{"id":31466,"date":"2022-10-28T20:35:59","date_gmt":"2022-10-28T20:35:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/?p=31466"},"modified":"2022-10-28T20:40:10","modified_gmt":"2022-10-28T20:40:10","slug":"airbus-publica-sus-resultados-de-los-primeros-nueve-meses-de-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/airbus-publica-sus-resultados-de-los-primeros-nueve-meses-de-2022\/","title":{"rendered":"Airbus publica sus resultados de los primeros nueve meses de 2022"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"31466\" class=\"elementor elementor-31466\" data-elementor-settings=\"[]\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-inner\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-section-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-648babfb elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default 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menu-item-169\"><a href=\"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/contacto\/\">CONTACTO<\/a><\/li>\n<li class=\"menu-item wpmenucartli wpmenucart-display-standard menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page\" id=\"wpmenucartli\"><a class=\"wpmenucart-contents empty-wpmenucart\" style=\"display:none\">&nbsp;<\/a><\/li><\/ul>\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/nav>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/header>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-7487dd86 elementor-section-stretched stylepress-section-color-dark elementor-hidden-desktop elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"7487dd86\" data-element_type=\"section\" data-settings=\"{&quot;stretch_section&quot;:&quot;section-stretched&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container 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menu-item-169\"><a href=\"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/contacto\/\">CONTACTO<\/a><\/li>\n<li class=\"menu-item wpmenucartli wpmenucart-display-standard menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page\" id=\"wpmenucartli\"><a class=\"wpmenucart-contents empty-wpmenucart\" style=\"display:none\">&nbsp;<\/a><\/li><\/ul>\t\t<\/nav>\n\t<!--<\/div>-->\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-773f11e9 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"773f11e9\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element 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adquisiciones y financiaci\u00f3n a clientes de 2.900 millones de euros<\/em><\/strong><\/li>\n<li><strong><em>Se actualiza la previsi\u00f3n del flujo de caja libre antes de fusiones y adquisiciones y financiaci\u00f3n a clientes para 2022<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1bff623 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"1bff623\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-text-editor elementor-clearfix\"><p>Airbus SE (s\u00edmbolo burs\u00e1til: AIR) ha presentado sus resultados financieros consolidados correspondientes los primeros nueve meses del a\u00f1o (9m) que terminaron el 30 de septiembre de 2022.<\/p>\n<p><em>\u201cAirbus ha conseguido un s\u00f3lido resultado financiero en los primeros nueve meses de 2022 en un contexto operativo complejo\u201d<\/em>, afirm\u00f3 Guillaume Faury, Chief Executive Officer de Airbus. <em>\u201cLa cadena de suministro sigue siendo fr\u00e1gil a causa del impacto acumulado de la covid, la guerra de Ucrania, los problemas de abastecimiento de energ\u00eda y las restricciones de los mercados laborales. Nuestra decidida atenci\u00f3n al flujo de caja y el entorno favorable d\u00f3lar\/euro nos han permitido elevar nuestras previsiones de flujo de caja libre para 2022. Se mantienen los objetivos de entrega de aviones comerciales y de beneficios. Nuestros equipos est\u00e1n centrados en las prioridades claves de la compa\u00f1\u00eda y, en especial, en el incremento de la producci\u00f3n de aviones comerciales durante los pr\u00f3ximos meses y a\u00f1os\u201d<\/em>.<\/p>\n<p>Los pedidos brutos de aviones comerciales ascendieron a 856 (9m 2021: 270 aviones) y los pedidos netos a 647 aviones tras las cancelaciones (9m 2021: 133 aviones). La cartera de pedidos alcanz\u00f3 los 7.294 aviones comerciales a 30 de septiembre de 2022. Airbus Helicopters contabiliz\u00f3 246 pedidos netos (9m 2021: 185 unidades) bien distribuidos entre los diferentes programas. Los pedidos recibidos en Airbus Defence and Space alcanzaron los 8.000 millones de euros (9m 2021: 10.100 millones de euros) en valor, lo que corresponde a un ratio de contrataci\u00f3n sobre ventas del per\u00edodo ligeramente superior a 1. Los pedidos recibidos en el tercer trimestre de 2022 correspondieron principalmente a servicios del cat\u00e1logo de la divisi\u00f3n.