{"id":27151,"date":"2022-06-15T00:49:53","date_gmt":"2022-06-15T00:49:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/?p=27151"},"modified":"2022-06-15T00:54:37","modified_gmt":"2022-06-15T00:54:37","slug":"sobrevolando-america-latina-y-el-caribe-con-el-administrador-interino-de-la-faa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/sobrevolando-america-latina-y-el-caribe-con-el-administrador-interino-de-la-faa\/","title":{"rendered":"Sobrevolando Am\u00e9rica Latina y el Caribe con el Administrador Interino de la FAA"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"27151\" class=\"elementor elementor-27151\" data-elementor-settings=\"[]\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-inner\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-section-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-4eacb33b elementor-section-boxed elementor-section-height-default 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detalle los principales proyectos que vienen desarrollando en la regi\u00f3n, especialmente en Brasil, M\u00e9xico, el Caribe y Centroam\u00e9rica, mercados que est\u00e1n demostrando una destacada recuperaci\u00f3n comparativamente con las dem\u00e1s regiones del mundo.<\/p>\n<p>Por ello, hoy tengo el gusto de compartirles esta edici\u00f3n de Sobrevolando Am\u00e9rica Latina y el Caribe para que todos puedan conocer m\u00e1s sobre la parcer\u00eda que mantenemos con FAA y los esfuerzos que est\u00e1n desarrollando para seguir elevando los est\u00e1ndares de seguridad operacional.<\/p>\n<p>Me gustar\u00eda destacar una frase que considero important\u00edsima para la cultura de seguridad que aplica a todas las partes de la cadena de valor del transporte a\u00e9reo y es: \u201cSeguridad operacional no es algo de una sola vez, sino que es un recorrido\u201d, ciertamente son esfuerzos de largo plazo y, como dice el Admintrador Nolen, ahora tenemos muchas tecnolog\u00edas que nos permiten colectar, analizar y compartir datos y convertir los esfuerzos de seguridad en esfuerzos predictivos.<\/p>\n<p>Les deseo una buena lectura y hasta un pr\u00f3ximo vuelo,<\/p>\n<p>Jos\u00e9 Ricardo Botelho<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3010fa7 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"3010fa7\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-image\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img width=\"1019\" height=\"632\" src=\"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/ALTA-Jose-Ricardo-Botelho-y-Billy-Nolen.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/ALTA-Jose-Ricardo-Botelho-y-Billy-Nolen.jpg 1019w, 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class=\"elementor-element elementor-element-9134a23 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"9134a23\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a738e02 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"a738e02\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-text-editor elementor-clearfix\"><h5><strong>P1. \u00bfCu\u00e1les son los principales proyectos en Am\u00e9rica Latina y el Caribe?<\/strong><\/h5>\n<p><strong>R1. <\/strong>La FAA est\u00e1 desarrollando esfuerzos para mejorar y hacer avanzar la seguridad operacional en Brasil, M\u00e9xico, el Caribe y Centroam\u00e9rica\/Panam\u00e1. A continuaci\u00f3n, se enumeran algunos de los aspectos m\u00e1s destacados.<\/p>\n<p>En Brasil, los expertos en la materia de la Oficina de Transporte Espacial Comercial de la FAA se han reunido regularmente con funcionarios de la Agencia Espacial Brasile\u00f1a (AEB) desde 2019 a fin de compartir las regulaciones estadounidenses y las mejores pr\u00e1cticas para la seguridad p\u00fablica. Ese intercambio ha permitido a la AEB modelar las regulaciones existentes para el transporte espacial comercial de la FAA, conforme desarrollan las regulaciones para Brasil. La FAA colabora estrechamente con la AEB a medida que desarrolla sus capacidades en el puerto espacial de Alc\u00e2ntara, que es el mayor y m\u00e1s destacado puerto espacial de Am\u00e9rica Latina. La FAA tambi\u00e9n est\u00e1 asociada con otras agencias gubernamentales estadounidenses y entidades de aviaci\u00f3n brasile\u00f1as en materia de ciberseguridad para la aviaci\u00f3n civil.<\/p>\n<p>M\u00e9xico es el mayor destino de los pasajeros a\u00e9reos estadounidenses, por lo que garantizar su seguridad es nuestro objetivo com\u00fan. Seguimos brindando asesor\u00eda t\u00e9cnica a la Agencia Federal de Aviaci\u00f3n Civil de M\u00e9xico, a fin de contribuir a que su sistema de aviaci\u00f3n cumpla con las normas internacionales establecidas por la Organizaci\u00f3n de Aviaci\u00f3n Civil Internacional (OACI). Asimismo, la FAA colabora estrechamente con M\u00e9xico en otros asuntos importantes de la aeron\u00e1utica civil, como la ciberseguridad y la incorporaci\u00f3n de drones al ya complejo espacio a\u00e9reo.