{"id":49067,"date":"2025-03-21T01:49:54","date_gmt":"2025-03-21T01:49:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/?p=49067"},"modified":"2025-03-21T01:51:33","modified_gmt":"2025-03-21T01:51:33","slug":"basado-en-40-000-evaluaciones-de-riesgos-a-partir-de-datos-de-operadores-en-2024-nimbl-informa-los-principales-riesgos-para-operadores-de-vuelo-y-mantenimiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/basado-en-40-000-evaluaciones-de-riesgos-a-partir-de-datos-de-operadores-en-2024-nimbl-informa-los-principales-riesgos-para-operadores-de-vuelo-y-mantenimiento\/","title":{"rendered":"Basado en 40.000 evaluaciones de riesgos a partir de datos de operadores en 2024, Nimbl informa los principales riesgos para operadores de vuelo y mantenimiento"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"49067\" class=\"elementor elementor-49067\" data-elementor-settings=\"[]\">\n\t\t\t\t\t\t<div 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data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-text-editor elementor-clearfix\"><p>Nimbl ha publicado su Informe anual de Riesgos Comunes, que destaca los 10 principales riesgos a los que se enfrentaron los operadores en 2024. Basado en datos de casi 40.000 evaluaciones de riesgos presentadas por operadores de todo el mundo, la gu\u00eda ofrece informaci\u00f3n clave sobre la mitigaci\u00f3n de riesgos para promover operaciones m\u00e1s seguras. Esta es la primera vez que la compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n incluye los 10 factores de riesgo de mantenimiento m\u00e1s comunes, lo que proporciona una visi\u00f3n a\u00fan m\u00e1s completa de los desaf\u00edos operativos.<\/p>\n<p>En primer lugar, se encuentra el bajo tiempo de vuelo, incluyendo las pocas horas de vuelo en el tipo de aeronave. En segundo lugar, las operaciones en aeropuertos monta\u00f1osos; en tercer y cuarto lugar, respectivamente, se encuentran las maniobras en pistas mojadas y contaminadas, y la operaci\u00f3n en aeropuertos con torres cerradas o sin control. Completando los cinco factores de riesgo m\u00e1s comunes, se encuentran las operaciones nocturnas y crepusculares, que, combinadas con un aeropuerto sin control, resultan en un aumento exponencial del riesgo. <em>\u201cAl reconocer sus riesgos m\u00e1s comunes, los operadores pueden tomar medidas proactivas para implementar las mitigaciones adecuadas y luego actualizar los procedimientos asociados con dichos riesgos comunes. Esto ayuda a mejorar la seguridad y, al mismo tiempo, las operaciones generales\u201d<\/em>, afirm\u00f3 Mark Baier, director ejecutivo de Nimbl.<\/p>\n<p>La compa\u00f1\u00eda experiment\u00f3 un aumento significativo en la adopci\u00f3n de SMS el a\u00f1o pasado, lo que result\u00f3 en un incremento de m\u00e1s del 30% en las presentaciones de evaluaciones de riesgos en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior. Nimbl reconoce que mejorar la seguridad requiere la participaci\u00f3n de varios departamentos, por lo que la publicaci\u00f3n de este a\u00f1o tambi\u00e9n incluye los riesgos m\u00e1s comunes que enfrentan los departamentos de mantenimiento. El principal riesgo al que se enfrent\u00f3 el personal de mantenimiento fueron los desaf\u00edos de inspecci\u00f3n, incluyendo inspecciones visuales, pruebas de preparaci\u00f3n e inspecciones previas y posteriores al vuelo. El segundo riesgo m\u00e1s com\u00fan se relacionaba con el trabajo que requer\u00eda equipos especializados, como remolcadores, plataformas elevadoras, equipos de alto voltaje y herramientas de alta presi\u00f3n. A esto le sigui\u00f3 el trabajo no programado, que aumenta la carga de trabajo existente y la presi\u00f3n para completar las tareas r\u00e1pidamente. Los riesgos de lesiones ocuparon el cuarto lugar, incluyendo los riesgos asociados con trabajar cerca de cables, pisos mojados o la falta de equipo de seguridad adecuado. Finalmente, en quinto lugar, se ubic\u00f3 el uso de personal contratado, que suele trabajar en varios departamentos de mantenimiento, lo que puede generar inconsistencias en los procedimientos y pr\u00e1cticas de seguridad.<\/p>\n<p>A medida que los operadores observan un aumento en la actividad, incluyendo el aumento de vuelos internacionales, los procedimientos adecuados, las autorizaciones y una capacitaci\u00f3n exhaustiva siguen siendo una prioridad absoluta para la seguridad y la tranquilidad.<\/p>\n<p><strong>Prensa Nimbl <\/strong><\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d8e8598 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"d8e8598\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div 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