{"id":51634,"date":"2025-06-11T01:08:15","date_gmt":"2025-06-11T01:08:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/?p=51634"},"modified":"2025-06-11T01:13:35","modified_gmt":"2025-06-11T01:13:35","slug":"de-ver-top-gun-a-volar-en-sus-escenas-la-inquebrantable-pasion-de-mike-hansel-scott","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/de-ver-top-gun-a-volar-en-sus-escenas-la-inquebrantable-pasion-de-mike-hansel-scott\/","title":{"rendered":"De ver \u2018Top Gun\u2019 a volar en sus escenas: la Inquebrantable pasi\u00f3n de Mike &#8216;H\u00e4nsel&#8217; Scott"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"51634\" class=\"elementor elementor-51634\" data-elementor-settings=\"[]\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-inner\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-section-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-61154fd1 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&#8220;H\u00e4nsel&#8221;. Piloto estadounidense con una destacada trayectoria en la aviaci\u00f3n militar y civil, Mike comparte su fascinante viaje, desde sus tempranas influencias hasta sus actuales roles en la Guardia Nacional A\u00e9rea de Luisiana y una importante aerol\u00ednea de carga.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong>De manera exclusiva, AeroErmo Revista tuvo la oportunidad de conversar con Mike para conocer a profundidad sobre sus inicios, carrera profesional y visi\u00f3n.<\/p>\n<h6><strong>Influencias tempranas y trayectoria profesional:<\/strong><\/h6>\n<p><strong><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"color: #0000ff;\">AE<\/span>:<\/span> \u00bfPodr\u00edas compartirnos qu\u00e9 despert\u00f3 tu pasi\u00f3n por volar y te impuls\u00f3 a seguir una carrera en aviaci\u00f3n?<\/strong><\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #0000ff;\">AE<span style=\"color: #000000;\">:<\/span><\/span> Adem\u00e1s, \u00bfqu\u00e9 te llev\u00f3 a elegir la Academia Naval de los Estados Unidos y c\u00f3mo te prepar\u00f3 tu tiempo all\u00ed para una doble carrera en la aviaci\u00f3n militar y civil?<\/strong><\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #339966;\">MS<\/span><\/strong>: Soy piloto profesional en el ej\u00e9rcito y tambi\u00e9n para una importante aerol\u00ednea de carga. Tambi\u00e9n vuelo varios aviones de aviaci\u00f3n general. Actualmente, vuelo F-15C Eagles para la Guardia Nacional A\u00e9rea de Luisiana desde Nueva Orleans, Luisiana, que es un componente de reserva de la Fuerza A\u00e9rea de los Estados Unidos. Anteriormente, vol\u00e9 el F\/A-18 Hornet y el Super Hornet en la Armada durante una d\u00e9cada, desplegando y despegando desde portaaviones. Tambi\u00e9n soy primer oficial de un Boeing 767 en una importante aerol\u00ednea de carga de los Estados Unidos. Mi pasi\u00f3n por volar surgi\u00f3 principalmente de mi padre, quien era oficial de vuelo naval y vol\u00f3 en aviones t\u00e1cticos desde portaaviones durante toda mi infancia. Crecimos cerca de bases a\u00e9reas navales y de la Fuerza A\u00e9rea por todo Estados Unidos y constantemente iba a espect\u00e1culos a\u00e9reos y ve\u00eda a sus amigos aviadores.<\/p>\n<p>Crec\u00ed visitando aeropuertos y siempre estuve obsesionado con los aviones, y disfrutaba mucho de oportunidades como salir varias veces en el portaaviones de mi padre para pasar un d\u00eda en el mar en un crucero familiar. \u00a1Fue \u00fanico ver las operaciones de los vuelos de portaaviones en persona incluso antes de graduarme de la preparatoria!<\/p>\n<p>\u00a1Me enganch\u00e9!. Me un\u00ed a grupos como la Patrulla A\u00e9rea Civil, los Boy Scouts y los exploradores de aviaci\u00f3n. En el tercer a\u00f1o de preparatoria, solicit\u00e9 una beca que pagar\u00eda mi licencia de piloto privado. Esa beca fue fundada por la viuda del primer oficial del vuelo 93 de United Airlines que se estrell\u00f3 en Pensilvania el 11-S. Tuve la suerte de ser seleccionado como uno de los tres primeros beneficiarios de la beca de Aviaci\u00f3n Leroy Homer, y la utilic\u00e9 para comenzar mi tercer a\u00f1o de entrenamiento de vuelo en un Cessna 172 en Omaha, Nebraska. Desde que la beca comenz\u00f3 en 2003, casi 40 beneficiarios la han ganado y todos han obtenido sus licencias de piloto gracias a ella.<\/p>\n<p>Mi padre era oficial naval, pero no se gradu\u00f3 de la Academia Naval. Sin embargo, siempre me dec\u00eda lo excelente que era la instituci\u00f3n y me llevaba a visitarla cuando era ni\u00f1o. Sab\u00eda lo especial que era la Academia y las oportunidades que habr\u00eda en Annapolis, Mayland, y m\u00e1s all\u00e1. Si quer\u00eda ser aviador naval, ese ser\u00eda un buen lugar para empezar.<\/p>\n<p>Mi tiempo en la academia fue incre\u00edblemente gratificante. All\u00ed estudi\u00e9 Ciencias Pol\u00edticas con especializaci\u00f3n en Relaciones Internacionales y tambi\u00e9n me especialic\u00e9 en el idioma espa\u00f1ol. Annapolis me ayud\u00f3 a desarrollar las disciplinas y habilidades necesarias para convertirme en oficial naval y piloto, ense\u00f1\u00e1ndome aspectos como el trabajo en equipo, la gesti\u00f3n del tiempo y la priorizaci\u00f3n de tareas para cumplir una misi\u00f3n. Tambi\u00e9n me permiti\u00f3 estudiar un semestre en la Academia Naval Espa\u00f1ola y realizar cruceros de verano en varios buques de guerra de la Armada Espa\u00f1ola. Estas dos habilidades, volar y hablar espa\u00f1ol, han sido de lo m\u00e1s \u00fatil que he aprendido.