{"id":28140,"date":"2022-07-18T20:49:29","date_gmt":"2022-07-18T20:49:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/?p=28140"},"modified":"2022-07-22T18:19:26","modified_gmt":"2022-07-22T18:19:26","slug":"airbus-air-canada-air-france-klm-easyjet-international-airlines-group-latam-airlines-group-lufthansa-group-y-virgin-atlantic-firman-cartas-de-intencion-para-explorar-soluciones-de-eliminacion-de","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/airbus-air-canada-air-france-klm-easyjet-international-airlines-group-latam-airlines-group-lufthansa-group-y-virgin-atlantic-firman-cartas-de-intencion-para-explorar-soluciones-de-eliminacion-de\/","title":{"rendered":"Airbus, Air Canada, Air France-KLM, easyJet, International Airlines Group, LATAM Airlines Group, Lufthansa Group y Virgin Atlantic firman Cartas de Intenci\u00f3n para explorar soluciones de eliminaci\u00f3n de carbono para la aviaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\t\t<div 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https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Airbus-DACC-07-2022-350x197.jpg 350w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Airbus-DACC-07-2022-480x270.jpg 480w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Airbus-DACC-07-2022-200x113.jpg 200w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Airbus-DACC-07-2022.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-998fe72 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"998fe72\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2b0f074b elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2b0f074b\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-text-editor elementor-clearfix\"><p>Airbus y varias compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas importantes \u2013Air Canada, Air France-KLM, easyJet, International Airlines Group, LATAM Airlines Group, Lufthansa Group y Virgin Atlantic\u2013 han firmado Cartas de Intenci\u00f3n (LoI) para explorar las oportunidades de un futuro suministro de cr\u00e9ditos de eliminaci\u00f3n de carbono a partir de la tecnolog\u00eda de captura directa de carbono en el aire.<\/p>\n<p>La Captura y Almacenamiento Directo de Carbono en el Aire (DACCS por sus siglas en ingl\u00e9s) es una tecnolog\u00eda de gran potencial que consiste en filtrar y eliminar las emisiones de CO2 directamente del aire mediante ventiladores de gran potencia. Una vez extra\u00eddo del aire, el CO2 se almacena de forma segura y permanente en dep\u00f3sitos geol\u00f3gicos. Como la industria de la aviaci\u00f3n no puede capturar las emisiones de CO2 liberadas a la atm\u00f3sfera en su origen, una soluci\u00f3n de captura y almacenamiento directo de carbono en el aire permitir\u00eda al sector extraer la cantidad equivalente de emisiones de sus operaciones directamente del aire atmosf\u00e9rico.<\/p>\n<p>La eliminaci\u00f3n de carbono a trav\u00e9s de la tecnolog\u00eda de captura directa de aire complementa otras soluciones que proporcionan reducciones de CO2, como el combustible de aviaci\u00f3n sostenible (SAF), al abordar las emisiones restantes que no pueden eliminarse directamente.<\/p>\n<p>Como parte de los acuerdos, las aerol\u00edneas se han comprometido a entablar negociaciones sobre la posible precompra de cr\u00e9ditos de eliminaci\u00f3n de carbono verificados y duraderos a partir de 2025 y hasta 2028. Los cr\u00e9ditos de eliminaci\u00f3n de carbono ser\u00e1n emitidos por el socio de Airbus, 1PointFive, una filial del negocio Low Carbon Ventures de Occidental y el socio de despliegue global de la empresa de captura directa de aire Carbon Engineering. La asociaci\u00f3n de Airbus con 1PointFive incluye la precompra de 400.000 toneladas de cr\u00e9ditos de eliminaci\u00f3n de carbono que se entregar\u00e1n en cuatro a\u00f1os.