{"id":53990,"date":"2025-08-14T02:51:08","date_gmt":"2025-08-14T02:51:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/?p=53990"},"modified":"2025-08-14T02:53:32","modified_gmt":"2025-08-14T02:53:32","slug":"electra-y-surf-air-mobility-completan-las-primeras-demostraciones-comerciales-de-aeronaves-ultracortas-en-virginia-tech","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/electra-y-surf-air-mobility-completan-las-primeras-demostraciones-comerciales-de-aeronaves-ultracortas-en-virginia-tech\/","title":{"rendered":"Electra y Surf Air Mobility completan las primeras demostraciones comerciales de aeronaves ultracortas en Virginia Tech"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"53990\" class=\"elementor elementor-53990\" data-elementor-settings=\"[]\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-inner\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-section-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section 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elementor-widget-heading\" data-id=\"49c424d\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-small\">El demostrador de tecnolog\u00eda EL2 Ultra Short de Electra logr\u00f3 despegues y aterrizajes a una distancia de 45 metros o menos en el aer\u00f3dromo de UAS de Virginia Tech. Cr\u00e9dito: Electra<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d558a11 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"d558a11\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-77b708a1 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"77b708a1\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-text-editor elementor-clearfix\"><ul>\n<li><strong><em>Una serie de despegues y aterrizajes incre\u00edblemente cortos demuestran c\u00f3mo las aeronaves h\u00edbridas-el\u00e9ctricas de Electra abrir\u00e1n el camino a una nueva era de la aviaci\u00f3n directa.<\/em><\/strong><\/li>\n<li><strong><em>Surf Air Mobility aprovechar\u00e1 su escala operativa y su software patentado SurfOS\u2122 para aeronaves electrificadas de pr\u00f3xima generaci\u00f3n.<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1162c55 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"1162c55\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-text-editor elementor-clearfix\"><p>Electra.aero, Inc. (\u201cElectra\u201d), en colaboraci\u00f3n con Surf Air Mobility Inc. (\u201cSurf Air Mobility\u201d) (NYSE: SRFM) y Virginia Tech, completaron con \u00e9xito la primera serie de demostraciones p\u00fablicas de las capacidades de sus aeronaves ultracortas a principios de este mes de agosto.<\/p>\n<p>Las demostraciones, grabadas como parte de una nueva serie de videos, destacan c\u00f3mo la sustentaci\u00f3n por soplado y la propulsi\u00f3n h\u00edbrida-el\u00e9ctrica, en conjunto, permiten despegues y aterrizajes a 45 metros o menos en puntos de acceso ultracortos conectados a pistas de aterrizaje innovadoras, entornos austeros o campus universitarios. Estas innovadoras capacidades impulsan la audaz visi\u00f3n de Electra para la movilidad a\u00e9rea avanzada a trav\u00e9s de la Aviaci\u00f3n Directa, abriendo la puerta a miles de nuevas rutas potenciales que podr\u00e1n operarse una vez que su avi\u00f3n insignia EL9 Ultra Short entre en servicio comercial en 2029.<\/p>\n<p><strong>Las demostraciones se llevaron a cabo en varios lugares de Virginia Tech, incluyendo:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Una superficie pavimentada de 91 x 22 metros utilizada para el despegue y aterrizaje de peque\u00f1os sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS);<\/li>\n<li>Un camino de acceso a un centro de investigaci\u00f3n cerrado del campus, gestionado por el Instituto de Transporte de Virginia Tech (VTTI) en colaboraci\u00f3n con el Departamento de Transporte de Virginia (VDOT);<\/li>\n<li>Un campo de c\u00e9sped en el Centro de Investigaci\u00f3n Corporativa de Virginia Tech;<\/li>\n<\/ul>\n<p>El demostrador de tecnolog\u00eda EL2 de Electra complet\u00f3 los vuelos. Finalmente, el avi\u00f3n insignia EL9 de nueve pasajeros de Electra entrar\u00e1 en servicio con capacidades similares.<\/p>\n<p>Surf Air Mobility, a trav\u00e9s de sus submarcas a\u00e9reas Southern Airways y Mokulele Airlines, ha transportado a millones de pasajeros a lo largo de millones de kil\u00f3metros desde su creaci\u00f3n. Con la d\u00e9cada de experiencia operativa de Surf Air Mobility, su red nacional de vuelos regulares de cercan\u00edas y el software patentado SurfOS, Surf Air Mobility est\u00e1 creando una plataforma que permitir\u00e1 el lanzamiento de nuevas aeronaves electrificadas. Una vez certificada, la aeronave EL9 Ultra Short de Electra tiene el potencial de aprovechar las operaciones y la plataforma de software de Surf Air Mobility para comercializar la tecnolog\u00eda de la aeronave a gran escala.