{"id":53526,"date":"2025-07-30T01:19:51","date_gmt":"2025-07-30T01:19:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/?p=53526"},"modified":"2025-07-30T01:21:18","modified_gmt":"2025-07-30T01:21:18","slug":"latam-alcanza-un-margen-operacional-ajustado-de-129-y-aumenta-un-83-su-capacidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/latam-alcanza-un-margen-operacional-ajustado-de-129-y-aumenta-un-83-su-capacidad\/","title":{"rendered":"LATAM alcanza un margen operacional ajustado de 12,9% y aumenta un 8,3% su capacidad"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"53526\" class=\"elementor elementor-53526\" data-elementor-settings=\"[]\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-inner\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-section-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-97e8f9d elementor-section-boxed elementor-section-height-default 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https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/020-LATAM-Boeing-787-9-CC-BGD-SCL-Issan-Valenzuela-1024x576-1-230x129.jpg 230w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/020-LATAM-Boeing-787-9-CC-BGD-SCL-Issan-Valenzuela-1024x576-1-350x197.jpg 350w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/020-LATAM-Boeing-787-9-CC-BGD-SCL-Issan-Valenzuela-1024x576-1-480x270.jpg 480w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/020-LATAM-Boeing-787-9-CC-BGD-SCL-Issan-Valenzuela-1024x576-1-200x113.jpg 200w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-aad7cc1 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"aad7cc1\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div 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En el periodo, report\u00f3 una utilidad neta de US$242 millones, lo que representa un aumento del 66% en comparaci\u00f3n con el mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior. Este crecimiento se respalda en un incremento del 7,6% en el n\u00famero de pasajeros transportados por el grupo LATAM, alcanzando un total de 20,6 millones durante el trimestre.<\/p>\n<p>Con estos resultados trimestrales, la utilidad neta acumulada de LATAM en el primer semestre de 2025 fue de casi US$597 millones, demostrando una robusta salud financiera y una eficiente gesti\u00f3n operacional, una clara se\u00f1al de la fortaleza del modelo del grupo LATAM y de su estrategia comercial enfocada en sus clientes.<\/p>\n<p>En el trimestre, LATAM tuvo ingresos por US$3.279 millones, un aumento del 8,2% en comparaci\u00f3n con el mismo trimestre de 2024. Los ingresos por pasajeros se elevaron a US$2.824 millones, un alza del 8,5% interanual, mientras que los negocios de carga tambi\u00e9n despegaron con US$419 millones, un 10,2% m\u00e1s que en el segundo trimestre del a\u00f1o pasado. A su vez, LATAM alcanz\u00f3 un margen operacional ajustado del 12,9%, marcando el mejor rendimiento en su historia para un segundo trimestre.<\/p>\n<p>En t\u00e9rminos de capacidad consolidada, medida en asientos-kil\u00f3metro disponibles (ASK), el grupo LATAM registr\u00f3 un crecimiento de 8,3% interanual durante el trimestre, con un factor de ocupaci\u00f3n consolidado del 83,5%, 1,2 puntos porcentuales m\u00e1s que en igual per\u00edodo de 2024. La extensa red del grupo LATAM continu\u00f3 atrayendo pasajeros quienes valoraron la conectividad que ofrece el grupo que cuenta con 153 destinos en 27 pa\u00edses.<\/p>\n<p>Tras las mejoras perspectivas del mercado, el grupo LATAM ajust\u00f3 las proyecciones (guidance) para el a\u00f1o completo. En t\u00e9rminos de capacidad, el grupo espera un mayor crecimiento en el mercado dom\u00e9stico de la filial brasile\u00f1a, reflejando un aumento desde el 7,0%-9,0% a 9,5%-10,5%. A su vez, se espera un margen operacional ajustado entre 14,0% y 15,0%, superior al rango anterior del 13,0% al 15,0%.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, el EBITDAR (earnings before interest, taxes, depreciation and amortization and rent costs por sus siglas en ingl\u00e9s) ajustado se proyecta entre US$3.650 y US$3.850 millones, revisado al alza desde los US$3.400 a US$3.750 millones previos. En cuanto a la estructura de capital, las expectativas para el flujo de caja libre apalancado ajustado se han incrementado a m\u00e1s de US$1.300 millones frente a los US$1.200 millones anteriores. LATAM reafirma su proyecci\u00f3n de mantener la raz\u00f3n de apalancamiento neto ajustado en o por debajo de 1,5x.<\/p>\n<p><em>\u201cNuestros resultados del segundo trimestre demuestran claramente la solidez operacional y financiera del grupo, as\u00ed como su capacidad para desenvolverse en un entorno macroecon\u00f3mico vol\u00e1til e incierto\u201d<\/em>, afirm\u00f3 Ricardo Bottas, CFO de LATAM Airlines Group. Agreg\u00f3 que <em>\u201cel grupo LATAM mantiene un firme compromiso con la ejecuci\u00f3n disciplinada de una estrategia de crecimiento rentable, invirtiendo de forma continua en mejoras de producto y servicio, enfocadas en iniciativas que eleven la experiencia del cliente en toda la red del grupo\u201d.