<\/p>\n<p><em>\u201cYa estamos viendo un fuerte inter\u00e9s por parte de las aerol\u00edneas en explorar la eliminaci\u00f3n de carbono asequible y escalable\u201d<\/em>, ha dicho Julie Kitcher, vicepresidente ejecutiva de Comunicaciones y Asuntos Corporativos de Airbus. <em>\u201cEstas primeras cartas de intenci\u00f3n marcan un paso concreto hacia el uso de esta prometedora tecnolog\u00eda, tanto para el propio plan de descarbonizaci\u00f3n de Airbus como para la ambici\u00f3n de la industria de la aviaci\u00f3n de alcanzar el objetivo clim\u00e1tico de cero emisiones netas de carbono para 2050\u201d<\/em>.<\/p>\n<p><em>\u201cEstamos encantados de asociarnos con Airbus. Los cr\u00e9ditos de eliminaci\u00f3n de carbono procedentes de la captura directa de aire ofrecen una v\u00eda pr\u00e1ctica, a corto plazo y de menor coste, que permite al sector de la aviaci\u00f3n avanzar en sus objetivos de descarbonizaci\u00f3n\u201d<\/em>, ha asegurado Michael Avery, 1PointFive\u2019s President.<\/p>\n<p><em>\u201cAir Canada se enorgullece de apoyar la adopci\u00f3n temprana de la captura directa de aire y su almacenamiento a medida que nosotros y la industria de la aviaci\u00f3n avanzamos en el camino de la descarbonizaci\u00f3n\u201d<\/em>, ha dicho Teresa Ehman, <em>director s\u00e9nior de Asuntos Ambientales de Air Canada.<\/em> <em>\u201cAunque estamos en los primeros d\u00edas de un largo viaje, y queda mucho por hacer, esta tecnolog\u00eda es una de las muchas palancas importantes que ser\u00e1n necesarias, junto con muchas otras como el combustible de aviaci\u00f3n sostenible y los aviones cada vez m\u00e1s eficientes y de nueva tecnolog\u00eda, para descarbonizar la industria de la aviaci\u00f3n\u201d<\/em>.<\/p>\n<p><em>\u201cLa sostenibilidad es una parte integral de la estrategia del Grupo Air France-KLM. Al tiempo que activamos todas las palancas que ya tenemos a nuestra disposici\u00f3n para reducir nuestra huella de carbono \u2013incluyendo la renovaci\u00f3n de la flota, la incorporaci\u00f3n de SAF y el eco-pilotaje\u2013, tambi\u00e9n somos socios activos en la investigaci\u00f3n y la innovaci\u00f3n, avanzando en el conocimiento de la tecnolog\u00eda emergente para mejorar su precio y eficiencia. Adem\u00e1s de la captura y el almacenamiento de CO2, la tecnolog\u00eda abre perspectivas muy interesantes para la producci\u00f3n de combustible sint\u00e9tico sostenible para la aviaci\u00f3n. La carta de intenciones que firmamos con Airbus encarna el enfoque de colaboraci\u00f3n que la industria de la aviaci\u00f3n ha iniciado para encontrar soluciones eficaces que respondan al reto de nuestra transici\u00f3n medioambiental. S\u00f3lo juntos podemos hacer frente a la emergencia clim\u00e1tica\u201d<\/em>, declar\u00f3 F\u00e1tima da Gloria de Sousa, vicepresidente en Sosteniblidad de Air France-KLM.<\/p>\n<p>Jane Ashton, Director of Sustainability de easyJet, ha asegurado: <em>\u201cLa captura directa de aire es una tecnolog\u00eda incipiente con un enorme potencial, por lo que estamos muy satisfechos de formar parte de esta importante iniciativa. Creemos que las soluciones de eliminaci\u00f3n de carbono ser\u00e1n un elemento esencial de nuestro camino hacia el cero neto, complementando otros componentes y ayud\u00e1ndonos a neutralizar cualquier emisi\u00f3n residual en el futuro. En \u00faltima instancia, nuestra ambici\u00f3n es lograr un vuelo con cero emisiones de carbono, y estamos trabajando con socios de todo el sector, incluido Airbus, en varios proyectos espec\u00edficos para acelerar el desarrollo de la futura tecnolog\u00eda de aviones con cero emisiones de carbono\u201d<\/em>.