<\/p>\n<p>Utilic\u00e9 todas estas habilidades para completar el entrenamiento de vuelo de la Armada y, m\u00e1s adelante, al convertirme en piloto en jefe, donde viajo con frecuencia a pa\u00edses hispanohablantes.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-bb1bb92 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default stylepress-section-color-normal\" data-id=\"bb1bb92\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-row\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-b4f7a04\" data-id=\"b4f7a04\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-column-wrap 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<\/strong><\/h6>\n<p><strong><span style=\"color: #0000ff;\">AE<\/span>: Entendemos que volaste el F\/A-18E Super Hornet en la Armada y fuiste instructor. \u00bfCu\u00e1les fueron algunos de los aspectos m\u00e1s memorables o desafiantes de volar e instruir en el Super Hornet?<\/strong><\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #339966;\">MS<\/span><\/strong>: Durante mi servicio en la Armada, vol\u00e9 todas las variantes del F\/A-18. Pas\u00e9 la mayor parte del tiempo en un monoplaza modelo E, pero tambi\u00e9n tuve mucho tiempo volando con operadores de sistemas de armas en el modelo F, algo m\u00e1s de 300 horas en el Hornet tradicional y unas 25 horas volando el Growler de ataque electr\u00f3nico E\/A-18. Tambi\u00e9n disfrut\u00e9 much\u00edsimo volando el Mentor T-34C turbo (en el que me hab\u00eda entrenado previamente) mientras era instructor de F-18. Us\u00e1bamos ese entrenador principal como avi\u00f3n de seguridad en el campo de tiro, as\u00ed que vol\u00e1bamos a baja altura sobre los campos de bombardeo.<\/p>\n<p>Lo que m\u00e1s recuerdo de volar el Hornet y el Super Hornet fueron los viajes que hac\u00edamos para entrenar. Ya fuera instruyendo a estudiantes sobre c\u00f3mo lanzar bombas reales en California, volando a baja altura por las monta\u00f1as, volando con gafas de visi\u00f3n nocturna en formaci\u00f3n con otros aviones, participando en grandes combates a\u00e9reos con docenas de otros aviones en Fallon, Nevada, Cayo Hueso, o aterrizando en el barco. \u00a1Todo era emocionante! El vuelo m\u00e1s singular, emocionante y, a veces, peligroso, era desde el portaaviones. Hac\u00edamos operaciones de d\u00eda y de noche en el portaaviones, con buen y mal tiempo. Recuper\u00e1bamos m\u00e1s de una docena de aviones en el barco durante un d\u00eda de buen tiempo sin comunicaci\u00f3n por radio. Esos d\u00edas eran divertidos. Las noches oscuras sin luna ni horizonte, o el mal tiempo, no lo eran tanto. Durante nuestro despliegue de 2013 a 2014, apoyamos operaciones de combate en Afganist\u00e1n. Durante esa parte del a\u00f1o, la situaci\u00f3n era mayormente tranquila, pero lo m\u00e1s emocionante y estresante sol\u00eda ser, al final de una misi\u00f3n de siete horas, el aterrizaje de regreso en el barco.<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #0000ff;\">AE<\/span>: Ahora, como piloto del F-15C Eagle del 122.\u00ba Escuadr\u00f3n de Cazas (&#8220;Bayou Militia&#8221;) de la Guardia Nacional A\u00e9rea de Luisiana, \u00bfen qu\u00e9 se diferencia volar el Eagle del Super Hornet? \u00bfQu\u00e9 capacidades o misiones \u00fanicas disfrutas m\u00e1s del F-15C?<\/strong><\/p>\n<p><span style=\"color: #339966;\"><strong>MS<\/strong><\/span>: Los F-15C Eagle que vuelo ahora son similares a los F\/A-18 que sol\u00eda pilotar; ambos son aviones McDonnell Douglas\/Boeing. Los Super Hornet que pilot\u00e9 sol\u00edan ser completamente nuevos, con la avi\u00f3nica m\u00e1s moderna y actualizaciones constantes que refinaban sus capacidades. Solemos decir que el Super Hornet es un experto en todo, pero no en nada. Sin duda, era un avi\u00f3n divertido de volar, especialmente desde el portaaviones. Sin embargo, el F-15 Eagle es un avi\u00f3n legendario con su hist\u00f3rica tasa de derribos de 104-0, su larga trayectoria como caza de superioridad a\u00e9rea, y el modelo E como avi\u00f3n de ataque terrestre. Estos aviones son mucho m\u00e1s antiguos; casi todos los que vuelo son m\u00e1s viejos que yo. Aunque tienen la misma edad o incluso m\u00e1s que muchos de los antiguos Hornets que vol\u00e9 y que ahora est\u00e1n fuera de servicio, los Eagles modelo C siguen al pie del ca\u00f1\u00f3n en la Guardia Nacional A\u00e9rea. Varios aviones de nuestra l\u00ednea de vuelo tienen m\u00faltiples estrellas por derribos aire-aire en la Tormenta del Desierto. En cuanto a rendimiento, el Eagle tambi\u00e9n es una bestia comparado con el m\u00e1s lento &#8220;Rhino&#8221; (apodo del Super Hornet).<\/p>\n<p>Fue una experiencia emocionante volar ambos aviones, y me siento muy afortunado de haberlo hecho. Tanto los aviones como las comunidades se esfuerzan por adaptarse y prepararse para las nuevas amenazas, especialmente de pa\u00edses como China y Rusia. El Super Hornet se sigue produciendo y actualizando constantemente, y el Eagle modelo C pronto ser\u00e1 dado de baja. Pero el legendario Eagle vivir\u00e1 en el nuevo F-15EX, que se est\u00e1 produciendo actualmente y que luchar\u00e1 durante d\u00e9cadas.