{"id":60027,"date":"2026-01-30T03:27:10","date_gmt":"2026-01-30T03:27:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/?p=60027"},"modified":"2026-01-30T03:28:07","modified_gmt":"2026-01-30T03:28:07","slug":"el-auge-de-la-movilidad-regional-en-india-apunta-claramente-a-los-turbohelices","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/el-auge-de-la-movilidad-regional-en-india-apunta-claramente-a-los-turbohelices\/","title":{"rendered":"El auge de la movilidad regional en India apunta claramente a los turboh\u00e9lices"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"60027\" class=\"elementor elementor-60027\" data-elementor-settings=\"[]\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-inner\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-section-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-17d7f557 elementor-section-boxed elementor-section-height-default 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alta eficiencia de los aviones ATR.<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong><em>De los 4.600 millones de viajes interurbanos anuales en India, solo el 3% se realizan por aire en la actualidad.<\/em><\/strong><\/li>\n<li><strong><em>M\u00e1s del 90% de estos viajes son de menos de 400 millas n\u00e1uticas, donde los turboh\u00e9lices ofrecen mayor rentabilidad y menores emisiones que cualquier avi\u00f3n regional de la competencia.<\/em><\/strong><\/li>\n<li><strong><em>Se han identificado hasta 420 nuevas rutas regionales de menos de 400 millas n\u00e1uticas, que podr\u00edan transportar a 35 millones de pasajeros adicionales.<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c0b087c elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"c0b087c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-text-editor elementor-clearfix\"><p>ATR, el principal fabricante mundial de aeronaves regionales y \u00fanico productor de turboh\u00e9lices comerciales en la actualidad, ha publicado un nuevo informe t\u00e9cnico que demuestra que la creciente demanda de conectividad regional en India se debe fundamentalmente a un mercado de turboh\u00e9lices.<\/p>\n<p>Basado en la plataforma MobilityMonitor de ATR, un modelo retrospectivo basado en la observaci\u00f3n de decenas de millones de viajes reales en todos los modos de transporte, el estudio revela que m\u00e1s del 90% de los 4.600 millones de viajes interurbanos anuales de la India se realizan a menos de 400 millas n\u00e1uticas, la distancia donde los turboh\u00e9lices ofrecen una rentabilidad imbatible en comparaci\u00f3n con los aviones regionales, especialmente en entornos de tarifas bajas y en el contexto actual de aumento de los precios del combustible.<\/p>\n<p>El informe t\u00e9cnico, \u201cExplorando el panorama de la conectividad de la India\u201d, identifica hasta 900 nuevas rutas nacionales, de las cuales 420 se enmarcan directamente en el mercado de los turboh\u00e9lices. ATR estima que 35 millones de los 90 millones de pasajeros anuales adicionales previstos con la expansi\u00f3n aeroportuaria respaldada por la UDAN solo podr\u00edan ser atendidos de forma eficiente y sostenible con turboh\u00e9lices.<\/p>\n<p>La India sigue siendo uno de los mercados a\u00e9reos m\u00e1s sensibles a los precios del mundo. Para apoyar el objetivo gubernamental de la UDAN de una conectividad asequible y generalizada, las aerol\u00edneas deben operar las aeronaves m\u00e1s competitivas para sus redes. Los turboh\u00e9lices ofrecen:<\/p>\n<ul>\n<li>Un 45% menos de consumo de combustible y emisiones que los aviones regionales comparables<\/li>\n<li>Una econom\u00eda superior en los sectores de corta distancia, que dominan el panorama de la movilidad en India<\/li>\n<li>Una capacidad adaptada a los patrones de demanda de los niveles 2 y 3<\/li>\n<li>Resistencia a los altos precios del combustible, que representan hasta el 40 % de los costes operativos de las aerol\u00edneas indias.<\/li>\n<\/ul>\n<p><em>\u201cCon la necesidad de viajes a\u00e9reos asequibles y el aumento previsto de los costes del combustible, los turboh\u00e9lices son la \u00fanica soluci\u00f3n econ\u00f3micamente viable para escalar la conectividad regional de forma rentable\u201d<\/em>, afirma Alexis Vidal, vicepresidente comercial s\u00e9nior de ATR.