<\/p>\n<p>Los ingresos consolidados aumentaron hasta los 38.100 millones de euros (9m 2021: 35.200 millones de euros). Se entregaron un total de 437<sup>(1)<\/sup> aviones comerciales (9m 2021: 424<sup>(2) <\/sup>aviones) que comprendieron 34 aviones A220, 340 aviones de la familia A320, 21 aviones A330 y 42 aviones A350<sup>(2)<\/sup>. Los ingresos generados por las actividades de aviones comerciales de Airbus se incrementaron un 8% respecto a la misma fecha del a\u00f1o anterior, reflejando especialmente un mayor n\u00famero de entregas con un mix favorable, y la fortaleza del d\u00f3lar estadounidense. Airbus Helicopters entreg\u00f3 193 unidades (9m 2021: 194 unidades), y los ingresos aumentaron un 9%, lo que refleja principalmente el crecimiento de los servicios y un mix favorable en los programas. Los ingresos de Airbus Defence and Space aumentaron un 10% debido principalmente a la actividad de aviaci\u00f3n militares y a la firma del contrato del Eurodrone. Durante los primeros nueve meses de 2022 se entregaron siete aviones de transporte A400M.<\/p>\n<p>El EBIT ajustado consolidado \u2013una medida alternativa de rendimiento e indicador clave que registra el margen subyacente del negocio excluyendo los gastos o beneficios derivados de movimientos en las provisiones en relaci\u00f3n con programas, reestructuraci\u00f3n o efectos de los tipos de cambio, as\u00ed como plusval\u00edas\/minusval\u00edas resultantes de la enajenaci\u00f3n y adquisici\u00f3n de empresas\u2013 se increment\u00f3 ligeramente hasta los 3.481 millones de euros (9m 2021: 3.369 millones de euros).<\/p>\n<p>El EBIT ajustado correspondiente a las actividades de aviones comerciales de Airbus aument\u00f3 hasta los 2.875 millones de euros (9m 2021: 2.739 millones de euros). Tambi\u00e9n incluy\u00f3 el impacto positivo y no recurrente de las obligaciones de retiro registradas en el primer trimestre, contrarrestado en parte por el impacto de las sanciones internacionales contra Rusia. Tambi\u00e9n refleja un inter\u00e9s de cobertura menos favorable en comparaci\u00f3n con el de los primeros nueve meses de 2021.<\/p>\n<p>En el programa de la familia A320, la producci\u00f3n avanza hacia una tasa mensual de 65 aviones a comienzos de 2024 y de 75 en 2025. Contin\u00faan los trabajos en todas las plantas para alcanzar una tasa de 75 y para adaptarnos a una mayor proporci\u00f3n de A321 en la cartera de pedidos, garantizando en este proceso que todas las l\u00edneas de montaje final de la familia A320 est\u00e9n listas para el A321. Est\u00e1n en marcha los preparativos para la actualizaci\u00f3n de la segunda FAL del A320 en Toulouse. Los tres A321XLR de pruebas ya han realizado su primer vuelo, y la puesta en servicio del avi\u00f3n est\u00e1 prevista para el segundo trimestre de 2024. En cuanto a los aviones de fuselaje ancho, la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 analizando con su cadena de suministro la viabilidad de introducir nuevos incrementos de las tasas para responder al aumento de la demanda a ra\u00edz de la recuperaci\u00f3n del tr\u00e1fico a\u00e9reo mundial.<\/p>\n<p>El EBIT ajustado de Airbus Helicopters se increment\u00f3 hasta los 380 millones de euros (9m 2021: 314 millones de euros), impulsado en parte por el crecimiento de los servicios y un mix favorable de los programas. Tambi\u00e9n refleja factores no recurrentes contabilizados en el primer trimestre, como el impacto positivo de las obligaciones de retiro.<\/p>\n<p>El EBIT ajustado de Airbus Defence and Space se situ\u00f3 en 231 millones de euros (9m 2021: 284 millones de euros). Esta disminuci\u00f3n refleja principalmente el deterioro asociado al retraso del lanzador Ariane 6, el impacto del aumento de la inflaci\u00f3n en algunos contratos a largo plazo de la divisi\u00f3n y las consecuencias de las sanciones internacionales, parcialmente compensados por el efecto positivo de las obligaciones de retiro contabilizadas en el primer trimestre y el Eurodrone.<\/p>\n<p>En cuanto al programa A400M, continuaron las actividades de desarrollo para cumplir la hoja de ruta de capacidades revisada. Las actividades de retrofit progresan en estrecha colaboraci\u00f3n con el cliente. Persisten los riesgos respecto a la cualificaci\u00f3n de las capacidades t\u00e9cnicas y los costes asociados, a la fiabilidad operativa de los aviones, a la reducci\u00f3n de los costes y a la consecuci\u00f3n de pedidos de exportaci\u00f3n en el plazo previsto seg\u00fan la l\u00ednea de base revisada.