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-9f6ab48 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default stylepress-section-color-normal\" data-id=\"9f6ab48\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-row\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-08ec614\" data-id=\"08ec614\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-column-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-02bd518 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"02bd518\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-text-editor elementor-clearfix\"><h6><strong>Aviaci\u00f3n Civil &#8211; FedEx: <\/strong><\/h6>\n<p><strong><span style=\"color: #0000ff;\">AE<\/span>: <\/strong><strong>Adem\u00e1s de tu carrera militar, eres primer oficial de un B-757 para FedEx Express. \u00bfC\u00f3mo fue su transici\u00f3n a la aviaci\u00f3n civil y c\u00f3mo equilibras las exigencias de la aviaci\u00f3n militar con el rol como piloto de carga comercial?<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><strong>Y, \u00bfcu\u00e1les son algunos de los desaf\u00edos y las recompensas \u00fanicos de volar grandes aviones de carga a nivel mundial para FedEx en comparaci\u00f3n con la aviaci\u00f3n militar t\u00e1ctica?<\/strong><\/p>\n<p><span style=\"color: #339966;\"><strong>MS<\/strong><\/span>: Empec\u00e9 a volar el Boeing 757 hace dos a\u00f1os y tambi\u00e9n llevo dos a\u00f1os volando el Boeing 767. El cambio en el entrenamiento para volar grandes aviones no fue demasiado dif\u00edcil, pero sin duda fue un nuevo y divertido desaf\u00edo. Gran parte de estos desaf\u00edos consistieron en aprender a volar y aterrizar un avi\u00f3n mucho m\u00e1s grande en el simulador, y tambi\u00e9n en determinar c\u00f3mo trabaja en conjunto una tripulaci\u00f3n de vuelo combinada de dos personas.<\/p>\n<p>La gesti\u00f3n del tiempo es muy dif\u00edcil al realizar tanto vuelos de carga como vuelos militares. A menudo siento que tengo dos trabajos de tiempo completo, pero me encanta viajar y disfruto cada minuto. No s\u00e9 c\u00f3mo podr\u00eda hacer esto con una familia; ya es bastante dif\u00edcil hacerlo solo.<\/p>\n<p>Los desaf\u00edos de volar en avi\u00f3n a veces son el horario y las condiciones exigentes en las que solemos volar. A menos que haya una gran tormenta de nieve que cubra las pistas, casi siempre vuelan. As\u00ed que a menudo nos enfrentamos al mal tiempo, y frecuentemente lo hacemos en plena noche. Tambi\u00e9n es complicado lidiar con cambios log\u00edsticos, problemas de mantenimiento y otros problemas. Pero la recompensa es poder hacer escalas en ciudades geniales de todo el mundo.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-d1f3fbb elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default stylepress-section-color-normal\" data-id=\"d1f3fbb\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-row\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-2dde2ed\" data-id=\"2dde2ed\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-column-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9e9efe4 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"9e9efe4\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-image\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/WhatsApp-Image-2025-05-27-at-1.48.29-PM-1024x576.jpeg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/WhatsApp-Image-2025-05-27-at-1.48.29-PM-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/WhatsApp-Image-2025-05-27-at-1.48.29-PM-300x169.jpeg 300w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/WhatsApp-Image-2025-05-27-at-1.48.29-PM-768x432.jpeg 768w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/WhatsApp-Image-2025-05-27-at-1.48.29-PM-1536x864.jpeg 1536w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/WhatsApp-Image-2025-05-27-at-1.48.29-PM-920x518.jpeg 920w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/WhatsApp-Image-2025-05-27-at-1.48.29-PM-230x129.jpeg 230w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/WhatsApp-Image-2025-05-27-at-1.48.29-PM-350x197.jpeg 350w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/WhatsApp-Image-2025-05-27-at-1.48.29-PM-480x270.jpeg 480w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/WhatsApp-Image-2025-05-27-at-1.48.29-PM-200x113.jpeg 200w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/WhatsApp-Image-2025-05-27-at-1.48.29-PM.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-9151c37 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default stylepress-section-color-normal\" data-id=\"9151c37\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-row\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-8d3a08c\" data-id=\"8d3a08c\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-column-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-51abf5d elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"51abf5d\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-text-editor elementor-clearfix\"><h6><strong>Aviones de combate, aviaci\u00f3n general y carreras a\u00e9reas: <\/strong><\/h6>\n<p><strong><span style=\"color: #0000ff;\">AE<\/span>: <\/strong><strong>Tienes un F-1 Rocket de fabricaci\u00f3n casera y experiencia con el T-6 Texan, con el que incluso competiste en Reno y ganaste el premio al &#8220;Novato del A\u00f1o&#8221; en 2017. \u00bfQu\u00e9 te atrae de estas aeronaves y del mundo de las carreras a\u00e9reas?<\/strong><\/p>\n<p><span style=\"color: #339966;\"><strong>MS<\/strong><\/span>: De hecho, vend\u00ed mi Rocket y compr\u00e9 otro avi\u00f3n experimental llamado Lancair Super ES. El Rocket era divertido y un poco m\u00e1s r\u00e1pido, pero el Lancair es m\u00e1s c\u00f3modo, m\u00e1s pr\u00e1ctico y una aut\u00e9ntica m\u00e1quina de cross-country.