{"id":41037,"date":"2024-07-12T05:26:34","date_gmt":"2024-07-12T05:26:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/?p=41037"},"modified":"2024-07-12T05:30:02","modified_gmt":"2024-07-12T05:30:02","slug":"alta-presenta-ecuador-aviation-insight","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/alta-presenta-ecuador-aviation-insight\/","title":{"rendered":"ALTA presenta Ecuador Aviation Insight"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"41037\" class=\"elementor elementor-41037\" data-elementor-settings=\"[]\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-inner\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-section-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-14f472a7 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default stylepress-section-color-normal\" data-id=\"14f472a7\" 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data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-text-editor elementor-clearfix\"><p>El 2024 se vislumbra como un a\u00f1o r\u00e9cord para el tr\u00e1fico internacional de pasajeros en Ecuador. Durante los primeros cuatro meses del a\u00f1o, 1.55 millones de pasajeros internacionales viajaron desde y hacia el pa\u00eds, un incremento del 8% en comparaci\u00f3n con 2019. <em>\u201cDe seguir esta tendencia, 2024 ser\u00e1 el a\u00f1o con el mayor n\u00famero de pasajeros internacionales en Ecuador\u201d<\/em>, pronostica el ALTA Aviation Insight Ecuador, una recopilaci\u00f3n estad\u00edstica del transporte a\u00e9reo en el pa\u00eds.<\/p>\n<p><em>\u201cEcuador ha puesto en marcha una Agenda de Estado que incluye aviaci\u00f3n y turismo como sectores esenciales para el desarrollo socioecon\u00f3mico del pa\u00eds. En este sentido, el Estado ha tomado medidas que se traducen en avances importantes para la competitividad del transporte a\u00e9reo, tales como la reducci\u00f3n de los impuestos EcoDelta y Potencia Tur\u00edstica, lo cual ha contribuido a democratizar el transporte a\u00e9reo y ha incentivado la demanda de pasajeros\u201d<\/em>, explica Jos\u00e9 Ricardo Botelho, director ejecutivo y CEO de la Asociaci\u00f3n Latinoamericana y del Caribe de Transporte A\u00e9reo (ALTA).<\/p>\n<p><em>\u201cLa reducci\u00f3n de estos impuestos ha permitido a los pasajeros acceder a tarifas m\u00e1s competitivas y al pa\u00eds mejorar su conectividad internacional. Pero, sobre todo, lo m\u00e1s importante es que este incremento en el tr\u00e1fico de pasajeros tiene un impacto positivo en el turismo y la econom\u00eda del pa\u00eds, gracias al amplio efecto catalizador del transporte a\u00e9reo. El potencial es a\u00fan muy grande y por tanto los avances deben continuar<\/em>\u201d, agrega el CEO de ALTA.<\/p>\n<p><em>\u201cEl pa\u00eds va por buen camino y es un ejemplo de c\u00f3mo la adopci\u00f3n de pol\u00edticas de Estado para mejorar la competitividad puede generar beneficios para todos, pero la tendencia puede cambiar si no se consideran retos importantes\u201d<\/em>, a\u00f1ade Botelho.<\/p>\n<p>El Ecuador Aviation Insight, se\u00f1ala que el pa\u00eds debe prestar atenci\u00f3n a los elevados costos operativos que afectan a las aerol\u00edneas que operan en Ecuador, as\u00ed como a las tasas e impuestos que recaen sobre los pasajeros, tanto en vuelos dom\u00e9sticos como internacionales. Estos costos adicionales encarecen el servicio a\u00e9reo y desalientan la demanda de pasajeros.<\/p>\n<p>Al comparar los costos operativos en Ecuador con otros mercados clave de la regi\u00f3n como Chile, Brasil, M\u00e9xico y Panam\u00e1, se observa una clara desventaja competitiva para Ecuador. Por ejemplo, realizar una operaci\u00f3n internacional en Ecuador es, en promedio, casi tres veces m\u00e1s costoso que en Brasil y Chile. Esta diferencia de costos no solo afecta la viabilidad de las aerol\u00edneas, sino que tambi\u00e9n puede tener consecuencias a largo plazo en la conectividad a\u00e9rea del pa\u00eds. Los altos costos pueden limitar las opciones de conectividad para los pasajeros y afectar negativamente el turismo y el comercio, por eso es preciso atender los retos a tiempo.