{"id":29093,"date":"2022-08-08T18:15:35","date_gmt":"2022-08-08T18:15:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/?p=29093"},"modified":"2022-08-08T18:18:35","modified_gmt":"2022-08-08T18:18:35","slug":"aeropuerto-de-santa-marta-cerrara-el-2022-con-cuatro-millones-de-pasajeros-movilizados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/aeropuerto-de-santa-marta-cerrara-el-2022-con-cuatro-millones-de-pasajeros-movilizados\/","title":{"rendered":"Aeropuerto de Santa Marta cerrar\u00e1 el 2022 con cuatro millones de pasajeros movilizados"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"29093\" class=\"elementor elementor-29093\" data-elementor-settings=\"[]\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-inner\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-section-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-117d4f7e elementor-section-boxed 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Maestro estructurado por la Aerocivil para el 2027.<\/em><\/strong><\/li>\n<li><strong><em>La Concesi\u00f3n present\u00f3 a la ANI un proyecto de ampliaci\u00f3n de la infraestructura del terminal a\u00e9reo. <\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3b3cc3d elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"3b3cc3d\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-text-editor elementor-clearfix\"><p>Aeropuertos de Oriente S.A.S., anunci\u00f3 que para el cierre del 2022 se espera llegar a cerca de cuatro millones de pasajeros movilizados por el aeropuerto internacional Sim\u00f3n Bol\u00edvar de Santa Marta.<\/p>\n<p><em>\u201cEs una cifra que nadie esperaba para este a\u00f1o y que solo vislumbr\u00e1bamos para el 2027 (seg\u00fan proyecciones del Plan Maestro del aeropuerto estructurado por la Aeron\u00e1utica Civil). Tenemos un crecimiento promedio del 150%, en comparaci\u00f3n a las cifras registradas antes de la pandemia (Covid-19). En 2019, los viajeros estuvieron cerca de 2.360.000 pasajeros\u201d<\/em>, detall\u00f3 Nelson Rodr\u00edguez Cruz, gerente de Aeropuertos de Oriente S.A.S.<\/p>\n<p>Esto quiere decir, que la regi\u00f3n y el terminal a\u00e9reo se adelantaron cinco a\u00f1os en viajeros. Hoy se reciben y atienden en el aeropuerto, en promedio, cerca de 325,000 pasajeros al mes, cifra que al d\u00eda representa 10.685 usuarios y hasta 1.035 viajeros por hora. Es importante resaltar que los datos no contemplan los familiares o acompa\u00f1antes que reciben o despiden a cada pasajero, que usualmente son de 2 a 4 personas.<\/p>\n<p><em>\u201cEste comportamiento era impensado, incluso por las entidades expertas a nivel mundial en la materia, como la ACI World Airports Council International (Asociaci\u00f3n de Aeropuertos a Nivel Mundial). La entidad estimaba, seg\u00fan sus proyecciones postpandemia, que solo hasta el 2024 se recuperar\u00edan los niveles de pasajeros registrados en el 2019\u201d<\/em>, resalt\u00f3 el alto ejecutivo.<\/p>\n<p>El escenario hoy es muy favorable, a pesar de haber afrontado una pandemia que llev\u00f3 a mantener cerrado el aeropuerto de Santa Marta por seis meses, un aumento en el costo de vida por la inflaci\u00f3n del pa\u00eds (canasta familiar) y, en especial, por el incremento de precios en la importaci\u00f3n de insumos, repuestos, fertilizantes, entre otros, causados por la limitaci\u00f3n de contenedores a nivel mundial y los impactos del conflicto existente entre Rusia y Ucrania.<\/p>\n<p>Para contrarrestar estas dificultades, la Concesi\u00f3n desarroll\u00f3 un Plan Estrat\u00e9gico a nivel Comercial y operativo, apoyado con las autoridades departamentales y locales, as\u00ed como por las aerol\u00edneas que creyeron en el destino, buscando reactivar r\u00e1pidamente las rutas prexistentes y ampliar la conectividad a\u00e9rea de Santa Marta y el aeropuerto.<\/p>\n<p>El trabajo realizado arroj\u00f3 sus frutos c\u00e9leremente, alcanzando la meta de restablecer el nivel de pasajeros prepandemia en mayo de 2021. Resultado de ello fue el ingreso de Wingo en 2020 con su ruta a Bogot\u00e1 y la apertura del vuelo a Cali con Viva Air. Para el 2022, aterriz\u00f3 Ultra Air con vuelos a Medell\u00edn, Bogot\u00e1 y Pereira, y Copa Airlines permiti\u00f3 retomar la operaci\u00f3n internacional en junio, con la ruta a Ciudad de Panam\u00e1. Es importante recordar que en pr\u00f3ximos meses se materializar\u00e1 el vuelo directo que conectar\u00e1 a Santa Marta con Miami, Estados Unidos, cuya ruta ser\u00e1 operada por Avianca (en d\u00edas pasados recibi\u00f3 la aprobaci\u00f3n por parte de la Aerocivil).