{"id":48219,"date":"2025-03-03T02:36:05","date_gmt":"2025-03-03T02:36:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/?p=48219"},"modified":"2025-03-03T02:39:14","modified_gmt":"2025-03-03T02:39:14","slug":"alta-aplaude-la-decision-de-ecuador-de-homologar-los-aocs-emitidos-por-autoridades-aeronauticas-de-otros-paises-de-la-region","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/alta-aplaude-la-decision-de-ecuador-de-homologar-los-aocs-emitidos-por-autoridades-aeronauticas-de-otros-paises-de-la-region\/","title":{"rendered":"ALTA aplaude la decisi\u00f3n de Ecuador de homologar los AOCs emitidos por autoridades aeron\u00e1uticas de otros pa\u00edses de la regi\u00f3n"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"48219\" class=\"elementor elementor-48219\" data-elementor-settings=\"[]\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-inner\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-section-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<section 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Caribe de Transporte A\u00e9reo (ALTA), organizaci\u00f3n que representa 184 compa\u00f1\u00edas del sector a\u00e9reo, celebra la reciente decisi\u00f3n de la Rep\u00fablica del Ecuador y su Direcci\u00f3n General de Aviaci\u00f3n Civil (DGAC) de adoptar el reconocimiento mutuo de Certificados de Operador A\u00e9reo (AOCs) para aerol\u00edneas de pa\u00edses de la regi\u00f3n cuyos procesos regulatorios cumplan con los est\u00e1ndares de la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional (OACI).<\/p>\n<p>Este importante avance fue emitido bajo la Resoluci\u00f3n No. 003\/2025, que introduce modificaciones al &#8216;Reglamento de Permisos de Operaci\u00f3n para la Prestaci\u00f3n de Servicios de Transporte A\u00e9reo Comercial&#8217;. En particular, la resoluci\u00f3n establece que la Direcci\u00f3n General de Aviaci\u00f3n Civil (DGAC) de Ecuador homologar\u00e1 en un plazo m\u00e1ximo de 1 mes los Certificados de Operador A\u00e9reo (AOCs) emitidos por otras autoridades aeron\u00e1uticas, siempre que estos cumplan con los est\u00e1ndares de la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional (OACI). Esta medida reduce la duplicidad de tr\u00e1mites, facilita la entrada de nuevas aerol\u00edneas y mejora la eficiencia operativa del sector, aline\u00e1ndose con las mejores pr\u00e1cticas internacionales.<\/p>\n<p><em>\u201cActualmente, el transporte a\u00e9reo internacional en Am\u00e9rica Latina y el Caribe enfrenta barreras regulatorias que limitan su expansi\u00f3n. Uno de los principales desaf\u00edos radica en la exigencia de que las aerol\u00edneas extranjeras completen procesos locales de AOC, a pesar de que todos los pa\u00edses de la regi\u00f3n se rigen por los est\u00e1ndares establecidos por la OACI. Estas redundancias regulatorias aumentan la burocracia y los costos operativos, dificultando la competitividad y el desarrollo del sector. En cambio, Ecuador da un paso adelante con este modelo de reconocimiento mutuo de los Certificados de Operaci\u00f3n A\u00e9rea\u201d<\/em>, destaca Jos\u00e9 Ricardo Botelho, CEO de ALTA.<\/p>\n<p>Este enfoque, explica Botelho, permitir\u00e1 una reducci\u00f3n significativa en los tiempos de autorizaci\u00f3n y en los costos de certificaci\u00f3n, adem\u00e1s de fomentar la agilidad operativa de las aerol\u00edneas y, por tanto, en la oferta de un servicio esencial a los usuarios. <em>\u201cEsta es una medida crucial en una regi\u00f3n donde la conectividad a\u00fan es limitada, con una tasa de viajes per c\u00e1pita de solo 0.64. Al facilitar el ingreso de nuevas aerol\u00edneas y la expansi\u00f3n de operaciones, Ecuador est\u00e1 promoviendo una mayor oferta de vuelos, lo que puede traducirse en tarifas m\u00e1s competitivas y mayor acceso al transporte a\u00e9reo para los pasajeros\u201d<\/em>, subraya el CEO de ALTA.