<\/p>\n<p><em>\u201cLa competitividad en el sector a\u00e9reo es crucial para la econom\u00eda de un pa\u00eds, ya que una mayor conectividad puede impulsar el turismo, facilitar el comercio internacional y atraer inversiones. Por lo tanto, es fundamental que Ecuador considere la reducci\u00f3n de estos costos operativos para mejorar su posici\u00f3n competitiva en la regi\u00f3n y fomentar un entorno m\u00e1s favorable para el crecimiento del sector a\u00e9reo y, en consecuencia, de la econom\u00eda nacional\u201d<\/em>, argumenta Botelho.<\/p>\n<p>El Ecuador Aviation Insight subraya que es importante revisar algunos retos relacionados con los derechos de los pasajeros. En particular, destaca el derecho a desistir del viaje hasta 72 horas antes de la salida del vuelo y el derecho a retractarse de la compra de un boleto hasta 48 horas despu\u00e9s de efectuada la compra. Esta medida genera incertidumbre en la planificaci\u00f3n de los vuelos y los pasajeros son afectados de manera negativa. Ser\u00eda m\u00e1s saludable dejar que estos temas fueran tratados en los contratos de transporte de cada aerol\u00ednea con sus clientes.<\/p>\n<h5><strong>El 2023 en cifras<\/strong><\/h5>\n<h5><strong>Mercado Internacional<\/strong><\/h5>\n<ul>\n<li>En 2023, el tr\u00e1fico internacional desde y hacia Ecuador experiment\u00f3 un crecimiento significativo. Se ofrecieron un total de 5.8 millones de asientos y se transportaron 4.7 millones de pasajeros, con un aumento del 40% en capacidad respecto a 2022.<\/li>\n<li>Las aerol\u00edneas de Latinoam\u00e9rica y el Caribe dominaron el mercado internacional con el 66% de la capacidad, operando 35 pares de ciudades con una distancia promedio por vuelo de 2,406 kil\u00f3metros.<\/li>\n<li>La ruta Quito &#8211; Bogot\u00e1 fue la m\u00e1s transitada, con 603 mil pasajeros y 765 mil asientos ofrecidos en 2023, alcanzando un factor de ocupaci\u00f3n del 79%.<\/li>\n<li>El 61% de la capacidad internacional de Ecuador se concentr\u00f3 en tr\u00e1fico dentro de Latinoam\u00e9rica y el Caribe.<\/li>\n<\/ul>\n<h5><strong>Mercado Dom\u00e9stico<\/strong><\/h5>\n<ul>\n<li>En 2023, el tr\u00e1fico dom\u00e9stico en Ecuador creci\u00f3 significativamente. El n\u00famero de pasajeros en rutas dom\u00e9sticas ascendi\u00f3 a 3.8 millones, un aumento del 46% desde 2008.<\/li>\n<li>Guayaquil &#8211; Quito fue la ruta dom\u00e9stica con mayor demanda, con 1.84 millones de pasajeros y 2.37 millones de asientos en 2023, alcanzando un factor de ocupaci\u00f3n del 78%.<\/li>\n<\/ul>\n<h5><strong>Impacto Econ\u00f3mico:<\/strong><\/h5>\n<ul>\n<li>En 2023, la contribuci\u00f3n del sector de turismo y aviaci\u00f3n al PIB de Ecuador fue del 4.4%, reduci\u00e9ndose desde el 5.3% registrado en 2019.<\/li>\n<li>El sector de turismo y aviaci\u00f3n tambi\u00e9n disminuy\u00f3 su contribuci\u00f3n al empleo en Ecuador, pasando del 5.6% en 2019 al 4.8% en 2023.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong><span style=\"color: #3366ff;\"><a style=\"color: #3366ff;\" href=\"https:\/\/r7smljcab.cc.rs6.net\/tn.jsp?f=00103pljWKM5v0dYLV2hrLPYX0yfJYKRggI6u94VZFgwn0tXz6gVpTfUTvYULbJdjzVFzFnQmZUW0De9qify2__UtLNU76rXjKi5V93QwLuiqeEKvJS_OXAOyt8-d0jb6tVokOXocIq62qszv2Gi_ti_G8aT0K8h0dUNCSSl5ItFTm319GzysGF5XMkltpqPXhmlKMN3GliEP0ALivoSLiEdDchR-AKRAM1nYQwu_ayWjHtIooqCRi8l9wDVf0Q_Snq3AlyblmCVgo=&amp;c=gLx0vpEIC_8kTKSFiCwV3--jRDNr4-br9WwyOnh7cUWsodSR0XJGKA==&amp;ch=8MngeRT__pLYwgOVg4mVJWEe7zVg_rxqhpxrJypBnNoXx85Xt9Iq8A==\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Reporte completo disponible aqu\u00ed<\/a><\/span>.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Prensa ALTA<\/strong><\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3842f56a elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"3842f56a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div 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