{"id":42001,"date":"2024-08-11T23:38:51","date_gmt":"2024-08-11T23:38:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/?p=42001"},"modified":"2024-08-11T23:40:37","modified_gmt":"2024-08-11T23:40:37","slug":"voltaero-ocupa-un-lugar-central-en-el-salon-aeronautico-de-farnborough-con-novedades-que-daran-forma-al-futuro-de-la-movilidad-aerea-regional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/voltaero-ocupa-un-lugar-central-en-el-salon-aeronautico-de-farnborough-con-novedades-que-daran-forma-al-futuro-de-la-movilidad-aerea-regional\/","title":{"rendered":"VoltAero ocupa un lugar central en el Sal\u00f3n Aeron\u00e1utico de Farnborough con novedades que dar\u00e1n forma al futuro de la movilidad a\u00e9rea regional"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"42001\" class=\"elementor elementor-42001\" data-elementor-settings=\"[]\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-inner\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div 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Junto a \u00e9l se encuentra Jean Botti, director ejecutivo y director de tecnolog\u00eda de VoltAero.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8fbdad9 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"8fbdad9\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3496963d elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"3496963d\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-text-editor elementor-clearfix\"><p>Una semana ajetreada en el Sal\u00f3n Aeron\u00e1utico Internacional de Farnborough de 2024 marc\u00f3 hitos clave para VoltAero y su familia de aviones el\u00e9ctricos h\u00edbridos Cassio, con anuncios de un acuerdo de pedido anticipado con Global Sky, junto con una colaboraci\u00f3n en soluciones avanzadas de movilidad a\u00e9rea con Sigma Air Mobility, adem\u00e1s de la presentaci\u00f3n de la hoja de ruta del socio de propulsi\u00f3n Kawasaki Motors para su familia de motores de pist\u00f3n aerodin\u00e1micos.<\/p>\n<p>El lunes 22 de julio se inaugur\u00f3 este evento internacional de una semana de duraci\u00f3n en el Reino Unido con un anuncio de Memorando de Entendimiento (MoU) de pedido anticipado de 15 aviones Cassio con Global Sky, con sede en Singapur, lo que posiciona al proveedor de servicios de comercializaci\u00f3n de aeronaves como candidato a cliente de lanzamiento en el sudeste asi\u00e1tico.<\/p>\n<p>El acuerdo tambi\u00e9n incluye la definici\u00f3n de rutas y operaciones para los aviones Cassio en la infraestructura de aviaci\u00f3n regional en r\u00e1pida maduraci\u00f3n del sudeste asi\u00e1tico, junto con la identificaci\u00f3n de la compatibilidad de los aeropuertos y el establecimiento de una infraestructura de recarga en dichas instalaciones, as\u00ed como el desarrollo de una red de distribuci\u00f3n de Cassio.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-56cc81d elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"56cc81d\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-image\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img width=\"1000\" height=\"512\" src=\"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/VoltAero-Farnborough-2024-2.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/VoltAero-Farnborough-2024-2.jpg 1000w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/VoltAero-Farnborough-2024-2-300x154.jpg 300w, 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class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-small\">Jean Botti, director ejecutivo y director de tecnolog\u00eda de VoltAero, respondi\u00f3 preguntas durante la conferencia de prensa del Sal\u00f3n Aeron\u00e1utico Internacional de Farnborough en el stand de exhibici\u00f3n de la empresa.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ab9ef45 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"ab9ef45\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ac6861a elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"ac6861a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-text-editor elementor-clearfix\"><p>VoltAero volvi\u00f3 a ser noticia el mi\u00e9rcoles con una conferencia de prensa en su stand de Farnborough Airshow, en la que se present\u00f3 un Memorando de Entendimiento para el desarrollo temprano de soluciones avanzadas de movilidad a\u00e9rea con Sigma Air Mobility, lo que abre la posibilidad de un piloto de demostraci\u00f3n de ruta en Europa, junto con la identificaci\u00f3n de servicios para Cassio en su versi\u00f3n de ambulancia a\u00e9rea.<\/p>\n<p>El amplio acuerdo une el desarrollo de VoltAero de la familia de aviones Cassio y su exclusivo sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrido-el\u00e9ctrico paralelo con la experiencia de Sigma Air Mobility como operador de red para un proyecto piloto local y optimizado, cuya ubicaci\u00f3n de demostraci\u00f3n de ruta se anunciar\u00e1 a finales de este a\u00f1o.<\/p>\n<p>El Memorando de Entendimiento tambi\u00e9n identifica la oportunidad conjunta de desarrollar est\u00e1ndares t\u00e9cnicos de la industria para las infraestructuras de recarga de aeropuertos, las instalaciones y las tecnolog\u00edas relacionadas; junto con la posible colaboraci\u00f3n en modelos operativos, econom\u00eda y tendencias y m\u00e9tricas de descarbonizaci\u00f3n para ajustar a\u00fan m\u00e1s los planes de crecimiento y el despliegue de la flota.