{"id":30909,"date":"2022-10-18T07:47:05","date_gmt":"2022-10-18T07:47:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/?p=30909"},"modified":"2022-10-18T08:02:12","modified_gmt":"2022-10-18T08:02:12","slug":"el-pronostico-de-honeywell-muestra-un-fuerte-crecimiento-para-la-aviacion-ejecutiva-a-medida-que-los-planes-de-compra-aumentan-brevemente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/el-pronostico-de-honeywell-muestra-un-fuerte-crecimiento-para-la-aviacion-ejecutiva-a-medida-que-los-planes-de-compra-aumentan-brevemente\/","title":{"rendered":"El pron\u00f3stico de Honeywell muestra un fuerte crecimiento para la aviaci\u00f3n ejecutiva a medida que los planes de compra aumentan brevemente"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"30909\" class=\"elementor elementor-30909\" data-elementor-settings=\"[]\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-inner\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div 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https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Honeywell-Business_Aviation_Outlook_2022-1-350x376.jpg 350w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Honeywell-Business_Aviation_Outlook_2022-1-480x515.jpg 480w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Honeywell-Business_Aviation_Outlook_2022-1-200x215.jpg 200w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Honeywell-Business_Aviation_Outlook_2022-1.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 954px) 100vw, 954px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-369a600 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"369a600\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div 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a\u00f1o.<\/em><\/strong><\/li>\n<li><strong><em>Los operadores reportan un inter\u00e9s mucho mayor en reducir sus huellas de carbono.<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8b96037 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"8b96037\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-text-editor elementor-clearfix\"><p>La 31.\u00aa publicaci\u00f3n anual Global Business Aviation Outlook de Honeywell (NASDAQ: HON) pronostica hasta 8.500 nuevas entregas de jets ejecutivos por un valor de $274 mil millones de 2023 a 2032, lo que representa un aumento del 15% tanto en entregas como en gastos desde el mismo pron\u00f3stico de 10 a\u00f1os hace un a\u00f1o. Este a\u00f1o, los operadores encuestados informaron nuevos planes de compra de aviones a la par con los niveles de 2019, con tasas de incorporaci\u00f3n de flotas que se duplicaron con respecto a las intenciones informadas el a\u00f1o pasado. Los comentarios de los encuestados en la encuesta de este a\u00f1o se alinean con los informes de la industria de las l\u00edneas de producci\u00f3n de jets ejecutivos agotadas para los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n<p><em>\u201cLa industria de la aviaci\u00f3n ejecutiva se est\u00e1 beneficiando enormemente de una ola de usuarios y compradores primerizos debido en parte a los h\u00e1bitos cambiantes provocados por la pandemia de COVID-19\u201d<\/em>, dijo Heath Patrick, presidente de Honeywell Aerospace, Americas Aftermarket<em>. \u201cSe espera que el sector de la aviaci\u00f3n ejecutiva se recupere a los niveles de entrega y gastos de 2019 para 2023, mucho antes de lo previsto. La demanda de nuevos jets ejecutivos es tan alta como la hemos visto desde 2015, y esperamos altos niveles de demanda y gastos para nuevos aviones durante varios a\u00f1os m\u00e1s\u201d<\/em>.<\/p>\n<h5><strong>Los hallazgos clave en 2022 Honeywell Global Business Aviation Outlook incluyen:<\/strong><\/h5>\n<ul>\n<li>Se espera que las entregas de nuevos jets ejecutivos en 2023 sean un 17% m\u00e1s altas que en 2022. Se espera que los gastos sean un 20% m\u00e1s altos.<\/li>\n<li>Los planes de compra a cinco a\u00f1os para nuevos jets ejecutivos aumentaron tres puntos porcentuales en comparaci\u00f3n con la encuesta del a\u00f1o pasado; esto alcanza los niveles de 2019 y equivale al 17% de la flota actual.<\/li>\n<li>Las incorporaciones de flota aumentan por segundo a\u00f1o consecutivo, duplicando la tasa de 2021 y superando el 2% de la flota.<\/li>\n<li>Se prev\u00e9 que las entregas de nuevos aviones y los gastos durante la pr\u00f3xima d\u00e9cada crezcan a una tasa anual promedio del 2%, en l\u00ednea con el crecimiento econ\u00f3mico mundial esperado a largo plazo.<\/li>\n<li>Un tercio de los encuestados espera volar m\u00e1s en 2023 que en 2022; El 64% espera volar al menos la misma cantidad y solo el 4% espera volar menos.<\/li>\n<li>Se espera que las clases de aeronaves grandes y de largo alcance representen m\u00e1s del 70% de todos los gastos de nuevos jets ejecutivos en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os.<\/li>\n<li>Solo el 2% de los operadores encuestados planea deshacerse de un avi\u00f3n sin reemplazarlo, que es la mitad de la tasa obtenida en 2021.<\/li>\n<li>Los planes de compra a cinco a\u00f1os para aviones usados siguen siendo altos, totalizando el 28% de la flota actual y a la par con los resultados del a\u00f1o pasado. La alta demanda de jets usados seguir\u00e1 ejerciendo presi\u00f3n sobre el ya bajo inventario de jets disponibles para la venta.