<\/p>\n<p>Volar el T-6\/SNJ de la Segunda Guerra Mundial es muy divertido. Empec\u00e9 a hacerlo como una puerta de entrada al mundo de los aviones de combate, lo que tambi\u00e9n me llev\u00f3 a volar el N2S-4 Stearman de la Segunda Guerra Mundial, que vuelo actualmente. Competir en Reno fue una pasada; no hay nada como intentar superar a otros cuatro o cinco aviones a entre 15 y 45 metros sobre el desierto a altas velocidades. Me atraen estos aviones porque me apasiona la aviaci\u00f3n y cualquier oportunidad emocionante o novedosa. Espero volver a competir en el futuro con algo m\u00e1s r\u00e1pido. Tambi\u00e9n espero seguir entren\u00e1ndome para pilotar nuevos aviones de guerra, como los cazas y bombarderos de la Segunda Guerra Mundial.<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #0000ff;\">AE<\/span>: \u00bfPodr\u00edas compartir m\u00e1s informaci\u00f3n sobre tu participaci\u00f3n en el Ala Big Easy de la Fuerza A\u00e9rea Conmemorativa, en particular como Piloto Jefe y Oficial de Operaciones, y tu experiencia volando el Stearman N2S-3 de 1943? \u00bfCu\u00e1l es la importancia de preservar y volar estos aviones de guerra hist\u00f3ricos?<\/strong><\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #339966;\">MS<\/span><\/strong>: He sido oficial de operaciones y piloto jefe del Ala Big Easy de la Fuerza A\u00e9rea Conmemorativa en Nueva Orleans. Nuestro avi\u00f3n de entrenamiento de la Segunda Guerra Mundial, el biplano Stearman N2S-4, es una pieza hist\u00f3rica voladora construida en 1943. Ofrecemos viajes en esta aeronave para promover el conocimiento y el recuerdo de la guerra, de quienes lucharon y de quienes contin\u00faan sirviendo. Disfruto much\u00edsimo volando este avi\u00f3n de cabina abierta sobre la ciudad y compartiendo la emoci\u00f3n de ese viaje con otras personas.<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #0000ff;\">AE<\/span>: \u00bfC\u00f3mo es volar un F-1 Rocket casero? \u00bfC\u00f3mo fue el proceso de construcci\u00f3n o qu\u00e9 te motiv\u00f3 a adquirirlo?<\/strong><\/p>\n<p><span style=\"color: #339966;\"><strong>MS<\/strong><\/span>: Tanto el Rocket como el Lancair que compr\u00e9 eran aviones experimentales. No constru\u00ed ninguno de los dos, ya que no tengo el tiempo ni la experiencia necesarios. Sin embargo, los aviones experimentales tienen varias ventajas sobre los de producci\u00f3n, como el mantenimiento, la calidad de la avi\u00f3nica y otras eficiencias. Me atrajeron ambos porque son relativamente r\u00e1pidos y asequibles, en comparaci\u00f3n con muchos aviones de producci\u00f3n. Considero que mi Lancair Super ES es mejor que el Cirrus SR-20, y cuesta menos de la mitad.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-003e3d6 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default stylepress-section-color-normal\" data-id=\"003e3d6\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-row\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-350b49c\" data-id=\"350b49c\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-column-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t<div 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class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2259727 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"2259727\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-image\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/WhatsApp-Image-2025-05-27-at-1.48.28-PM-1024x768.jpeg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/WhatsApp-Image-2025-05-27-at-1.48.28-PM-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/WhatsApp-Image-2025-05-27-at-1.48.28-PM-300x225.jpeg 300w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/WhatsApp-Image-2025-05-27-at-1.48.28-PM-768x576.jpeg 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\u00bfCu\u00e1les fueron tus principales conclusiones sobre la interoperabilidad y qu\u00e9 te impresion\u00f3 de las capacidades y el profesionalismo de los pilotos y tripulaciones latinoamericanas participantes?<\/strong><\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #0000ff;\">AE<\/span>: Sobre el Gripen brasile\u00f1o, tuviste la oportunidad de observar el F-39 Gripen brasile\u00f1o en CRUZEX. Desde tu perspectiva como piloto de combate experimentado, \u00bfcu\u00e1l es tu opini\u00f3n sobre esta aeronave y su posible impacto en las capacidades a\u00e9reas de la regi\u00f3n?<\/strong><\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #0000ff;\">AE<\/span>: En cuanto al valor de los ejercicios multinacionales, \u00bfcu\u00e1n valiosos son ejercicios como CRUZEX para fomentar la cooperaci\u00f3n y el entendimiento entre las fuerzas armadas estadounidenses y las latinoamericanas? \u00bfCu\u00e1les son los beneficios tangibles de este entrenamiento conjunto para la seguridad regional?<\/strong><\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #339966;\">MS<\/span><\/strong>: Trajimos seis F-15 a Brasil para CRUZEX. Pasamos un tiempo maravilloso trabajando con otras naciones, principalmente de Sudam\u00e9rica. Me impresionaron mucho las otras naciones, especialmente su capacidad para planificar y ejecutar un evento a gran escala como \u00e9ste, en un idioma que no es su principal dominio. El ejercicio fue una gran oportunidad para colaborar con pa\u00edses con los que normalmente no operamos. Creo que estos ejercicios son incre\u00edblemente valiosos y que nuestra cooperaci\u00f3n deber\u00eda ser m\u00e1s frecuente, ya sea en Estados Unidos o en Sudam\u00e9rica.