<\/p>\n<p><em>\u201cEstas demostraciones mostraron despegues y aterrizajes incre\u00edblemente cortos y capacidades de aterrizaje preciso con el poder de transformar la aviaci\u00f3n tal como la conocemos\u201d<\/em>, declar\u00f3 Marc Allen, director ejecutivo de Electra. <em>\u201cEs un gran m\u00e9rito para nuestros incre\u00edbles compa\u00f1eros y socios que ahora estemos demostrando estas capacidades en entornos reales, no aeroportuarios\u201d<\/em>.<\/p>\n<p><em>\u201cLo que nos llam\u00f3 la atenci\u00f3n de inmediato fue la flexibilidad operativa que permitir\u00e1 el EL9\u201d<\/em>, afirm\u00f3 Louis Saint-Cyr, director de operaciones y presidente de Operaciones en Haw\u00e1i. <em>\u201cLa aeronave tendr\u00e1 un giro m\u00e1s r\u00e1pido, ser\u00e1 m\u00e1s econ\u00f3mica de operar y m\u00e1s f\u00e1cil de desplegar. Estos vuelos de demostraci\u00f3n fueron un avance crucial en el camino de Electra hacia la comercializaci\u00f3n y resolver\u00e1n problemas reales de la movilidad a\u00e9rea regional. Nos entusiasma trabajar con Electra para aprovechar nuestra plataforma y llevar esta novedosa tecnolog\u00eda al mercado a gran escala\u201d<\/em>.<\/p>\n<p><em>\u201cLo que Electra demostr\u00f3 en Virginia Tech fue un primer vistazo a c\u00f3mo funcionar\u00e1n los viajes a\u00e9reos en el futuro cercano\u201d<\/em>, declar\u00f3 Eric Paterson, director ejecutivo del Instituto de Seguridad Nacional de Virginia Tech. <em>\u201cFue una demostraci\u00f3n pr\u00e1ctica de c\u00f3mo el EL9 puede integrarse en entornos cotidianos, demostrando que funciona donde es necesario\u201d<\/em>.<\/p>\n<h5><strong>\u00bfQu\u00e9 es Direct Aviation?<\/strong><\/h5>\n<p>Direct Aviation acerca los viajes a\u00e9reos al hogar, al trabajo y al ocio. En lugar de depender de unos pocos aeropuertos grandes y congestionados, Direct Aviation utiliza cientos de miles de ubicaciones m\u00e1s peque\u00f1as y accesibles. Estos puntos de acceso ultracortos pueden ser tan peque\u00f1os como campos de f\u00fatbol e incluir instalaciones aeroportuarias infrautilizadas, pistas de aterrizaje innovadoras o espacios dedicados cerca de campus o zonas comerciales.<\/p>\n<p>Gracias a la tecnolog\u00eda Ultra Short de Electra, Direct Aviation elimina los cuellos de botella de la aviaci\u00f3n tradicional que limitan el acceso y aumentan el tiempo de viaje en ambos extremos debido a la dependencia de unos pocos aeropuertos principales. Este modelo reemplaza los largos y congestionados viajes, las terminales abarrotadas y las pistas infrautilizadas con vuelos directos y eficientes que satisfacen las necesidades de viaje actuales.<\/p>\n<p>Un estudio publicado recientemente por investigadores de Georgia Tech analiz\u00f3 la demanda y los patrones de viajes regionales en el Corredor Noreste de los Estados Unidos, identificando una demanda significativa de Direct Aviation y rutas ideales para servicios de aviaci\u00f3n ultracorta. Muchas de las rutas regionales identificadas se encuentran en un rango de 50 a 300 millas n\u00e1uticas, una distancia demasiado corta para que los viajes a\u00e9reos tradicionales sean pr\u00e1cticos, pero demasiado lejana o congestionada para un transporte terrestre eficiente. La tecnolog\u00eda Ultra Short de Electra ahorrar\u00e1 tiempo a los viajeros, optimizar\u00e1 la infraestructura existente y conectar\u00e1 comunidades a las que actualmente no se puede acceder mediante el transporte a\u00e9reo tradicional.<\/p>\n<p>Con la aeronave EL9 de Electra, estos vuelos se vuelven m\u00e1s r\u00e1pidos, silenciosos y rentables. La aeronave opera a un tercio del costo de un helic\u00f3ptero o eVTOL y es 100 veces m\u00e1s silenciosa. Se integra con los sistemas de aviaci\u00f3n existentes y est\u00e1 lista para desplegarse donde ya existe demanda. Con m\u00e1s de 2200 pedidos anticipados de m\u00e1s de 60 operadores en todo el mundo, la EL9 ya es una de las aeronaves m\u00e1s demandadas en el sector de la Movilidad A\u00e9rea Avanzada (AAM por sus siglas en ingl\u00e9s).<\/p>\n<p>En los pr\u00f3ximos meses, Electra compartir\u00e1 casos de uso, rutas de ejemplo y colaboraciones con operadores que ilustrar\u00e1n a\u00fan m\u00e1s c\u00f3mo la Ultra Short impulsa esta nueva era de la aviaci\u00f3n directa.<\/p>\n<p><strong>Prensa Electra.aero<\/strong><\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6fc3530d elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"6fc3530d\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div 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class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Cont\u00e1ctanos:<\/h5>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-511fb300 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default stylepress-section-color-normal elementor-invisible\" data-id=\"511fb300\" data-element_type=\"section\" data-settings=\"{&quot;animation&quot;:&quot;fadeInLeft&quot;,&quot;animation_delay&quot;:300}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-row\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-538fd922\" data-id=\"538fd922\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-column-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element 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