<\/li>\n<\/ul>\n<h5><strong>Nuevos usuarios de aviaci\u00f3n ejecutiva y privada<\/strong><\/h5>\n<p>La industria de la aviaci\u00f3n ejecutiva se est\u00e1 beneficiando de las oleadas de usuarios y compradores de aviaci\u00f3n privada por primera vez, lo que probablemente se atribuya al COVID-19. En ocasiones, en 2022, la actividad de vuelos alcanz\u00f3 niveles no vistos desde 2007, que fue el a\u00f1o m\u00e1s ocupado para la aviaci\u00f3n ejecutiva. Las preocupaciones sobre la exposici\u00f3n a pat\u00f3genos y la reducci\u00f3n de los servicios de aerol\u00edneas de primera clase ayudaron a impulsar el crecimiento reciente en la aviaci\u00f3n ejecutiva y privada. La encuesta de Honeywell de 2022 incluy\u00f3 a propietarios de aeronaves ejecutivos por primera vez que realizaron sus compras desde 2020 y operadores que est\u00e1n captando usuarios de aviaci\u00f3n privada por primera vez.<\/p>\n<ul>\n<li>Casi el 74% de los nuevos usuarios encuestados de aviaci\u00f3n privada esperan mantener el mismo nivel de vuelo en 2023 que en 2022, lo que representa 10 puntos porcentuales por encima del promedio de toda la flota. Solo el 4% espera volar menos en 2023.<\/li>\n<li>Casi el 85% de los usuarios primerizos operan en las Am\u00e9ricas.<\/li>\n<li>Dentro de las Am\u00e9ricas, el 80% de los compradores primerizos operan en los Estados Unidos; el resto opera principalmente en Brasil.<\/li>\n<li>Los turboh\u00e9lices de negocios y los jets de cabina peque\u00f1a representan cada uno el 35% de la flota que transporta a estos nuevos usuarios, seguidos por los jets medianos (18%) y los jets grandes de largo alcance.<\/li>\n<\/ul>\n<h5><strong>Sostenibilidad en la aviaci\u00f3n ejecutiva<\/strong><\/h5>\n<p>Honeywell se compromete a alcanzar la neutralidad de carbono para 2035 en sus operaciones e instalaciones y a impulsar la sostenibilidad de la aviaci\u00f3n con una amplia gama de soluciones listas para usar que respaldar\u00e1n un futuro m\u00e1s sostenible para el sector. La encuesta de este a\u00f1o presenta una secci\u00f3n dedicada a los planes actuales y futuros de los operadores para reducir su huella de carbono durante las operaciones.<\/p>\n<ul>\n<li>La mitad de los operadores encuestados de este a\u00f1o informan que actualmente implementan al menos un m\u00e9todo para reducir su huella de carbono, que es 30 puntos porcentuales por encima de la encuesta del a\u00f1o pasado.<\/li>\n<li>El m\u00e9todo actual mencionado con m\u00e1s frecuencia para reducir la huella de carbono es \u201cmenos viajes en aviones privados o m\u00e1s lentos\u201d (20%), seguido de \u201caumento de la capacidad de pasajeros\u201d (17%).<\/li>\n<li>El combustible de aviaci\u00f3n sostenible (SAF) es el tercer m\u00e9todo actual m\u00e1s mencionado para reducir la huella de carbono (14%); sin embargo, los operadores citan desaf\u00edos con la disponibilidad de SAF.<\/li>\n<li>M\u00e1s del 60% de los operadores planean adoptar o aumentar los m\u00e9todos para operaciones m\u00e1s respetuosas con el medio ambiente en el futuro, y el 37% cita SAF como la forma m\u00e1s com\u00fan de lograr este objetivo.<\/li>\n<li>La encuesta pregunt\u00f3 al 40% restante qu\u00e9 los obligar\u00eda a adoptar alg\u00fan m\u00e9todo para abordar la sustentabilidad en el futuro, y el 57% de estos operadores mencionaron incentivos econ\u00f3micos como beneficios fiscales o ahorros en costos operativos.<\/li>\n<\/ul>\n<h5><strong>Tener un impacto en las decisiones comerciales<\/strong><\/h5>\n<p>Global Business Aviation Outlook refleja las preocupaciones actuales de los operadores e identifica tendencias de ciclos m\u00e1s largos que Honeywell utiliza en su propio proceso de decisi\u00f3n de productos. La encuesta ha ayudado a identificar oportunidades de inversi\u00f3n en soluciones de sostenibilidad, ha ampliado las ofertas de propulsi\u00f3n, productos de seguridad innovadores, servicios y actualizaciones y ha mejorado las ofertas de conectividad de aeronaves. La encuesta informa la estrategia de b\u00fasqueda de negocios de Honeywell y ayuda a posicionar a la empresa de manera consistente en plataformas de alto valor en sectores en crecimiento.<\/p>\n<h5><strong>Metodolog\u00eda<\/strong><\/h5>\n<p>La metodolog\u00eda de pron\u00f3stico de Honeywell se basa en m\u00faltiples fuentes, incluidos los an\u00e1lisis macroecon\u00f3micos, los planes de producci\u00f3n y desarrollo de los fabricantes de equipos originales compartidos con la empresa y las deliberaciones de expertos de los l\u00edderes de la industria aeroespacial. Honeywell tambi\u00e9n utiliza informaci\u00f3n recopilada a partir de entrevistas realizadas durante el ciclo de pron\u00f3stico con 152 operadores de jets ejecutivos no fraccionados en todo el mundo. La muestra de la encuesta es representativa de toda la industria en t\u00e9rminos de geograf\u00eda, operaci\u00f3n y composici\u00f3n de la flota. Este enfoque integral brinda a Honeywell informaci\u00f3n \u00fanica sobre los sentimientos, preferencias e inquietudes de los operadores y proporciona una visi\u00f3n considerable de las necesidades y oportunidades de desarrollo de productos.<\/p>\n<p><strong>Prensa Honeywell<\/strong><\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-696d4b50 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"696d4b50\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<footer class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-63e947c5 elementor-section-stretched footerpagina 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