<\/p>\n<p>Jonathon Counsell, jefe de Sostenibilidad de IAG, ha dicho: \u201c<em>La transici\u00f3n de nuestra industria requerir\u00e1 una variedad de soluciones, incluyendo nuevos aviones, combustibles de aviaci\u00f3n sostenibles y tecnolog\u00edas emergentes. La eliminaci\u00f3n de las emisiones de carbono desempe\u00f1ar\u00e1 un papel importante para que nuestro sector logre cero emisiones netas de carbono en 2050\u201d<\/em>.<\/p>\n<p><em>\u201cEl DACCS representa una forma innovadora no solo de eliminar el carbono neto de la atm\u00f3sfera, sino que tambi\u00e9n tiene el potencial de desempe\u00f1ar un papel en el desarrollo de combustibles sint\u00e9ticos sostenibles para la aviaci\u00f3n\u201d<\/em>, ha dicho Juan Jos\u00e9 Toh\u00e1, director de Asuntos Corporativos y Sostenibilidad de LATAM Airlines Group. <em>\u201cNo hay una soluci\u00f3n milagrosa para descarbonizar la industria, y nos basaremos en una combinaci\u00f3n de medidas para alcanzar nuestras ambiciones de cero emisiones netas, incluyendo mayores eficiencias, combustibles de aviaci\u00f3n sostenibles y nuevas tecnolog\u00edas, apoyadas por la conservaci\u00f3n de ecosistemas estrat\u00e9gicos y compensaciones de calidad\u201d<\/em>.<\/p>\n<p>Caroline Drischel, jefa de Responsabilidad Corporativa del Grupo Lufthansa, ha dicho: <em>\u201cConseguir que las emisiones de carbono sean nulas en 2050 es fundamental para el Grupo Lufthansa. Esto implica inversiones de mil millones de euros en la modernizaci\u00f3n continua de la flota y nuestro fuerte compromiso con los combustibles de aviaci\u00f3n sostenibles. Adem\u00e1s, estamos explorando nuevas tecnolog\u00edas, como procesos avanzados y seguros de captura y almacenamiento de carbono\u201d<\/em>.<\/p>\n<p>Holly Boyd-Boland, vicepresidiente de Desarrollos Corporativos, ha declarado: <em>\u201cLa reducci\u00f3n de la huella de carbono de Virgin Atlantic es nuestra prioridad n\u00famero uno en materia de acci\u00f3n clim\u00e1tica. Junto con nuestro programa de transformaci\u00f3n de la flota, las operaciones de eficiencia de combustible y el apoyo a la escalabilidad comercial de los combustibles de aviaci\u00f3n sostenibles, la eliminaci\u00f3n de CO2 directamente de la atm\u00f3sfera a trav\u00e9s de tecnolog\u00edas innovadoras de captura y almacenamiento de carbono se convierte en una poderosa herramienta para alcanzar nuestro objetivo de cero emisiones netas de carbono para 2050. Estamos deseando asociarnos con Airbus y 1PointFive para acelerar el desarrollo de soluciones de captura directa de carbono en el aire y de almacenamiento permanente junto a nuestros compa\u00f1eros de la industria\u201d<\/em>.<\/p>\n<p>Seg\u00fan el Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Clim\u00e1tico (IPCC), la eliminaci\u00f3n de carbono es necesaria para ayudar al mundo a ir m\u00e1s all\u00e1 de la mitigaci\u00f3n clim\u00e1tica y apoyar la consecuci\u00f3n de los objetivos de cero emisiones netas. Adem\u00e1s, seg\u00fan el informe Waypoint 2050 del Grupo de Acci\u00f3n del Transporte A\u00e9reo (ATAG), se necesitar\u00e1n compensaciones (principalmente en forma de eliminaci\u00f3n de carbono) -entre el 6% y el 8%- para compensar cualquier d\u00e9ficit de emisiones que quede por encima del objetivo.<\/p>\n<p><strong>Prensa Airbus<\/strong><\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-264e0390 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"264e0390\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<footer class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element 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