<\/p>\n<h5><strong>Las ventajas de Cassio: eficiencia, reducci\u00f3n de ruido y versatilidad<\/strong><\/h5>\n<p>En su intervenci\u00f3n en la conferencia de prensa de Farnborough, el director ejecutivo de Sigma Air Mobility, Christophe Lapierre, afirm\u00f3 que su empresa se sinti\u00f3 atra\u00edda por la eficiencia operativa esperada de la familia Cassio, su huella ac\u00fastica reducida y los m\u00faltiples casos de uso potenciales, incluidas las misiones de taxi a\u00e9reo y ambulancia a\u00e9rea.<\/p>\n<p><em>\u201cLa flexibilidad de uso de la aeronave Cassio, junto con el rendimiento adecuado y la reducci\u00f3n de emisiones, es muy importante\u201d<\/em>, afirm\u00f3 Lapierre. <em>\u201cEs una forma muy s\u00f3lida de entrar en el mercado regional, donde vemos grandes oportunidades. Con el pr\u00f3ximo proyecto piloto, queremos validar el ecosistema y nuestras operaciones. Hay una serie de mercados que estamos unificando y estamos comprobando cu\u00e1l es el tama\u00f1o de flota que necesitar\u00edamos\u201d<\/em>.<\/p>\n<p>Jean Botti, director ejecutivo y director de tecnolog\u00eda de VoltAero, dijo que los acuerdos anunciados en Farnborough subrayan el importante papel que desempe\u00f1ar\u00e1n los aviones Cassio en el desarrollo de la movilidad a\u00e9rea avanzada. Subray\u00f3 las importantes diferencias entre la energ\u00eda el\u00e9ctrica\/h\u00edbrida paralela segura y eficiente de VoltAero para Cassio, y la capacidad de la familia de aviones para operar en distancias regionales desde la infraestructura aeroportuaria existente, en comparaci\u00f3n con los diversos aviones eVTOL (despegue y aterrizaje verticales el\u00e9ctricos) propuestos.<\/p>\n<p><em>\u201cNo estamos en competencia con los eVTOL; no quiero hacer la \u00faltima milla\u201d<\/em>, dijo Botti a los periodistas durante la sesi\u00f3n informativa de VoltAero.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b97142f elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"b97142f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-image\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img width=\"1000\" height=\"611\" src=\"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/VoltAero-Farnborough-2024-3.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/VoltAero-Farnborough-2024-3.jpg 1000w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/VoltAero-Farnborough-2024-3-300x183.jpg 300w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/VoltAero-Farnborough-2024-3-768x469.jpg 768w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/VoltAero-Farnborough-2024-3-920x562.jpg 920w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/VoltAero-Farnborough-2024-3-230x141.jpg 230w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/VoltAero-Farnborough-2024-3-350x214.jpg 350w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/VoltAero-Farnborough-2024-3-480x293.jpg 480w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/VoltAero-Farnborough-2024-3-200x122.jpg 200w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d9c0cbc elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"d9c0cbc\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-small\">El stand de VoltAero en el Sal\u00f3n Aeron\u00e1utico Internacional de Farnborough incluy\u00f3 ejemplos de motores de aviaci\u00f3n impulsados por hidr\u00f3geno de Kawasaki Motors, junto con la motocicleta de hidr\u00f3geno supercargada Kawasaki Ninja H2\u00aeR.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-444cca4 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"444cca4\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d9153a8 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d9153a8\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-text-editor elementor-clearfix\"><p>Otro de los temas centrales de la conferencia de prensa fue la hoja de ruta delineada por el socio de propulsi\u00f3n e inversor estrat\u00e9gico de VoltAero, Kawasaki Motors Ltd., para la l\u00ednea de productos de motores de pist\u00f3n aerodin\u00e1micos de esta empresa japonesa. VoltAero integrar\u00e1 el motor de pist\u00f3n aerodin\u00e1mico de Kawasaki Motors en el m\u00f3dulo de propulsi\u00f3n h\u00edbrido de Cassio junto con un motor el\u00e9ctrico ENGINeUS de su socio industrial, Safran, para impulsar una sola h\u00e9lice de empuje a trav\u00e9s de una caja de cambios.<\/p>\n<p>Hiroshi Ito, presidente y director ejecutivo de Kawasaki Motors, dijo que la empresa contin\u00faa con el desarrollo de su producto aerodin\u00e1mico inicial, un motor de pist\u00f3n de cuatro cilindros, que se basa en el motor supercargado de la empresa para la ic\u00f3nica motocicleta de alta potencia Ninja H2\u00aeR de Kawasaki. Kawasaki Motors tambi\u00e9n est\u00e1 desarrollando un motor aerodin\u00e1mico de 2,1 litros y 6 cilindros, que ser\u00e1 capaz de funcionar con combustibles de aviaci\u00f3n sostenibles, e-combustibles e hidr\u00f3geno.<\/p>\n<p>De cara al futuro, Ito explic\u00f3 que Kawasaki Motors planea desarrollar un motor de 6 cilindros en la clase de 4,5 litros, as\u00ed como un motor V12 en la clase de 9,0 litros con turbocompresor y variantes de hidr\u00f3geno, todos ellos dise\u00f1ados exclusivamente para aplicaciones aeron\u00e1uticas.