{"id":46148,"date":"2024-12-20T03:22:36","date_gmt":"2024-12-20T03:22:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/?p=46148"},"modified":"2024-12-20T03:26:13","modified_gmt":"2024-12-20T03:26:13","slug":"aci-world-responde-al-libro-blanco-de-la-iata-sobre-la-regulacion-de-las-franjas-horarias-y-la-capacidad-aeroportuaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/aci-world-responde-al-libro-blanco-de-la-iata-sobre-la-regulacion-de-las-franjas-horarias-y-la-capacidad-aeroportuaria\/","title":{"rendered":"ACI World responde al Libro Blanco de la IATA sobre la regulaci\u00f3n de las franjas horarias y la capacidad aeroportuaria"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"46148\" class=\"elementor elementor-46148\" data-elementor-settings=\"[]\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-inner\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-section-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section 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data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-text-editor elementor-clearfix\"><p>El Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI World) reconoce el creciente desaf\u00edo de satisfacer la demanda de tr\u00e1fico a\u00e9reo. Los aeropuertos de todo el mundo, con el apoyo de ACI, est\u00e1n trabajando diligentemente para aumentar la capacidad de la infraestructura existente y desarrollar nuevas instalaciones, que son componentes esenciales para abordar este desaf\u00edo.<\/p>\n<p>Naturalmente, los aeropuertos tienen incentivos para satisfacer las demandas del mercado mejorando la eficiencia y dando cabida a un n\u00famero creciente de pasajeros y han realizado importantes inversiones en los \u00faltimos a\u00f1os para hacerlo. Sin embargo, para dar cabida al crecimiento previsto del tr\u00e1fico a\u00e9reo, todas las partes interesadas de la aviaci\u00f3n deben contribuir y trabajar en colaboraci\u00f3n.<\/p>\n<p>Optimizar la utilizaci\u00f3n de la capacidad aeroportuaria, incluso a trav\u00e9s de la pol\u00edtica de franjas horarias, es un desaf\u00edo multifac\u00e9tico que no puede ser resuelto por los aeropuertos solos. La entrega de capacidad aeroportuaria depende de las acciones coordinadas de m\u00faltiples partes interesadas, incluida la gesti\u00f3n del tr\u00e1fico a\u00e9reo, los reguladores, los operadores de tierra, los servicios de inmigraci\u00f3n y control de seguridad, as\u00ed como de factores como el clima y los requisitos reglamentarios. Las operaciones de las aerol\u00edneas tambi\u00e9n tienen un impacto directo en la capacidad aeroportuaria. Estas interdependencias deben tenerse en cuenta en cualquier debate sobre la optimizaci\u00f3n de la capacidad.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, mejorar y ampliar la infraestructura para dar cabida a una capacidad adicional requiere una inversi\u00f3n significativa. Los aeropuertos llevan mucho tiempo abogando por la financiaci\u00f3n necesaria para apoyar estos avances, incluso mediante aumentos razonables de las tasas aeroportuarias. Sin embargo, la industria de las aerol\u00edneas se ha opuesto sistem\u00e1ticamente a estos esfuerzos, a pesar de que las tasas aeroportuarias representan en promedio solo el 4% de los costos totales de las aerol\u00edneas. La industria de las aerol\u00edneas, que reclama una mayor capacidad, sigue resisti\u00e9ndose a financiar las inversiones esenciales necesarias para lograrlo.<\/p>\n<p>Una pol\u00edtica eficiente de franjas horarias en los aeropuertos es un elemento fundamental para optimizar la capacidad. Durante varios a\u00f1os, ACI ha abogado por alinear las Directrices mundiales sobre franjas horarias en los aeropuertos (WASG por sus siglas en ingl\u00e9s) con la din\u00e1mica actual del mercado para abordar de manera m\u00e1s eficaz las diversas necesidades de todas las partes interesadas, siendo los consumidores la principal prioridad.<\/p>\n<p>Aunque el Libro Blanco de la IATA sobre las franjas horarias plantea preocupaciones v\u00e1lidas, no proporciona una descripci\u00f3n completa, precisa ni equilibrada del problema al culpar indebidamente \u00fanicamente a los aeropuertos por las ineficiencias del sistema actual. Esta visi\u00f3n estrecha ignora las propias actividades de las aerol\u00edneas que conducen a una asignaci\u00f3n y uso ineficientes de franjas horarias en la actualidad, y distrae de las conversaciones y la colaboraci\u00f3n m\u00e1s amplias que se requieren para modificar los principios y pol\u00edticas actuales en materia de franjas horarias, que deben evolucionar para adaptarse a las realidades actuales.<\/p>\n<p>Los aeropuertos han abogado durante mucho tiempo por una revisi\u00f3n m\u00e1s ambiciosa del sistema de franjas horarias para abordar el uso ineficiente de las franjas horarias, incluso a trav\u00e9s de la Junta Mundial de Franjas Horarias de Aeropuertos (WASB por sus siglas en ingl\u00e9s), el organismo conjunto de coordinaci\u00f3n de aeropuertos y aerol\u00edneas establecido en 2020 para supervisar el WASG. Se requiere una conversaci\u00f3n m\u00e1s amplia para modificar los principios y pol\u00edticas actuales en materia de franjas horarias.<\/p>\n<h5><strong>Satisfacer la capacidad futura requiere colaboraci\u00f3n<\/strong><\/h5>\n<p>Para dar cabida al crecimiento proyectado del tr\u00e1fico a\u00e9reo, todas las partes interesadas de la aviaci\u00f3n deben contribuir y trabajar en colaboraci\u00f3n.<\/p>\n<p><em>\u201cSatisfacer las demandas futuras de capacidad requiere colaboraci\u00f3n\u201d<\/em>, dijo Darryl Dowd, vicepresidente de Seguridad, Protecci\u00f3n y Operaciones de ACI World. <em>\u201cLos aeropuertos y las aerol\u00edneas deben trabajar juntos para garantizar una asignaci\u00f3n y un uso justos y eficientes de los espacios, una mejora de las operaciones y las inversiones necesarias en infraestructura para respaldar el crecimiento. ACI mantiene su compromiso de fomentar la cooperaci\u00f3n entre las partes interesadas para ofrecer soluciones que beneficien a los pasajeros, las econom\u00edas y el ecosistema de la aviaci\u00f3n en su conjunto\u201d<\/em>.<\/p>\n<p><strong>Prensa ACI World<\/strong><\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-35016b58 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"35016b58\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<footer class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-35e36e49 elementor-section-stretched footerpagina animated-fast 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