{"id":41666,"date":"2024-08-01T03:44:52","date_gmt":"2024-08-01T03:44:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/?p=41666"},"modified":"2024-08-01T03:47:07","modified_gmt":"2024-08-01T03:47:07","slug":"airbus-publica-sus-resultados-del-primer-semestre-1s-de-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/airbus-publica-sus-resultados-del-primer-semestre-1s-de-2024\/","title":{"rendered":"Airbus publica sus resultados del primer semestre (1S) de 2024"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"41666\" class=\"elementor elementor-41666\" data-elementor-settings=\"[]\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-inner\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-section-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-48e4f8d3 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default 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data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-292c54d4 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"292c54d4\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-text-editor elementor-clearfix\"><ul>\n<li><strong><em>323 aviones comerciales entregados <\/em><\/strong><\/li>\n<li><strong><em>Ingresos de 28,8 mil millones de euros; EBIT ajustado de 1,4 mil millones de euros <\/em><\/strong><\/li>\n<li><strong><em>EBIT (reportado) de 1,5 mil millones de euros; BPA (reportado) de 1,04 euros <\/em><\/strong><\/li>\n<li><strong><em>Flujo de caja libre antes de financiaci\u00f3n a clientes de -0,5 mil millones de euros <\/em><\/strong><\/li>\n<li><strong><em>Previsi\u00f3n para 2024 seg\u00fan la actualizaci\u00f3n de junio <\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5f8185e elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"5f8185e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-text-editor elementor-clearfix\"><p>Airbus SE (s\u00edmbolo burs\u00e1til: AIR) ha presentado los resultados financieros consolidados del primer semestre (1S) que finaliz\u00f3 el 30 de junio de 2024.<\/p>\n<p><em>\u201cEl rendimiento financiero del primer semestre refleja principalmente los cargos significativos registrados en nuestro negocio espacial. Estamos abordando las causas ra\u00edz de estos problemas\u201d<\/em>, afirm\u00f3 Guillaume Faury, Chief Executive Officer de Airbus. <em>\u201cEn aviones comerciales, estamos centrados en las entregas y en la preparaci\u00f3n de los pr\u00f3ximos pasos del incremento de la producci\u00f3n, mientras abordamos las dificultades espec\u00edficas de la cadena de suministro y preservamos el abastecimiento de paquetes de trabajo clave\u201d<\/em>.<\/p>\n<p>Los pedidos brutos de aviones comerciales ascendieron a 327 (1S 2023: 1.080 aviones) y los pedidos netos a 310 aviones tras las cancelaciones (1S 2023: 1.044 aviones). La cartera de pedidos alcanz\u00f3 los 8.585 aviones comerciales a 30 de junio de 2024. Airbus Helicopters registr\u00f3 233 pedidos netos (1S 2023: 131 unidades), entre los que figuran 38 H225 para la Polic\u00eda Federal alemana en el segundo trimestre. En Airbus Defence and Space, los pedidos recibidos alcanzaron los 6,1 mil millones de euros (1S 2023: 6,0 mil millones de euros).<\/p>\n<p>Los <strong>ingresos <\/strong>consolidados aumentaron un 4% respecto al mismo periodo del a\u00f1o anterior hasta los 28,8 mil millones de euros (1S 2023: 27,7 mil millones de euros) reflejando principalmente el n\u00famero de aviones comerciales entregados y un mayor volumen del negocio de Air Power en Airbus Defence and Space. Se entregaron un total de 323 aviones comerciales (1S 2023: 316 aviones) que comprendieron 28 aviones A220, 261 aviones de la familia A320, 13 aviones A330 y 21 aviones A350. Los ingresos generados por las actividades de aviones comerciales de Airbus aumentaron un 4% reflejando principalmente un mayor n\u00famero de entregas. Las entregas de Airbus Helicopters alcanzaron las 124 unidades (1S 2023: 145 unidades) y sus ingresos se mantuvieron estables respecto al a\u00f1o anterior reflejando un s\u00f3lido rendimiento, especialmente en servicios. Los ingresos de Airbus Defence and Space aumentaron un 7%, principalmente debido al negocio de Air Power, que se vio parcialmente contrarrestado por la reciente actualizaci\u00f3n de la estimaci\u00f3n a la conclusi\u00f3n de ciertos programas en Space Systems. Durante el primer semestre de 2024 se entregaron cuatro aviones de transporte militar A400M (1S 2023: 3 aviones).