por parte de aerol\u00edneas y agencias de transporte,<\/li>\n<li>si los gobiernos aceptan ONE Record en los tr\u00e1mites administrativos; y<\/li>\n<li>con la construcci\u00f3n de nuevas plataformas seguras e interoperables por parte de los proveedores tecnol\u00f3gicos.<\/li>\n<\/ul>\n<h5><strong>Fortalecer los est\u00e1ndares globales<\/strong><\/h5>\n<p>Para garantizar una implementaci\u00f3n coherente de los est\u00e1ndares globales y un transporte fluido de la carga a\u00e9rea a trav\u00e9s de las fronteras, IATA centra sus esfuerzos en fortalecer los est\u00e1ndares globales en dos \u00e1reas clave:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Est\u00e1ndares globales sobre mercanc\u00edas peligrosas (DGR, por sus siglas en ingl\u00e9s): <\/strong>en la actualidad existen m\u00e1s de 1200 variantes entre los distintos estados y operadores. Esto aumenta la complejidad en una industria donde la seguridad operacional depende de est\u00e1ndares globales. Y aunque la diversidad siempre va a existir, IATA hace hincapi\u00e9 en la necesidad de mantener la transparencia y que la diversidad est\u00e9 justificada y lo m\u00e1s alineada posible con los est\u00e1ndares globales.<\/li>\n<li><strong>Franjas horarias: <\/strong>un acceso justo a las infraestructuras es esencial para garantizar la eficiencia operacional. En algunos <em>hubs<\/em> importantes \u2014como Bogot\u00e1, Dub\u00e1i, Londres &#8211; Heathrow y Londres &#8211; Gatwick\u2014, las aerol\u00edneas de carga a menudo obtienen solo <em>slots<\/em> temporales o <em>ad hoc<\/em>, en lugar de asignaciones basadas en la antig\u00fcedad. Esto limita la flexibilidad operativa y la planificaci\u00f3n a largo plazo. IATA recalca la necesidad de seguir los principios de las directrices mundiales sobre franjas horarias, para asegurar una asignaci\u00f3n justa, transparente y no discriminatoria.<\/li>\n<\/ul>\n<p><em>\u201cLos est\u00e1ndares globales y un acceso justo a las infraestructuras son esenciales. A medida que evoluciona el comercio mundial, armonizar los requisitos normativos y garantizar una asignaci\u00f3n transparente de franjas horarias es fundamental para mantener una conectividad fiable del transporte a\u00e9reo de mercanc\u00edas\u201d<\/em>, dijo Sullivan.<\/p>\n<h5><strong>Seguridad operativa y protecci\u00f3n<\/strong><\/h5>\n<p>Es necesario garantizar que las regulaciones sobre el env\u00edo de mercanc\u00edas peligrosas y los procesos de seguridad de la carga a\u00e9rea a lo largo de la cadena de suministro se adaptan a la evoluci\u00f3n de los riesgos operacionales y de seguridad.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Seguridad operacional en el transporte de mercanc\u00edas peligrosas: <\/strong>el Anexo 18 de la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional (OACI) sigue siendo la referencia mundial para el transporte a\u00e9reo seguro de mercanc\u00edas peligrosas. Sin embargo, es imprescindible modernizarlo para asegurar que las regulaciones tienen en cuenta las cadenas de suministro digitales y din\u00e1micas actuales, y que abordan riesgos emergentes, como las mercanc\u00edas peligrosas no declaradas o el mal uso de las bater\u00edas de litio.<\/li>\n<li><strong>Seguridad operacional del transporte de carga a\u00e9rea: <\/strong>las cadenas de suministro de carga a\u00e9rea son objetivos potenciales susceptibles de sufrir interrupciones maliciosas, lo que subraya la necesidad de contar con procesos de seguridad coherentes y modernos. La declaraci\u00f3n de seguridad de las expediciones (CSD, por sus siglas en ingl\u00e9s) es una herramienta cr\u00edtica para el cumplimiento normativo, pero su aplicaci\u00f3n es inconsistente a trav\u00e9s de las diferentes jurisdicciones. IATA insta a que se adopten soluciones electr\u00f3nicas de la CDS (e-CDS) con el fin de mejorar la precisi\u00f3n de los datos, reducir los procesos manuales y conseguir un control de seguridad m\u00e1s eficiente. IATA destaca tambi\u00e9n la necesidad de una mayor armonizaci\u00f3n entre los programas de informaci\u00f3n anticipada sobre la carga.<\/li>\n<\/ul>\n<p><em>\u201cLa responsabilidad de la seguridad operacional y la protecci\u00f3n debe ser compartida a trav\u00e9s de todo el ecosistema del transporte a\u00e9reo de carga. Modernizar los marcos regulatorios globales y reforzar la cooperaci\u00f3n entre gobiernos e industria es esencial para asegurar un comercio global seguro\u201d<\/em>, dijo Sullivan.<\/p>\n<p><span style=\"color: #3366ff;\"><strong><a style=\"color: #3366ff;\" href=\"https:\/\/eur01.safelinks.protection.outlook.com\/?url=https%3A%2F%2Fwww.iata.org%2Fcontentassets%2F5926bdb26b714d9f8ffb35c45aa5b4f6%2F2026-03-10-01-es.pdf&amp;data=05%7C02%7Cruedigerm%40iata.org%7Cdc44089c5baa415b28a008de7eb9d133%7Cad22178472a84263ac860ccc6b152cd8%7C0%7C0%7C639087533729575524%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJFbXB0eU1hcGkiOnRydWUsIlYiOiIwLjAuMDAwMCIsIlAiOiJXaW4zMiIsIkFOIjoiTWFpbCIsIldUIjoyfQ%3D%3D%7C0%7C%7C%7C&amp;sdata=Zv4O3Y17jAeWwG5jwgAx7czcB2Y9LWxTdL6TGqLBjUk%3D&amp;reserved=0\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">&gt;Lee el discurso de Brendan Sullivan<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n<p><strong>Prensa IATA<\/strong><\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7a27869 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"7a27869\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<footer class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-a01b2d7 elementor-section-stretched footerpagina animated-fast elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default stylepress-section-color-normal elementor-invisible\" data-id=\"a01b2d7\" data-element_type=\"section\" id=\"footerpagina\" 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SESI\u00d3N<\/a><\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-25 elementor-top-column elementor-element elementor-element-9a00916\" data-id=\"9a00916\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-column-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7841f8e0 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"7841f8e0\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section 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