<\/p>\n<p><em>\u201cCon una potencia que alcanza el rango de los motores de turboeje, esperamos proporcionar nuevos valores a la industria de los motores aeron\u00e1uticos con nuestra tecnolog\u00eda de motores alternativos\u201d<\/em>, dijo. <em>\u201cCreemos que los motores alternativos tienen muchas ventajas y un gran potencial, especialmente si se considera la realizaci\u00f3n de una neutralidad de carbono en la industria de la aviaci\u00f3n. En particular, la excelente tasa de consumo de combustible puede reducir las emisiones de CO2, y un avi\u00f3n de hidr\u00f3geno con cero emisiones de CO2 requerir\u00e1 un menor volumen del tanque de combustible\u201d<\/em>.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3044895 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"3044895\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-image\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img width=\"1000\" height=\"663\" src=\"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/VoltAero-Farnborough-2024-4.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/VoltAero-Farnborough-2024-4.jpg 1000w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/VoltAero-Farnborough-2024-4-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/VoltAero-Farnborough-2024-4-768x509.jpg 768w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/VoltAero-Farnborough-2024-4-920x610.jpg 920w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/VoltAero-Farnborough-2024-4-230x152.jpg 230w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/VoltAero-Farnborough-2024-4-350x232.jpg 350w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/VoltAero-Farnborough-2024-4-480x318.jpg 480w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/VoltAero-Farnborough-2024-4-200x133.jpg 200w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5524897 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"5524897\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-small\">Junto a Jean Botti, director ejecutivo y director de tecnolog\u00eda de VoltAero, en la maqueta del Cassio 330 durante el Sal\u00f3n Aeron\u00e1utico Internacional de Farnborough, estuvieron los l\u00edderes de gesti\u00f3n de su inversor estrat\u00e9gico, Kawasaki: Yasuhiko Hashimoto, presidente y director ejecutivo de Kawasaki Heavy Industries, Ltd.; Hiroshi Ito, presidente y director ejecutivo de Kawasaki Motors, Ltd.; y Satoaki Ichi, gerente s\u00e9nior del Departamento de Desarrollo Avanzado de Kawasaki Motors, Ltd.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c680fb4 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"c680fb4\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-bce0545 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"bce0545\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-text-editor elementor-clearfix\"><p>Seg\u00fan Jean Botti, de VoltAero, la disponibilidad de motores de pist\u00f3n con una relaci\u00f3n potencia-peso tan elevada para aviones h\u00edbridos marca \u201cel comienzo de un cambio radical\u201d. <em>\u201cEsto va a suponer un reto para las turbinas en toda la aviaci\u00f3n general. Cuando se llega a niveles de potencia de 1 megavatio, no hay posibilidad de que una turbina sea competitiva en t\u00e9rminos de coste, emisiones y consumo de combustible\u201d<\/em>.<\/p>\n<p>El concepto de propulsi\u00f3n h\u00edbrido-el\u00e9ctrica paralela de VoltAero para la familia Cassio es \u00fanico, ya que el avi\u00f3n utiliza el motor el\u00e9ctrico en su unidad de propulsi\u00f3n montada en la parte trasera del fuselaje para obtener energ\u00eda totalmente el\u00e9ctrica durante el rodaje, el despegue, el vuelo principal (si la distancia recorrida es inferior a 150 km) y el aterrizaje. La caracter\u00edstica h\u00edbrida (con el motor de pist\u00f3n integrado en el tren motriz) entra en juego como un extensor de autonom\u00eda, recargando las bater\u00edas durante el vuelo. Adem\u00e1s, este motor de pist\u00f3n sirve como respaldo en caso de que haya un problema con la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica, lo que garantiza una verdadera funcionalidad a prueba de fallos.<\/p>\n<p><strong>Prensa VoltAero <\/strong><\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4c4ac90b elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"4c4ac90b\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<footer class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-3e44bee1 elementor-section-stretched footerpagina animated-fast elementor-section-boxed 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Nos enfocamos en abarcar \u00e1reas importantes como educaci\u00f3n, reparaciones, mantenimiento, operaciones y actualidad tecnol\u00f3gica, as\u00ed como los \u00faltimos avances asociados al desarrollo del sector en Colombia y el mundo\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/voltaero-ocupa-un-lugar-central-en-el-salon-aeronautico-de-farnborough-con-novedades-que-daran-forma-al-futuro-de-la-movilidad-aerea-regional\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"VoltAero ocupa un lugar central en el Sal\u00f3n Aeron\u00e1utico de Farnborough con novedades que dar\u00e1n forma al futuro de la movilidad a\u00e9rea regional - AeroErmo\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nos destacamos por ser la \u00fanica publicaci\u00f3n especializada reconocida en Latinoam\u00e9rica que aborda y proyecta temas de aviaci\u00f3n de manera innovadora y diferente. 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