<\/p>\n<p>La FAA y 16 Autoridades de Aeron\u00e1utica Civil del Caribe crearon en 2019 el \u00abGrupo de Resiliencia y Recuperaci\u00f3n de la Aviaci\u00f3n del Caribe\u00bb, (CARRG, por su nombre en ingl\u00e9s), para reforzar la coordinaci\u00f3n en materia de resiliencia y recuperaci\u00f3n de la aviaci\u00f3n civil ante eventos de emergencia en la regi\u00f3n. El CARRG se re\u00fane trimestralmente para compartir informaci\u00f3n sobre las mejores pr\u00e1cticas y discutir las necesidades entre los Estados miembros en cuanto a la preparaci\u00f3n frente a desastres y la respuesta ante emergencias. El pasado mes de mayo, la FAA organiz\u00f3 una sesi\u00f3n de trabajo presencial destinada a establecer el marco operativo de un programa de ayuda mutua en el Caribe que permitir\u00eda a los aeropuertos ayudarse mutuamente en caso de presentarse una emergencia.<\/p>\n<p>El mes pasado, la Oficina de Asuntos Internacionales de la FAA se asoci\u00f3 con la Oficina Regional para Am\u00e9rica del Norte, Am\u00e9rica Central y el Caribe de la OACI, para llevar a cabo la 4\u00aa Reuni\u00f3n Ministerial de Ministros de Transporte de los seis Estados miembros que conforman la Autoridad de Aviaci\u00f3n Civil del Caribe Oriental (ECCAA). La reuni\u00f3n permiti\u00f3 a los Ministros de los Estados de la ECCAA conocer las medidas necesarias para subsanar las deficiencias en materia de vigilancia de la seguridad identificadas durante el Programa Universal de Auditor\u00eda de la Seguridad Operacional (USOAP, por su nombre en ingl\u00e9s) de la FAA y de la OACI. Los Ministros de Transporte acordaron otorgar al Director General de la ECCAA la autoridad y el apoyo manifiesto que precisa para desarrollar y mantener un proceso armonizado de vigilancia de la seguridad para los estados miembros de la ECCAA.<\/p>\n<p><strong>Centroam\u00e9rica\/Panam\u00e1<\/strong><\/p>\n<p>En Centroam\u00e9rica y Panam\u00e1, la FAA est\u00e1 colaborando con las oficinas regionales que la OACI tiene en Ciudad de M\u00e9xico y Lima, as\u00ed como con el Consejo Internacional de Aeropuertos \u2013 Am\u00e9rica Latina\/Caribe, para brindar apoyo al personal de los aeropuertos y a las autoridades de aeron\u00e1utica civil para iniciar o ampliar el proceso de certificaci\u00f3n de los aeropuertos internacionales. Conforme a los datos facilitados por la OACI, \u00fanicamente est\u00e1n certificados 6 de los 21 aeropuertos internacionales; en Guatemala, Belice, El Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica y Panam\u00e1. El Gobierno estadounidense est\u00e1 concediendo fondos para que 3 aeropuertos participen en revisiones de seguridad y reciban capacitaci\u00f3n espec\u00edfica a fin de mejorar sus niveles de seguridad y que se cumplan las Normas y Pr\u00e1cticas Recomendadas de la OACI.<\/p>\n<p>Asimismo, la FAA colabora con la oficina regional de la OACI, ubicada en Ciudad de M\u00e9xico, en la creaci\u00f3n de equipos de seguridad en las pistas de aterrizaje en determinados aeropuertos internacionales de los Estados centroamericanos. Estos equipos asistir\u00e1n a los aeropuertos y a las autoridades de aeron\u00e1utica civil en el cumplimiento de las normas de la OACI; promover\u00e1n la identificaci\u00f3n de riesgos relacionados con la seguridad de las pistas; desarrollar\u00e1n e implementar\u00e1n planes de acci\u00f3n; recopilar\u00e1n datos e intercambiar\u00e1n las mejores pr\u00e1cticas en materia de seguridad de las pistas.<\/p>\n<h5><strong>P2. \u00bfC\u00f3mo ha sido el trabajo entre la FAA y ALTA?<\/strong><\/h5>\n<p><strong>R2. <\/strong>La FAA y ALTA comparten el compromiso de velar por un sistema de transporte a\u00e9reo m\u00e1s seguro y eficiente. Hemos disfrutado de una s\u00f3lida alianza durante muchos a\u00f1os y hemos trabajado juntos para abordar los retos de seguridad y navegaci\u00f3n a\u00e9rea en Am\u00e9rica Latina y el Caribe.<\/p>\n<p>Me siento honrado de que el ALTA Pan-American Aviation Safety Summit haya sido uno de mis primeros viajes internacionales como Administrador Interino de la FAA.<\/p>\n<h5><strong>P3.\u00a0 \u00bfAlg\u00fan mensaje para los miembros de ALTA?<\/strong><\/h5>\n<p><strong>R3. <\/strong>La FAA valora su alianza con ALTA y esperamos, en el futuro, una colaboraci\u00f3n a\u00fan mayor en nuestros esfuerzos continuos por reforzar la seguridad, la eficiencia y la sostenibilidad en toda la regi\u00f3n de Am\u00e9rica Latina y el Caribe. Confiamos en seguir viendo un importante crecimiento de la aviaci\u00f3n, especialmente en Brasil y otros pa\u00edses latinoamericanos.