<\/p>\n<p>Habiendo visto personalmente el Gripen en vuelo, estoy impresionado con la aeronave. No es necesario compararla con aeronaves estadounidenses, pero dir\u00e9 que es un avi\u00f3n letal y t\u00e1ctico, y los pilotos de la Fuerza A\u00e9rea Brasile\u00f1a est\u00e1n bien entrenados para utilizarlo profesionalmente. Creo que tener un avi\u00f3n as\u00ed en Sudam\u00e9rica ayudar\u00e1 a proporcionar estabilidad y disuasi\u00f3n cuando sea necesario contra naciones que representen una amenaza potencial.<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #0000ff;\">AE<\/span>: A prop\u00f3sito del intercambio cultural contante que debes vivir, \u00bftienes alguna interacci\u00f3n memorable o experiencia personal de tu tiempo en Brasil o con colegas latinoamericanos que pueda compartirnos?<\/strong><\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #339966;\">MS<\/span><\/strong>: Disfrut\u00e9 mucho de las salidas nocturnas con otros aviadores de diferentes pa\u00edses. Los brasile\u00f1os fueron excelentes anfitriones, pero tambi\u00e9n disfrut\u00e9 hacer uso de mi espa\u00f1ol con aviadores de Colombia, Per\u00fa y Paraguay. Tuvimos un divertido evento social con todos los pa\u00edses, y disfrutamos de risas y de una deliciosa comida y bebida.<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #0000ff;\">AE<\/span>: Con respecto a las colaboraciones futuras, \u00bfves oportunidades para una mayor colaboraci\u00f3n o intercambio de conocimientos entre los aviadores estadounidenses y sus hom\u00f3logos en Latinoam\u00e9rica, quiz\u00e1s en \u00e1reas espec\u00edficas de entrenamiento o desarrollo de la aviaci\u00f3n?<\/strong><\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #339966;\">MS<\/span><\/strong>: Espero que podamos seguir trabajando juntos en el futuro, ya sea que pa\u00edses latinoamericanos participen en ejercicios en Estados Unidos como Red Flag, o que regresemos para integrarnos con otros pa\u00edses sudamericanos. Personalmente, preferir\u00eda que escuadrones estadounidenses volaran para integrarse como hicimos en Brasil.<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #0000ff;\">AE<\/span>: Y sobre tu pasi\u00f3n por la aviaci\u00f3n general en particular, incluyendo volar aviones hist\u00f3ricos como el Stearman y su F-1 Rocket, \u00bftienes alguna opini\u00f3n sobre el panorama de la aviaci\u00f3n general en Latinoam\u00e9rica o su potencial de crecimiento?<\/strong><\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #339966;\">MS<\/span><\/strong>: No conozco mucho el panorama de la aviaci\u00f3n general en Sudam\u00e9rica. S\u00e9 que Estados Unidos tiene la mejor cultura de aviaci\u00f3n general del mundo y espero que otros pa\u00edses puedan emularla. Me encantar\u00eda viajar m\u00e1s a Sudam\u00e9rica y conocer el panorama all\u00ed. Dicho esto, he visto una cultura de aviaci\u00f3n vibrante, y me alegr\u00f3 experimentar un poco de ella en el ejercicio CRUZEX.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-f40031a elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default stylepress-section-color-normal\" data-id=\"f40031a\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-row\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-8950d91\" data-id=\"8950d91\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-column-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7d79fa3 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"7d79fa3\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-text-editor elementor-clearfix\"><h6><strong>Participaci\u00f3n en \u2018Top Gun \u2013 Maverick\u2019:<\/strong><\/h6>\n<p><strong><span style=\"color: #0000ff;\">AE<\/span>: Sabemos que la pel\u00edcula \u2018Top Gun\u2019 fue un gran fen\u00f3meno cultural. \u00bfTuvo esta pel\u00edcula alguna influencia especial en tu juventud o en tu decisi\u00f3n de convertirte en piloto de combate?<\/strong><\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #0000ff;\">AE<\/span>: As\u00ed mismo, la secuela \u2018Top Gun: Maverick\u2019 tambi\u00e9n ha sido muy popular y ha mostrado impresionantes secuencias a\u00e9reas. \u00bfTuviste alguna conexi\u00f3n o participaci\u00f3n durante el rodaje de esta pel\u00edcula, o alguna perspectiva particular sobre c\u00f3mo se representaban las operaciones aeronavales?<\/strong><\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #339966;\">MS<\/span><\/strong>: La pel\u00edcula original de Top Gun fue fundamental en mi deseo de convertirme en aviador naval y piloto de combate. De hecho, fue la primera pel\u00edcula que mis padres me llevaron a ver al cine cuando era un beb\u00e9, y crec\u00ed vi\u00e9ndola. Tuve la gran suerte de tener un peque\u00f1o papel en la segunda pel\u00edcula, y se lo cont\u00e9 a Tom Cruise cuando fui extra en la escena del bar. \u00a1Qu\u00e9 sue\u00f1o!