<\/p>\n<p>El <strong>EBIT ajustado <\/strong>consolidado \u2013una medida alternativa de rendimiento e indicador clave que registra el margen subyacente del negocio excluyendo los gastos o beneficios derivados de movimientos en las provisiones en relaci\u00f3n con programas, reestructuraci\u00f3n o efectos de los tipos de cambio, as\u00ed como plusval\u00edas\/minusval\u00edas resultantes de la enajenaci\u00f3n y adquisici\u00f3n de empresas\u2013 se situ\u00f3 en 1.391 millones de euros (1S 2023: 2.618 millones de euros). Esta reducci\u00f3n refleja principalmente los cargos por valor de 989 millones de euros contabilizados en el negocio de Space Systems.<\/p>\n<p>El EBIT ajustado correspondiente a las actividades de aviones comerciales de Airbus se redujo hasta los 1.954 millones de euros (1S 2023: 2.256 millones de euros), al verse mitigado el aumento de las entregas por las inversiones para preparar el futuro.<\/p>\n<p>Se mantiene el incremento de la producci\u00f3n del A220 para alcanzar una tasa mensual de producci\u00f3n de 14 aviones en 2026, centr\u00e1ndose en la madurez industrial y en el desempe\u00f1o financiero del programa. Adem\u00e1s, el 24 de junio de 2024, en cumplimiento de los acuerdos vigentes y seg\u00fan estaba previsto, la compa\u00f1\u00eda e Investissement Qu\u00e9bec acordaron proporcionar financiaci\u00f3n de accionistas para Airbus Canada Limited Partnership. Tal y como se anunci\u00f3 en junio de 2024, se ha ajustado la trayectoria de incremento de la producci\u00f3n de la familia A320 para adaptarse a las dificultades espec\u00edficas de la cadena de suministro. Ahora est\u00e1 previsto que la tasa de 75 aviones de la familia A320 al mes se alcance en 2027. En julio, la Agencia de la Uni\u00f3n Europea para la Seguridad A\u00e9rea (AESA) concedi\u00f3 su certificaci\u00f3n de tipo al A321XLR propulsado por motores CFM. Su entrada en servicio est\u00e1 prevista para el final del verano de 2024. En los aviones de cabina ancha, la compa\u00f1\u00eda mantiene su objetivo de una tasa mensual de producci\u00f3n de 4 aviones para el A330 en 2024 y de 12 aviones para el A350 en 2028.<\/p>\n<p>El EBIT ajustado de Airbus Helicopters se redujo hasta los 230 millones de euros (1S 2023: 274 millones de euros), reflejando una cifra de entregas inferior y el mix de programas.<\/p>\n<p>El EBIT ajustado de Airbus Defence and Space se situ\u00f3 en -807 millones de euros (1S 2023: 78 millones de euros) reflejando los cargos por valor de 989 millones de euros principalmente relacionados con la actualizaci\u00f3n de la estimaci\u00f3n a la conclusi\u00f3n de ciertos programas de Space Systems.<\/p>\n<p>En cuanto al programa A400M, continuaron las actividades de desarrollo para cumplir la hoja de ruta de capacidades revisada. Las actividades de retrofit progresan en estrecha colaboraci\u00f3n con el cliente. No se ha contabilizado ning\u00fan impacto neto relevante en el primer semestre de 2024. Persisten los riesgos respecto a la cualificaci\u00f3n de las capacidades t\u00e9cnicas y los costes asociados, a la fiabilidad operativa de los aviones, a la Page | 2<\/p>\n<p>reducci\u00f3n de los costes y a la capacidad de asegurar los vol\u00famenes previstos en la l\u00ednea de base revisada.<\/p>\n<p>Los <strong>gastos de I+D autofinanciado <\/strong>consolidados ascendieron a un total de 1.593 millones de euros (1S 2023: 1.431 millones de euros).<\/p>\n<p>El <strong>EBIT (reportado) <\/strong>consolidado fue de 1.456 millones de euros (1S 2023: 1.887 millones de euros), incluyendo ajustes netos por valor de +65 millones de euros.<\/p>\n<p>Estos ajustes comprendieron:<\/p>\n<ul>\n<li>+19 millones de euros relacionados con el desajuste del capital circulante en d\u00f3lares y la revaluaci\u00f3n del balance general, de los que +32 millones de euros corresponden al segundo trimestre. Esta cifra refleja principalmente el impacto del desfase entre la fecha de transacci\u00f3n y la fecha de entrega;<\/li>\n<li>+51 millones de euros relacionados con la plusval\u00eda en Airbus OneWeb Satellites asociada a la adquisici\u00f3n del 50% restante de la joint-venture en el primer trimestre;<\/li>\n<li>-5 millones de euros de otros costes, incluyendo los de cumplimiento, de los que +1 mill\u00f3n de euros corresponde al segundo trimestre.<\/li>\n<\/ul>\n<p>El resultado financiero fue de -108 millones de euros (1S 2023: 102 millones de euros), reflejando principalmente el impacto negativo de la revaluaci\u00f3n de determinadas inversiones de capital. El <strong>beneficio neto <\/strong>consolidado<sup> (1)<\/sup> fue de 825 millones de euros (1S 2023: 1.526 millones de euros) con un <strong>beneficio por acci\u00f3n <\/strong>reportado consolidado de 1,04 euros (1S 2023: 1,94 euros).