<\/p>\n<p>India registra actualmente solo el 3% de los viajes interurbanos por aire, muy por debajo de pa\u00edses como China o Estados Unidos. El estudio de ATR muestra que la r\u00e1pida expansi\u00f3n hacia 230 aeropuertos para 2030 podr\u00eda cambiar radicalmente este panorama al acercar a millones de viajeros a un radio de 90 minutos de un aeropuerto.<\/p>\n<p>El informe indica que las personas que viven a menos de 90 minutos de un aeropuerto tienen hasta tres veces m\u00e1s probabilidades de volar que las que viven a mayor distancia. Hoy en d\u00eda, solo alrededor del 30% de la poblaci\u00f3n de la India, aproximadamente 425 millones de personas, vive lo suficientemente cerca de un aeropuerto como para que sea una opci\u00f3n conveniente.<\/p>\n<p><em>\u201cLa falta de un aeropuerto no implica la ausencia de demanda de movilidad, especialmente en un pa\u00eds con una extensa red ferroviaria como la India. Con la infraestructura aeroportuaria actual fuera del alcance de tantos indios, no sorprende que los viajes a\u00e9reos representen solo el 3% de los viajes nacionales interurbanos\u201d<\/em>, a\u00f1ade Vidal.<\/p>\n<p><strong>Con 85 aeropuertos adicionales:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Las aerol\u00edneas obtienen acceso a 1.250 millones de viajes anuales que actualmente est\u00e1n fuera de su alcance.<\/li>\n<li>La demanda de viajes a\u00e9reos podr\u00eda aumentar de 150 millones a 240 millones de pasajeros.<\/li>\n<li>Los pares de ciudades de nivel 2 y nivel 3 generan el 100% de las nuevas rutas y el 95% de los nuevos pasajeros.<\/li>\n<\/ul>\n<p><em>\u201cLas ciudades de Nivel 2 y Nivel 3 que impulsan la pr\u00f3xima fase del crecimiento de la aviaci\u00f3n en India son mercados de turboh\u00e9lice por excelencia, impulsados por distancias cortas, factores de ocupaci\u00f3n variables y una fuerte demanda de tarifas asequibles. ATR se encuentra en una posici\u00f3n privilegiada para ofrecer esta combinaci\u00f3n \u00fanica de eficiencia de combustible y rentabilidad\u201d<\/em>, contin\u00faa Vidal. <em>\u201cEl crecimiento de la aviaci\u00f3n en India provendr\u00e1 de ciudades m\u00e1s peque\u00f1as, sectores m\u00e1s cortos y una base de pasajeros cada vez m\u00e1s sensible a los costos. Es una demanda que ya existe, pero que hoy se aprovecha en gran medida mediante carreteras y ferrocarriles. Nuestro an\u00e1lisis muestra que este crecimiento no se puede impulsar de forma sostenible sin turboh\u00e9lices. Como \u00fanico fabricante comercial de turboh\u00e9lices del mundo, ATR se encuentra en una posici\u00f3n privilegiada para impulsar el desarrollo regional de India, con aeronaves que ofrecen una eficiencia de combustible, una econom\u00eda y una versatilidad inigualables\u201d<\/em>.<\/p>\n<p>El \u00faltimo pron\u00f3stico de mercado de ATR anticipa una necesidad de 210 nuevos turboh\u00e9lices en India para 2044, impulsada \u00edntegramente por la expansi\u00f3n regional.<\/p>\n<p><strong>Prensa ATR Aircraft <\/strong><\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-294aa113 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"294aa113\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div 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class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Cont\u00e1ctanos:<\/h5>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-4ff20f46 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default stylepress-section-color-normal elementor-invisible\" data-id=\"4ff20f46\" data-element_type=\"section\" data-settings=\"{&quot;animation&quot;:&quot;fadeInLeft&quot;,&quot;animation_delay&quot;:300}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-row\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-6bdfcebf\" data-id=\"6bdfcebf\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-column-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element 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