<\/p>\n<p>En 2018, el equipo de rodaje de \u2018Top Gun: Maverick\u2019 visit\u00f3 el USS Abraham Lincoln mientras realiz\u00e1bamos los preparativos para el despliegue. Durante tres semanas filmaron por todo el portaaviones y me reun\u00eda con el equipo de filmaci\u00f3n todas las ma\u00f1anas a las 10:30 para hablarles sobre el plan a\u00e9reo y lo que intentaban filmar. As\u00ed que conoc\u00ed al equipo de filmaci\u00f3n (no hab\u00eda actores) cuando rodaban material adicional de mis amigos y yo volando desde el portaaviones. Unos meses despu\u00e9s, fui voluntario a la Base A\u00e9rea North Island en San Diego durante tres d\u00edas de filmaci\u00f3n como extra en la escena del bar. Lamentablemente, no me encuentro en la pel\u00edcula porque refilmaron gran parte en Los \u00c1ngeles. Pero la experiencia fue surrealista e hicieron un gran trabajo.<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #0000ff;\">AE<\/span>: Pel\u00edculas como &#8220;Top Gun: Maverick&#8221; buscan un equilibrio entre el realismo y el espect\u00e1culo cinematogr\u00e1fico. Desde tu experiencia como piloto de combate, \u00bfcu\u00e1n cerca est\u00e1n estas representaciones de Hollywood a las t\u00e1cticas y operaciones a\u00e9reas reales? \u00bfHay aspectos adaptados para lograr un efecto dram\u00e1tico, especialmente en lo que respecta a la seguridad del vuelo?<\/strong><\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #339966;\">MS<\/span><\/strong>: La pel\u00edcula logra un trabajo fant\u00e1stico, capturando la emoci\u00f3n de la aviaci\u00f3n naval. Sin embargo, algunas escenas no reflejan c\u00f3mo ejecutar\u00edamos operaciones de vuelo de forma segura. Por ejemplo, Maverick volando entre dos aviones a reacci\u00f3n muy juntos, y tambi\u00e9n el combate a\u00e9reo de entrenamiento entre Maverick y Rooster, que descendi\u00f3 por debajo de la cubierta dura de 1.524 metros y casi impact\u00f3 contra el suelo. Estas escenas est\u00e1n dramatizadas; en la vida real, no nos pondr\u00edamos en un peligro as\u00ed. Tambi\u00e9n hay otros aspectos t\u00e1cticos que son algo irreales, como las fuerzas G sostenidas en la tracci\u00f3n vertical al alejarse del objetivo durante el ataque. Pero en general, la pel\u00edcula est\u00e1 bien hecha.<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #0000ff;\">AE<\/span>: Una de las maniobras m\u00e1s desafiantes e ic\u00f3nicas para un piloto naval es aterrizar en un portaaviones. \u00bfPodr\u00edas describir c\u00f3mo es esa experiencia, especialmente en condiciones dif\u00edciles, como de noche o con mal tiempo? \u00bfQu\u00e9 la hace tan \u00fanica?<\/strong><\/p>\n<p><strong>Y, m\u00e1s all\u00e1 de la habilidad t\u00e9cnica, \u00bfcu\u00e1les consideras que son las cualidades o rasgos de car\u00e1cter m\u00e1s importantes que debe poseer un buen piloto de combate para tener \u00e9xito en un entorno tan exigente?<\/strong><\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #339966;\">MS<\/span><\/strong>: Aterrizar en un portaaviones es algo \u00fanico y el proceso est\u00e1 muy bien detallado. Durante el d\u00eda puede ser emocionante y pura diversi\u00f3n, pero la noche es impredecible. En una noche tranquila con luna llena o estrellas, a veces hay tranquilidad antes de aterrizar, pero en noches sin horizonte, con poca o ninguna luz de luna o estrellas, o con la cubierta inclinada durante la alta mar, puede ser desconcertante o, a veces, un poco aterrador. S\u00f3lo tienes que seguir tu entrenamiento, concentrarte y confiar en el proceso. Los oficiales de se\u00f1ales de aterrizaje est\u00e1n ah\u00ed d\u00eda y noche y ayudan a supervisar cada aproximaci\u00f3n y a subir al barco de forma segura. Cada aterrizaje es duro; la primera vez que aterric\u00e9, me sent\u00ed casi como un accidente de coche porque pasas de unos 240 kil\u00f3metros por hora a cero en unos dos segundos. Al aterrizar, tambi\u00e9n est\u00e1s acelerando a m\u00e1xima potencia militar por si el cable no se engancha. Toda la experiencia es una emoci\u00f3n incre\u00edble y el tipo de vuelo m\u00e1s singular que he hecho. En cuanto a las claves del \u00e9xito en este tipo de vuelo, es fundamental mantener la conciencia situacional en todo momento y la serenidad. Analizar cr\u00edticamente cada aspecto del vuelo y esforzarse siempre por mejorar son cualidades importantes.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-e2e57ce elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default stylepress-section-color-normal\" data-id=\"e2e57ce\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-row\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-1493b11\" data-id=\"1493b11\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-column-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e2c1425 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"e2c1425\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-image\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/WhatsApp-Image-2025-05-27-at-1.48.25-PM-1-1024x576.jpeg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/WhatsApp-Image-2025-05-27-at-1.48.25-PM-1-1024x576.jpeg 1024w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/WhatsApp-Image-2025-05-27-at-1.48.25-PM-1-300x169.jpeg 300w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/WhatsApp-Image-2025-05-27-at-1.48.25-PM-1-768x432.jpeg 768w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/WhatsApp-Image-2025-05-27-at-1.48.25-PM-1-1536x864.jpeg 1536w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/WhatsApp-Image-2025-05-27-at-1.48.25-PM-1-920x518.jpeg 920w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/WhatsApp-Image-2025-05-27-at-1.48.25-PM-1-230x129.jpeg 230w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/WhatsApp-Image-2025-05-27-at-1.48.25-PM-1-350x197.jpeg 350w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/WhatsApp-Image-2025-05-27-at-1.48.25-PM-1-480x270.jpeg 480w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/WhatsApp-Image-2025-05-27-at-1.48.25-PM-1-200x113.jpeg 200w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/WhatsApp-Image-2025-05-27-at-1.48.25-PM-1.