<\/p>\n<p>El <strong>flujo de caja libre antes de financiaci\u00f3n a clientes <\/strong>consolidado se situ\u00f3 en -529 millones de euros (1S 2023: 1.635 millones de euros), debido principalmente a la variaci\u00f3n del capital circulante que incluye la acumulaci\u00f3n de inventario planificada para apoyar el incremento de la producci\u00f3n. El <strong>flujo de caja libre <\/strong>consolidado fue de -559 millones de euros (1S 2023: 1.593 millones de euros). La <strong>posici\u00f3n de tesorer\u00eda bruta <\/strong>se situ\u00f3 en 21,9 mil millones de euros a 30 de junio de 2024 (final de 2023: 25,3 mil millones de euros) con <strong>una posici\u00f3n de tesorer\u00eda neta <\/strong>consolidada de 7,9 mil millones de euros (final de 2023: 10,7 mil millones de euros) tras el pago del dividendo y del dividendo especial de 2023.<\/p>\n<h5><strong>Perspectivas <\/strong><\/h5>\n<p>La compa\u00f1\u00eda asume como base de sus previsiones para 2024 que no se producir\u00e1n m\u00e1s perturbaciones en la econom\u00eda mundial, en el tr\u00e1fico a\u00e9reo, en la cadena de suministro, en las operaciones internas de la compa\u00f1\u00eda o en su capacidad de entregar productos y servicios.<\/p>\n<p>Las previsiones de la compa\u00f1\u00eda para 2024 se refieren a cifras antes de fusiones y adquisiciones.<\/p>\n<p>Sobre esta base, la compa\u00f1\u00eda se propone conseguir en 2024:<\/p>\n<ul>\n<li>Unas 770 entregas de aviones comerciales;<\/li>\n<li>Un EBIT ajustado de unos 5,5 mil millones de euros;<\/li>\n<li>Flujo de caja libre antes de financiaci\u00f3n a clientes de unos 3,5 mil millones de euros.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Prensa Airbus<\/strong><\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a5dabef elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"a5dabef\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-image\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/elementor\/thumbs\/Airbus-resultados-1S-2024-1-qry8zuq2k0ao4whwdsk6h7d1ancfv8oscaz6hfq9d4.jpg\" title=\"Airbus resultados 1S 2024 1\" alt=\"Airbus resultados 1S 2024 1\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4d412b6 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"4d412b6\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-image\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/elementor\/thumbs\/Airbus-resultados-1S-2024-2-qry91cavdkc0ioc2oxpwxbub5m0d1zlhjo5uu7ivzc.jpg\" title=\"Airbus resultados 1S 2024 2\" alt=\"Airbus resultados 1S 2024 2\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-eb54be0 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"eb54be0\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-image\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/elementor\/thumbs\/Airbus-resultados-1S-2024-3-qry90pqqtjh4s18ucnyv9hj8wd3jx93xgki7bkgb0o.jpg\" title=\"Airbus resultados 1S 2024 3\" alt=\"Airbus resultados 1S 2024 3\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1c2e37c elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"1c2e37c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3674ec6 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"3674ec6\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-text-editor elementor-clearfix\"><p>Los <strong>ingresos del segundo trimestre de 2024 <\/strong>se mantuvieron en general estables, con un volumen superior de Air Power y un rendimiento s\u00f3lido de Airbus Helicopters \u2013especialmente en servicios\u2013, que se vieron contrarrestados por una cifra inferior de entregas de aviones comerciales.<\/p>\n<p>El <strong>EBIT ajustado del segundo trimestre de 2024 <\/strong>se redujo en un 56% reflejando principalmente los cargos registrados en los programas de Space Systems y una cifra inferior de entregas de aviones comerciales.<\/p>\n<p>El <strong>EBIT (reportado) del segundo trimestre de 2024 <\/strong>de 847 millones de euros incluy\u00f3 unos ajustes netos de +33 millones de euros. Los ajustes netos en el segundo trimestre de 2023 se situaron en -348 millones de euros.<\/p>\n<p>Los <strong>ingresos de netos del segundo trimestre de 2024<\/strong><strong><sup>(1) <\/sup><\/strong>de 230 millones de euros reflejan principalmente el EBIT (reportado), -337 millones de euros del resultado financiero y -329 millones de euros de impuestos.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-de1909e elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"de1909e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-image\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/elementor\/thumbs\/Airbus-resultados-1S-2024-4-qry907vt7osonfys8y8yg41hm1jkv051243z7b6oew.jpg\" title=\"Airbus resultados 1S 2024 4\" alt=\"Airbus resultados 1S 2024 4\" 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