<\/p>\n<h5><strong>Los retos<\/strong><\/h5>\n<p>Ante el adelantado en cinco a\u00f1os de las proyecciones de pasajeros, se generaron grandes retos para la infraestructura a\u00e9rea con la que cuenta hoy la ciudad. Su capacidad se observa en momentos pico de la operaci\u00f3n al l\u00edmite, lo cual se refleja primordialmente en la sala de abordaje, por la acumulaci\u00f3n de personas y la sensaci\u00f3n t\u00e9rmica que esto genera.<\/p>\n<p>Por ende, actualmente se encuentra en curso un proyecto de ampliaci\u00f3n en el corto plazo para la terminal, proyecto que se ha venido desarrollando de la mano de la Aeron\u00e1utica Civil, la Agencia Nacional de Infraestructura y la Interventor\u00eda de nuestro contrato.<\/p>\n<p><em>\u201cUn peque\u00f1o bosquejo del proyecto es el siguiente: se ampliar\u00e1 el primer y segundo piso en 420 m2 en el costado noroccidental de la terminal, sobre la terraza hoy desaprovechada en este costado de la terminal a\u00e9rea. Adicionalmente, se ampliar\u00e1 la Sala de Embarque Nacional casi que duplicando su \u00e1rea (975 m2 adicionales), los cuales ser\u00e1n construidos sobre la actual zona de carga (bodega). Sumado a ello, se construir\u00e1 un mezanine sobre la parte central de la Sala de Embarque Nacional, que funcionar\u00e1 como un tercer piso en un \u00e1rea aproximada de 1020 m2. Con esto, se aumentar\u00eda la capacidad instalada para los pasajeros, aportando a una mejora significativa para su acomodaci\u00f3n en un total de 2000 m2. Todas estas mejoras planteadas incrementar\u00e1n considerablemente la capacidad de la terminal, pero adicionalmente el confort y satisfacci\u00f3n de los usuarios\u201d<\/em>, detall\u00f3 el gerente de Aeropuertos de Oriente S.A.S.<\/p>\n<p>El alto ejecutivo agreg\u00f3, adem\u00e1s, que <em>\u201ccomo parte de este proyecto, uno de los hitos m\u00e1s importantes es el aumento de la capacidad del aire acondicionado. Durante la ejecuci\u00f3n de las obras, se instalar\u00e1n nuevos equipos que optimizar\u00e1n ostensiblemente la climatizaci\u00f3n, con lo cual la percepci\u00f3n de aire fr\u00edo mejorar\u00e1 notoriamente para los pasajeros\u201d<\/em>.<\/p>\n<p>Ahora bien, mientras se surten los tr\u00e1mites contractuales para que estos proyectos sean una realidad, la Concesi\u00f3n se ha enfocado en poner a punto el sistema de climatizaci\u00f3n, el cual sufri\u00f3 aver\u00edas propias de la inactividad generada por la pandemia. Por ende, se realizaron trabajos para optimizar su programaci\u00f3n y control; se reemplazaron componentes como sensores, v\u00e1lvulas, filtros y ductos; calibraci\u00f3n de refrigerantes; lavado de UMA\u2019s. Igualmente, se han ejecutado desincrustes o remociones de sedimentos e impurezas de los equipos centrales, todo coordinado con un t\u00e9cnico especializado que se tiene disponible diariamente en el aeropuerto.<\/p>\n<p>De todas las actividades previstas para poner en \u00f3ptimo funcionamiento los equipos, resta solo el recibo de unos repuestos para el mes de septiembre. El fabricante de los mismos est\u00e1 en proceso de fabricaci\u00f3n, proceso que ha tardado debido a la afectaci\u00f3n grave que sufri\u00f3 la cadena de abastecimientos a nivel mundial, ocasionando que procesos que normalmente duran entre 4 y 6 semanas, hoy tarden m\u00e1s de 16 semanas para obtener lo requerido.<\/p>\n<p><em>\u201cParalelamente, hemos analizado otras opciones mientras se aprueba y ejecuta el proyecto de ampliaci\u00f3n. Se contempla la instalaci\u00f3n de pel\u00edculas UV en los ventanales de la terminal, equipos adicionales de enfriamiento a lo largo de la sala de abordaje o la ubicaci\u00f3n de ventiladores industriales que permitan una mejor circulaci\u00f3n del aire frio que emiten los dispositivos ubicados en el techo\u201d<\/em>, puntualiz\u00f3 Nelson Rodr\u00edguez Cruz.<\/p>\n<p>Los retos seguir\u00e1n surgiendo y nosotros continuaremos afront\u00e1ndolos. Seguiremos cumpli\u00e9ndole a la regi\u00f3n, como nos hemos caracterizado y tambi\u00e9n demostrado con la construcci\u00f3n de la nueva infraestructura aeroportuaria de Santa Marta y el Magdalena. Invitamos a todos los sectores a seguir trabajando unidos bajo una misma causa: el bienestar del destino y de su gente.<\/p>\n<p><strong>Prensa Aeropuertos de Oriente<\/strong><\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9e1dae7 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"9e1dae7\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<footer class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-1226af1c elementor-section-stretched footerpagina animated-fast elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default 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