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-7376e32 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default stylepress-section-color-normal\" data-id=\"7376e32\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-row\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-1672833\" data-id=\"1672833\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-column-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2e6f370 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2e6f370\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-text-editor elementor-clearfix\"><h6><strong>Perspectivas y consejos: <\/strong><\/h6>\n<p><strong><span style=\"color: #0000ff;\">AE<\/span>: <\/strong><strong>A lo largo de tu variada carrera como piloto, desde cazas navales hasta aviones de combate modernos, aviones de carga y aviones de guerra cl\u00e1sicos, \u00bfcu\u00e1les son algunas de las lecciones m\u00e1s importantes que has aprendido sobre aviaci\u00f3n, pilotaje o liderazgo?<\/strong><\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #339966;\">MS<\/span><\/strong>: Excelente pregunta. En esencia, volar es el mismo concepto, ya sea en un avi\u00f3n de h\u00e9lice, un planeador, un caza o un avi\u00f3n comercial. Creo que es fundamental comprender las capacidades y limitaciones de cada avi\u00f3n, as\u00ed como los inconvenientes o tendencias negativas que pueden surgir con un determinado avi\u00f3n o tipo de vuelo. Al volar un avi\u00f3n de entrenamiento militar de rueda de cola de la Segunda Guerra Mundial, tengo mucho cuidado al aterrizar para evitar un bucle de tierra. Al volar un planeador, estoy preparado para que la cuerda se rompa al despegar. Al volar mi avi\u00f3n, estoy preparado para que falle el motor. En el caza, pienso en lo que podr\u00eda salir mal a alta velocidad durante el despegue o el aterrizaje. Es importante pensar siempre en lo que podr\u00eda salir mal y en qu\u00e9 har\u00eda uno.<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #0000ff;\">AE<\/span>: El mundo de la aviaci\u00f3n est\u00e1 en constante evoluci\u00f3n. \u00bfQu\u00e9 avances o cambios en la aviaci\u00f3n militar o civil te entusiasman o preocupan m\u00e1s?<\/strong><\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #339966;\">MS<\/span><\/strong>: Excelente pregunta. Estoy muy entusiasmado, pero tambi\u00e9n preocupado por el crecimiento de la tecnolog\u00eda de IA y c\u00f3mo se utilizar\u00e1 en la aviaci\u00f3n. Creo que la regulaci\u00f3n y la gesti\u00f3n de la IA ser\u00e1n fundamentales para la seguridad; creo que es crucial que no quede sin control. Tambi\u00e9n me preocupa que las aerol\u00edneas impulsen las operaciones con un solo piloto; creo que es un camino peligroso. Quiz\u00e1s se puedan reducir las tripulaciones aumentadas en vuelos de larga distancia, pero no creo que deba haber un solo piloto en la cabina, independientemente de los avances tecnol\u00f3gicos.<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #0000ff;\">AE<\/span>:<\/strong>\u00a0<strong>\u00bfQu\u00e9 consejo les dar\u00eda a los j\u00f3venes de Latinoam\u00e9rica o de cualquier otro lugar del mundo que aspiran a una carrera en la aviaci\u00f3n, ya sea militar o civil?<\/strong><\/p>\n<p><span style=\"color: #339966;\"><strong>MS<\/strong><\/span>: Animar\u00eda a los j\u00f3venes de Latinoam\u00e9rica a hacer realidad sus sue\u00f1os y a hacer lo necesario para lograrlos. Busquen clubes o grupos de inter\u00e9s sobre aviaci\u00f3n en internet. Que sepan qu\u00e9 es importante en la aviaci\u00f3n, como una formaci\u00f3n anal\u00edtica y una comprensi\u00f3n de la ciencia. Aprender ingl\u00e9s tambi\u00e9n es \u00fatil, ya que es el idioma internacional de la aviaci\u00f3n. El vuelo militar tambi\u00e9n es una excelente opci\u00f3n para forjar una carrera en la aviaci\u00f3n. \u00a1No abandonen sus sue\u00f1os!<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-6038e1e elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default stylepress-section-color-normal\" data-id=\"6038e1e\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-row\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-2fc224c\" data-id=\"2fc224c\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-column-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f87a344 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"f87a344\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-image\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/WhatsApp-Image-2025-05-27-at-1.48.26-PM-1-1024x768.jpeg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/WhatsApp-Image-2025-05-27-at-1.48.26-PM-1-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/WhatsApp-Image-2025-05-27-at-1.48.26-PM-1-300x225.jpeg 300w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/WhatsApp-Image-2025-05-27-at-1.48.26-PM-1-768x576.jpeg 768w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/WhatsApp-Image-2025-05-27-at-1.48.26-PM-1-1536x1152.jpeg 1536w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/WhatsApp-Image-2025-05-27-at-1.48.26-PM-1-920x690.jpeg 920w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/WhatsApp-Image-2025-05-27-at-1.48.26-PM-1-230x173.jpeg 230w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/WhatsApp-Image-2025-05-27-at-1.48.26-PM-1-350x263.jpeg 350w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/WhatsApp-Image-2025-05-27-at-1.48.26-PM-1-480x360.jpeg 480w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/WhatsApp-Image-2025-05-27-at-1.48.26-PM-1-200x150.jpeg 200w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/WhatsApp-Image-2025-05-27-at-1.48.26-PM-1.