<\/p>\n<h4><strong>P4. \u00bfCu\u00e1l es su visi\u00f3n de la FAA para los pr\u00f3ximos a\u00f1os? \u00bfCu\u00e1l es el foco de atenci\u00f3n?<\/strong><\/h4>\n<p><strong>R4. <\/strong>La misi\u00f3n continua de la FAA es proveer el sistema aeroespacial m\u00e1s seguro y eficiente del mundo. En este sentido, su foco de atenci\u00f3n permanente es garantizar la seguridad de los vuelos al tiempo que adopta la tecnolog\u00eda y la innovaci\u00f3n emergentes. La agencia trabaja en el dise\u00f1o de normas para que los drones puedan operar con seguridad m\u00e1s all\u00e1 de la l\u00ednea de visi\u00f3n. Incluso, en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os, se dispondr\u00e1 de una gu\u00eda para que los aviones el\u00e9ctricos de despegue y aterrizaje vertical operen en zonas tradicionalmente utilizadas por aquellos que est\u00e1n al servicio de pasajeros y de carga. La meta es contar con un sector seguro, eficiente y adaptable a un entorno en constante cambio.<\/p>\n<h5><strong>P5. Al leer su curr\u00edculum, podemos ver que la seguridad operacional ha marcado su trayectoria profesional. En su opini\u00f3n, \u00bfcu\u00e1les son los mayores retos para los profesionales de la seguridad hoy en d\u00eda?<\/strong><\/h5>\n<p><strong>R5. <\/strong>La FAA ha conseguido adoptar un enfoque proactivo de la seguridad a\u00e9rea. Nuestra meta ahora es ser predictivos. Hemos comprobado las ventajas de los sistemas de gesti\u00f3n de la seguridad, o SMS, a la hora de reducir los riesgos relacionados con la aviaci\u00f3n comercial, por lo que estamos trabajando para ampliar los requisitos de estos sistemas a los fabricantes, aeropuertos y proveedores de servicios de aviaci\u00f3n. Y gracias a iniciativas proactivas como el SMS, la gesti\u00f3n de riesgos por fatiga y otros esfuerzos, hemos obtenido una cantidad significativa de datos en materia de seguridad. Cuanto m\u00e1s podamos recopilar, analizar y compartir estos datos, as\u00ed como debatir los temas de seguridad de forma abierta y transparente entre las partes interesadas del mundo entero, mejores ser\u00e1n las posibilidades de conseguir un sistema de seguridad a\u00e9rea totalmente predictivo. El panorama de la seguridad sigue cambiando. No podemos caer en la complacencia. La seguridad no es algo que ocurre \u00abde una sola vez\u00bb. Es un recorrido. Como organizaciones de seguridad que somos, debemos seguir mejorando nuestra cultura de seguridad. Debemos seguir aprendiendo y compartiendo las mejores pr\u00e1cticas, a la vez que integramos las innovaciones que cambian las reglas del juego en el sector a\u00e9reo actual. Esto incluye a usuarios nuevos y emergentes como los drones, la movilidad a\u00e9rea avanzada y el transporte espacial comercial, as\u00ed como los aviones supers\u00f3nicos ejecutivos, los de propulsi\u00f3n alternativa, los globos de gran altitud y larga duraci\u00f3n sin tripulaci\u00f3n y otros innovadores aviones a\u00fan en fase de desarrollo.<\/p>\n<h5><strong>P6. En t\u00e9rminos de seguridad operacional, \u00bfcu\u00e1l es la labor de la FAA y el papel de ALTA a la hora de apoyar?<\/strong><\/h5>\n<p><strong>R6. <\/strong>Estamos ampliando las capacidades de an\u00e1lisis de datos de seguridad y SMS. Tambi\u00e9n trabajamos en el dise\u00f1o de normas para permitir que los drones operen de forma segura m\u00e1s all\u00e1 de la l\u00ednea de visi\u00f3n (BVLOS, por su nombre en ingl\u00e9s), as\u00ed como en ofrecer orientaci\u00f3n sobre c\u00f3mo integrar de forma segura, en el sistema del espacio a\u00e9reo, los aviones el\u00e9ctricos de despegue y aterrizaje vertical. Dado que el sector est\u00e1 en constante evoluci\u00f3n, es imprescindible que organizaciones de seguridad como la nuestra colaboren y compartan informaci\u00f3n sobre seguridad. Siempre habr\u00e1 nuevas innovaciones y tecnolog\u00edas que obliguen a la FAA a compartir el espacio a\u00e9reo, pero tenemos que ser \u00e1giles y coexistir con la seguridad. Ser\u00e1 primordial que compartamos las mejores pr\u00e1cticas a medida que surjan estas nuevas oportunidades en la aviaci\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>Prensa ALTA<\/strong><\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-348fab4d elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"348fab4d\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<footer class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-77f5d717 elementor-section-stretched footerpagina animated-fast elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default 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