<\/p>\n<p>Este nuevo enfoque simplifica los tr\u00e1mites para las aerol\u00edneas, reduciendo costos administrativos y agilizando los tiempos de certificaci\u00f3n. Mientras que en algunos pa\u00edses los procesos de certificaci\u00f3n pueden extenderse por varios meses, Ecuador ha establecido un plazo m\u00e1ximo de 1 mes para la homologaci\u00f3n de AOCs, facilitando la expansi\u00f3n de rutas y nuevas operaciones, enfatiza Botelho.<\/p>\n<p>Seg\u00fan datos de ALTA, la aviaci\u00f3n en Ecuador genera m\u00e1s de 330.000 empleos y contribuye con m\u00e1s de 4.600 millones de USD anuales a la econom\u00eda nacional, considerando efectos directos, indirectos, inducidos y catal\u00edticos. Estas cifras reflejan la importancia estrat\u00e9gica del sector para el desarrollo econ\u00f3mico, la generaci\u00f3n de empleo y la conectividad del pa\u00eds.<\/p>\n<p><em>\u201cEsta decisi\u00f3n de Ecuador establece un precedente clave para la integraci\u00f3n a\u00e9rea en Am\u00e9rica Latina y el Caribe, promoviendo una mayor eficiencia operativa, fortaleciendo la conectividad regional y global, e incentivando el desarrollo sostenible de la aviaci\u00f3n. Felicitamos al director general de la DGAC de Ecuador por este paso y agradecemos su recibimiento para desarrollar reuniones en torno al tema. Tambi\u00e9n reconocemos al Ministerio de Turismo, cuyo ministro Mateo Estrella comparti\u00f3 la importancia de la homologaci\u00f3n de los AOCs durante el ALTA AGM &amp; Airline Leaders Forum 2024 en Bahamas\u201d<\/em>, complet\u00f3 Botelho.<\/p>\n<p>Durante el foro, el ministro explic\u00f3 que Ecuador propuso dos iniciativas concretas ante la Comunidad Andina de Naciones (CAN), un bloque de integraci\u00f3n que agrupa a Colombia, Ecuador, Per\u00fa y Bolivia. <em>\u201cNos parece muy interesante que las autoridades de aviaci\u00f3n puedan homologar sus procesos de certificaci\u00f3n de compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas al momento de entregar un AOC, para que cualquier aerol\u00ednea que tenga AOC en estos pa\u00edses andinos pueda operar dom\u00e9sticamente en otro pa\u00eds andino. Esta es una medida de liberalizaci\u00f3n que ha ocurrido en la Uni\u00f3n Europea en muchas ocasiones y tambi\u00e9n en otros bloques de integraci\u00f3n econ\u00f3mica. Es un factor determinante al evaluar ciertos costos operativos, ya que la certificaci\u00f3n en cualquier pa\u00eds es onerosa para las empresas. Si una aerol\u00ednea ya cumple con la normativa en Per\u00fa, Colombia o Ecuador, y esta regla est\u00e1 homologada en el otro pa\u00eds, \u00bfpor qu\u00e9 duplicar esfuerzos cuando podr\u00edamos potenciar enormemente el mercado? Para ello, tambi\u00e9n es importante contar con el acompa\u00f1amiento de la industria para estudiar el impacto de costos que esta medida podr\u00eda tener\u201d<\/em>, se\u00f1al\u00f3 Estrella.<\/p>\n<p>La industria a\u00e9rea es un motor fundamental para el desarrollo econ\u00f3mico y social, facilitando el comercio, el turismo y la generaci\u00f3n de empleo. ALTA insta a otros pa\u00edses de la regi\u00f3n a considerar medidas que reduzcan barreras regulatorias y fomenten un ecosistema m\u00e1s eficiente para la industria a\u00e9rea, alineado con las mejores pr\u00e1cticas internacionales. La armonizaci\u00f3n de regulaciones y la optimizaci\u00f3n de tr\u00e1mites pueden potenciar la competitividad del transporte a\u00e9reo, beneficiando a pasajeros, aerol\u00edneas y econom\u00edas nacionales.<\/p>\n<p><strong>Prensa ALTA<\/strong><\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-567c657a elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"567c657a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<footer class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-48d6164d elementor-section-stretched footerpagina animated-fast elementor-section-boxed 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