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-4c6548f elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default stylepress-section-color-normal\" data-id=\"4c6548f\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-row\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-aaa360d\" data-id=\"aaa360d\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-column-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7df0ff0 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"7df0ff0\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-text-editor elementor-clearfix\"><h6>Mirando hacia el futuro:<\/h6>\n<p><strong><span style=\"color: #0000ff;\">AE<\/span>: \u00bfCu\u00e1les son algunas de tus metas o aspiraciones futuras en la aviaci\u00f3n? \u00bfHay alguna aeronave en particular que a\u00fan sue\u00f1es con volar o nuevos retos que te gustar\u00eda afrontar?<\/strong><\/p>\n<p><span style=\"color: #339966;\"><strong>MS<\/strong><\/span>: Planeo usar mi beca militar para aprender a volar helic\u00f3pteros en cuanto tenga tiempo libre. Tambi\u00e9n me encantar\u00eda practicar parapente y otras actividades de aviaci\u00f3n. \u00a1Me encantar\u00eda hacerlo aqu\u00ed en Colombia! Tambi\u00e9n quiero seguir aprendiendo a volar aviones de guerra, especialmente de la Segunda Guerra Mundial. En el futuro, me gustar\u00eda que me dieran de alta en cazas, bombarderos y aviones de carga de la Segunda Guerra Mundial.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n me gustar\u00eda vivir en una comunidad de pilotos, como Spruce Creek en Florida. Creo que ese es el sue\u00f1o de un piloto y una excelente manera de compartir tu pasi\u00f3n con amigos.<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #0000ff;\">AE<\/span>: \u00bfPodr\u00edas describir un vuelo o misi\u00f3n particularmente memorable de tu carrera y qu\u00e9 lo hizo destacar?<\/strong><\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #339966;\">MS<\/span><\/strong>: Es dif\u00edcil elegir s\u00f3lo un vuelo que destaque, pero se me ocurren algunos. Recientemente, tuve la oportunidad de volar una formaci\u00f3n de F-15 en el Sal\u00f3n Aeron\u00e1utico de Miami Beach con muchos otros cazas y bombarderos estadounidenses, incluyendo el B-2, el bombardero furtivo y el bombardero supers\u00f3nico B-1. En Brasil, pude participar en el vuelo fotogr\u00e1fico con todos los cazas y aviones de ataque de todos los pa\u00edses participantes. Fue fant\u00e1stico ver todos estos incre\u00edbles aviones volando a mi lado, algo verdaderamente \u00fanico.<\/p>\n<p>El a\u00f1o pasado pude volar con tres veteranos de la Segunda Guerra Mundial en el Stearman, lo cual tambi\u00e9n fue incre\u00edblemente gratificante. Todos estos hombres estuvieron en el ej\u00e9rcito durante la Segunda Guerra Mundial. \u00a1Uno de ellos ten\u00eda 103 a\u00f1os! Fue un verdadero honor pilotarlos, y dejarlos volar el avi\u00f3n; estaban todos sonrientes.<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #0000ff;\">AE<\/span>: \u00bfC\u00f3mo se ha convertido tu indicativo &#8220;H\u00e4nsel&#8221; en parte de tu identidad aeron\u00e1utica?<\/strong><\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #339966;\">MS<\/span><\/strong>:\u00a0Mi indicativo de llamada proviene de la pel\u00edcula \u2018Zoolander\u2019, principalmente de mi personalidad y de la cantidad de viajes y locuras que siempre hago. Supongo que la gente me conoce por esto en la Marina y la Fuerza A\u00e9rea, y a trav\u00e9s de mis redes sociales. En la aviaci\u00f3n de combate, los indicativos de llamada son el modo en que nos referimos a nuestros colegas.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><br \/>Por: AeroErmo Revista<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<footer class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-680ababb elementor-section-stretched footerpagina animated-fast elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default stylepress-section-color-normal elementor-invisible\" data-id=\"680ababb\" data-element_type=\"section\" id=\"footerpagina\" 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Nos enfocamos en abarcar \u00e1reas importantes como educaci\u00f3n, reparaciones, mantenimiento, operaciones y actualidad tecnol\u00f3gica, as\u00ed como los \u00faltimos avances asociados al desarrollo del sector en Colombia y el mundo\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/de-ver-top-gun-a-volar-en-sus-escenas-la-inquebrantable-pasion-de-mike-hansel-scott\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"De ver \u2018Top Gun\u2019 a volar en sus escenas: la Inquebrantable pasi\u00f3n de Mike &#039;H\u00e4nsel&#039; Scott - AeroErmo\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nos destacamos por ser la \u00fanica publicaci\u00f3n especializada reconocida en Latinoam\u00e9rica que aborda y proyecta temas de aviaci\u00f3n de manera innovadora y diferente. 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