<\/em><\/p>\n<p>A su vez, en el segundo trimestre, LATAM alcanz\u00f3 un EBITDAR ajustado de US$850 millones, lo que representa un crecimiento de 37,4% versus igual per\u00edodo del a\u00f1o anterior. LATAM cerr\u00f3 el per\u00edodo con US$3.600 millones en liquidez y un nivel de apalancamiento neto ajustado de 1,6x, incluso despu\u00e9s de distribuir US$445 millones a los accionistas durante el segundo trimestre.<\/p>\n<p>En junio, los accionistas aprobaron un nuevo programa de recompra de acciones por hasta el 3,4% del total de las acciones. Como parte de ese programa, se est\u00e1 llevando a cabo una segunda recompra de acciones \u2014por hasta el 2,4% de las acciones en circulaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda\u2014 a trav\u00e9s de un mecanismo prorrateado de 30 d\u00edas en la Bolsa de Santiago, y se espera que concluya a finales de julio. Al mismo tiempo, LATAM logr\u00f3 optimizar su deuda financiera, no relacionada a flota, mediante una exitosa refinanciaci\u00f3n de US$800 millones, reduciendo los costos de intereses en m\u00e1s de 570 puntos base. Se espera que esta transacci\u00f3n genere ahorros anuales netos de US$33 millones en pagos de intereses.<\/p>\n<h5><strong>Experiencia del cliente<\/strong><\/h5>\n<p>En l\u00ednea con su compromiso de ofrecer una experiencia de viaje superior, el grupo continu\u00f3 invirtiendo en el producto y en el segmento premium, lanzando sus nuevas suites Premium Business en toda la flota de fuselaje ancho, con puertas de suite por primera vez en Sudam\u00e9rica, mejorando el confort y la privacidad para los viajeros de larga distancia. Paralelamente, LATAM anunci\u00f3 que, a partir de 2026, se ir\u00e1 implementando WI-FI de manera progresiva en los aviones de fuselaje ancho.\u00a0 Estas iniciativas se complementar\u00e1n con la apertura del nuevo LATAM Lounge en Lima cuyo lanzamiento oficial ser\u00e1 la primera semana de agosto.<\/p>\n<p>La satisfacci\u00f3n del cliente (medida por el Net Promoter Score, NPS) se mantuvo en niveles positivos. Durante el segundo trimestre, el grupo mantuvo un Net Promoter Score (NPS) operativo de 56 puntos, igualando el r\u00e9cord alcanzado en el primer trimestre de 2025. Entre los pasajeros premium, el NPS aument\u00f3 a 60 puntos.<\/p>\n<p>En cuanto a conectividad, LATAM Airlines Brasil lanz\u00f3 seis nuevas rutas dom\u00e9sticas y expandi\u00f3 las operaciones internacionales hacia y desde Argentina. Internacionalmente, el grupo LATAM profundiz\u00f3 su Joint Venture con Delta Air Lines al incluir la geograf\u00eda de Argentina en el acuerdo, mejorando la conectividad entre Sudam\u00e9rica y Norteam\u00e9rica.<\/p>\n<p>Durante el segundo trimestre, el grupo recibi\u00f3 12 aeronaves, incluyendo 10 Airbus A320Neo, 1 Airbus A321Neo y 1 Airbus A330 mediante arriendo a corto plazo en l\u00ednea con su plan de flota. Actualmente, el grupo cuenta con una flota de 360 aeronaves. Con esto, el grupo LATAM avanza y ha recibido 14 de los 26 aviones previstos para entrega en 2025.<\/p>\n<p>En junio, LATAM fue galardonada con nueve premios Skytrax World Airline Awards, incluyendo por sexto a\u00f1o consecutivo el de Mejor Aerol\u00ednea en Sudam\u00e9rica y por cuarto a\u00f1o consecutivo el de Mejor Personal de Aerol\u00ednea en Sudam\u00e9rica. Estos premios se basan en m\u00e1s de 22 millones de votos de pasajeros de m\u00e1s de 100 nacionalidades y reflejan no solo la excelencia operativa, sino tambi\u00e9n la confianza, el servicio y la consistencia.<\/p>\n<p>A nivel de sostenibilidad, durante el primer semestre LATAM integr\u00f3 a toda su flota el software Aircraft Performance Monitoring (APM), desarrollado por la empresa europea Storkjet, con el objetivo de continuar avanzando en la eficiencia operacional y reducci\u00f3n de emisiones. La implementaci\u00f3n de este sistema permite a LATAM un ahorro de combustible, equivalente a evitar la emisi\u00f3n de casi 8.000 toneladas de CO2 anuales. A su vez, se continu\u00f3 fortaleciendo el programa \u201cAvi\u00f3n Solidario\u201d, transportando 1.900 pasajeros y 15 toneladas de carga sin costo, alcanzando las 50 alianzas estrat\u00e9gicas en Brasil, Chile, Colombia, Ecuador y Per\u00fa.<\/p>\n<p><strong>Prensa LATAM Airlines<\/strong><\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-31897285 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"31897285\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<footer class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-1febbfd0 elementor-section-stretched footerpagina 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