<\/p>\n<p>Los gastos de I+D autofinanciado consolidados ascendieron a un total de 1.965 millones de euros (9m 2021: 1.919 millones de euros).<\/p>\n<p>El EBIT (declarado) consolidado fue de 3.552 millones de euros (9m 2021: 3.437 millones de euros), incluyendo ajustes netos por valor de +71 millones de euros.<\/p>\n<p>Estos ajustes comprendieron:<\/p>\n<ul>\n<li>+349 millones de euros relacionados con el desajuste de pagos previos a la entrega en d\u00f3lares y a la revaluaci\u00f3n del balance, de los que +123 millones de euros corresponden al tercer trimestre;<\/li>\n<li>+33 millones de euros relacionados con el programa A380, de ellos, +40 millones de euros en el tercer trimestre;<\/li>\n<li>-219 millones de euros relacionados con el programa A400M, de ellos, -1 mill\u00f3n de euros en el tercer trimestre;<\/li>\n<li>-48 millones de euros relacionados con la transformaci\u00f3n de la organizaci\u00f3n de aeroestructuras en Francia y Alemania, de los que -15 millones de euros corresponden al tercer trimestre;<\/li>\n<li>-44 millones de euros de otros costes, como los de cumplimiento, de los que -10 millones de euros corresponden al tercer trimestre.<\/li>\n<\/ul>\n<p>El resultado financiero se situ\u00f3 en -306 millones de euros (9m 2021: -172 millones de euros). La cifra refleja principalmente el resultado de los intereses netos de -166 millones de euros, as\u00ed como el impacto negativo de la revaluaci\u00f3n de los instrumentos financieros todo ello compensado en parte por la evoluci\u00f3n del d\u00f3lar estadounidense y la revaluaci\u00f3n de diversas inversiones de capital. El beneficio neto consolidado<sup>(3)<\/sup> fue de 2.568 millones de euros (9m 2021: 2.635 millones de euros) con un beneficio por acci\u00f3n reportado consolidado de 3.26 euros (9m 2021: 3.36 euros).<\/p>\n<p>El flujo de caja libre antes de fusiones y adquisiciones y financiaci\u00f3n a clientes consolidado fue de 2.899 millones de euros (9m 2021: 2.260 millones de euros), reflejando la conversi\u00f3n de los beneficios en tesorer\u00eda y unos tipos de cambio favorables. El flujo de caja libre consolidado fue de 2.502 millones de euros (9m 2021: 2.308 millones de euros). El dividendo de 2021, de 1.50 euros por acci\u00f3n o 1.200 millones de euros, se abon\u00f3 en el segundo trimestre de 2022 y las aportaciones a las pensiones, por su parte, ascendieron a 0.5 mil millones de euros en los primeros nueve meses de 2022. La posici\u00f3n de tesorer\u00eda bruta a 30 de septiembre de 2022 se situ\u00f3 en los 22.5 mil millones de euros (final de 2021: 22.7 mil millones de euros), con una posici\u00f3n de tesorer\u00eda neta consolidada<sup>(4)<\/sup> de 8.000 millones de euros (final de 2021: 7.7 mil millones de euros).<\/p>\n<h5>Perspectivas<\/h5>\n<p>La compa\u00f1\u00eda asume como base de sus previsiones para 2022 que no se producir\u00e1n m\u00e1s perturbaciones en la econom\u00eda mundial, en el tr\u00e1fico a\u00e9reo, en las operaciones internas de la compa\u00f1\u00eda o en su capacidad de entregar productos y servicios.<\/p>\n<p>Las previsiones de la compa\u00f1\u00eda para 2022 se refieren a cifras antes de fusiones y adquisiciones.<\/p>\n<p>Sobre esta base:<\/p>\n<ul>\n<li>La compa\u00f1\u00eda mantiene su objetivo de entregar aproximadamente 700 aviones comerciales y en torno a 5.5 mil millones de euros de EBIT ajustado en 2022.<\/li>\n<li>La compa\u00f1\u00eda se propone actualmente alcanzar en 2022 una cifra de Flujo de caja libre antes de fusiones y adquisiciones y financiaci\u00f3n a clientes de 4.5 mil millones de euros.<\/li>\n<\/ul><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-89a25d9 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"89a25d9\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-image\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/elementor\/thumbs\/Airbus-resultados-3T-2022-1-pww7zq58i5n225qh72soi96dzj3ietji9qk0cda8ma.jpg\" title=\"Airbus resultados 3T 2022 1\" alt=\"Airbus resultados 3T 2022 1\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4300a41 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"4300a41\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-image\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/elementor\/thumbs\/Airbus-resultados-3T-2022-2-pww80ybnfdbj7tyb13w59g11wn1rglew3t7twdgsj6.jpg\" title=\"Airbus resultados 3T 2022 2\" alt=\"Airbus resultados 3T 2022 2\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-15ac51d elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"15ac51d\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-image\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/elementor\/thumbs\/Airbus-resultados-3T-2022-3-pww821sveetkrgcymkyh662eutn6fvrm98m81zu8go.jpg\" title=\"Airbus resultados 3T 2022 3\" alt=\"Airbus resultados 3T 2022 3\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-aec6596 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"aec6596\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d62ee87 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d62ee87\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-text-editor elementor-clearfix\"><p>Los ingresos del tercer trimestre de 2022 aumentaron un 27%, hasta los 13.309 millones de euros, reflejando principalmente el aumento de las entregas de aviones comerciales, un mix favorable, una mayor contribuci\u00f3n de Airbus Defence and Space y de Airbus Helicopters, as\u00ed como la revalorizaci\u00f3n del d\u00f3lar estadounidense.<\/p>\n<p>El EBIT ajustado del tercer trimestre de 2022 aument\u00f3 un 26% hasta los 836 millones de euros, reflejando principalmente el aumento de las entregas de aviones comerciales y un rendimiento superior de Airbus Defence and Space y de Airbus Helicopters.<\/p>\n<p>El EBIT (reportado) del tercer trimestre de 2022 de 973 millones de euros incluye unos ajustes netos de +137 millones de euros. Los ajustes netos en el tercer trimestre de 2021 ascendieron a +44 millones de euros.<\/p>\n<p>Los ingresos de netos del tercer trimestre de 2022<sup>(3)<\/sup> de 667 millones de euros reflejan principalmente el EBIT (reportado), -413 millones de euros del resultado financiero y +74 millones de euros de impuestos.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ab535da elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"ab535da\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-image\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/elementor\/thumbs\/Airbus-resultados-3T-2022-4-pww82mhbkrlvuvix9tw9p0ujxat9581po2ywm2zgvo.jpg\" title=\"Airbus resultados 3T 2022 4\" alt=\"Airbus resultados 3T 2022 4\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-dd5a5fc elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"dd5a5fc\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-bf1378b elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"bf1378b\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-text-editor elementor-clearfix\"><p><strong>Notas a pie de p\u00e1gina:<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Antes de la deducci\u00f3n de dos aviones previamente contabilizados como vendidos en diciembre de 2021 cuya transferencia no fue posible debido a las sanciones internacionales contra Rusia.<\/li>\n<li>Dos A350 entregados en arrendamiento operativo en los nueve primeros meses de 2022 y un A330 entregado en arrendamiento operativo en ese mismo periodo de 2021 sin reconocimiento de ingresos en el momento de la entrega.<\/li>\n<li>Airbus SE sigue usando el t\u00e9rmino &#8216;beneficio neto \/ p\u00e9rdida neta&#8217;. Es id\u00e9ntico a &#8216;beneficio \/ p\u00e9rdida&#8217; del per\u00edodo atribuible a los accionistas de la sociedad matriz seg\u00fan lo definido por las NIIF.<\/li>\n<li>La compa\u00f1\u00eda ha decidido reajustar la definici\u00f3n de tesorer\u00eda neta para que incorpore los contratos de tipos de inter\u00e9s relacionados con las coberturas de valor razonable, tal y como se refleja en el balance de los primeros nueve meses de 2022.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Prensa Airbus<\/strong><\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-14d01c39 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"14d01c39\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div 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class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Cont\u00e1ctanos:<\/h5>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-237ebec8 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default stylepress-section-color-normal elementor-invisible\" data-id=\"237ebec8\" data-element_type=\"section\" data-settings=\"{&quot;animation&quot;:&quot;fadeInLeft&quot;,&quot;animation_delay&quot;:300}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-row\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-4ce918bb\" data-id=\"4ce918bb\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-column-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element 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