{"id":26405,"date":"2022-05-25T20:20:42","date_gmt":"2022-05-25T20:20:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/?p=26405"},"modified":"2022-05-25T20:26:33","modified_gmt":"2022-05-25T20:26:33","slug":"voltaero-trae-su-avion-hibrido-electrico-paralelo-cassio-a-los-paises-bajos-para-vuelos-de-demostracion-de-aviacion-sostenible-con-la-iniciativa-power-up-del-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/voltaero-trae-su-avion-hibrido-electrico-paralelo-cassio-a-los-paises-bajos-para-vuelos-de-demostracion-de-aviacion-sostenible-con-la-iniciativa-power-up-del-pais\/","title":{"rendered":"VoltAero trae su avi\u00f3n h\u00edbrido el\u00e9ctrico-paralelo Cassio a los Pa\u00edses Bajos para vuelos de demostraci\u00f3n de aviaci\u00f3n sostenible con la iniciativa Power Up del pa\u00eds"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"26405\" class=\"elementor elementor-26405\" 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https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/VoltAero-Cassio-1-200x123.jpg 200w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0dda095 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"0dda095\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-small\">El avi\u00f3n de prueba Cassio 1 de VoltAero ha volado casi 10.000 kil\u00f3metros en operaciones a aeropuertos de toda Europa. Foto: \u00a9 VoltAero \/ Jean-Marie Urlacher.<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ec6f70e elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"ec6f70e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5cece8af elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"5cece8af\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-text-editor elementor-clearfix\"><p>El avi\u00f3n h\u00edbrido el\u00e9ctrico Cassio de VoltAero realizar\u00e1 vuelos de demostraci\u00f3n en rutas seleccionadas en los Pa\u00edses Bajos a partir del 13 de junio para promover la aviaci\u00f3n regional altamente sostenible en todas las regiones holandesas.<\/p>\n<p>Utilizando el banco de pruebas Cassio 1 de VoltAero, el primer avi\u00f3n h\u00edbrido paralelo del mundo, el despliegue de esta semana ser\u00e1 parte de la iniciativa Power Up de los Pa\u00edses Bajos, que es una colaboraci\u00f3n destinada a posicionar al pa\u00eds para la introducci\u00f3n de vuelos comerciales de pasajeros con energ\u00eda el\u00e9ctrica dentro de cinco a\u00f1os.<\/p>\n<p>Los vuelos incluir\u00e1n an\u00e1lisis de costos operativos, rendimiento de ruido, requisitos de infraestructura terrestre y soporte t\u00e9cnico para el uso futuro de aviones de la familia Cassio por parte de operadores de aviaci\u00f3n comercial. La probada experiencia en aviones el\u00e9ctricos de VoltAero llev\u00f3 a su selecci\u00f3n para estos vuelos de demostraci\u00f3n, convirti\u00e9ndose en la primera compa\u00f1\u00eda en hacerlo dentro del marco de la iniciativa Power Up.<\/p>\n<p>Power Up es una iniciativa de los cuatro principales aeropuertos regionales de los Pa\u00edses Bajos (Aeropuerto de Eindhoven, Aeropuerto de Rotterdam La Haya, Aeropuerto de Groningen Eelde y Aeropuerto de Maastricht Aachen) con el apoyo de Schiphol Group y otros socios destinados a facilitar y estimular la introducci\u00f3n de energ\u00eda el\u00e9ctrica.<\/p>\n<p>Regional Air Mobility (eRAM) en los Pa\u00edses Bajos. La iniciativa es un acelerador de c\u00f3digo abierto en el que los fabricantes de aeronaves (OEM), las aerol\u00edneas y los aeropuertos trabajan juntos para desarrollar un producto de movilidad nuevo, sostenible y eficiente que mejore la conectividad de las regiones.<\/p>\n<p><em>\u201cNuestra cooperaci\u00f3n es una excelente oportunidad para mostrar c\u00f3mo Cassio puede reducir significativamente las emisiones de carbono y reducir el ruido mediante el uso del sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrido el\u00e9ctrico probado de VoltAero\u201d<\/em>, dijo Jean Botti, director ejecutivo y director de tecnolog\u00eda de VoltAero. <em>\u201cCon la entrada en servicio del avi\u00f3n de producci\u00f3n Cassio que comenzar\u00e1 en 2024, nuestro momento coincide perfectamente con el objetivo de los Pa\u00edses Bajos de ser pioneros en la aviaci\u00f3n sostenible\u201d<\/em>.<\/p>\n<h5><strong>El firmante del acuerdo es el aeropuerto de Eindhoven<\/strong><\/h5>\n<p>El aeropuerto de Eindhoven es el signatario del acuerdo con VoltAero para los vuelos de demostraci\u00f3n de los Pa\u00edses Bajos. Ubicado en el sur de los Pa\u00edses Bajos, este aeropuerto ser\u00e1 la base de operaciones de Cassio 1 durante sus vuelos.<\/p>\n<p>\u201cVoltAero es un socio extremadamente valioso, que aporta su experiencia en aviones h\u00edbridos el\u00e9ctricos ya adquirida con las operaciones de Cassio 1 en segmentos que reflejan las rutas regionales t\u00edpicas de las aerol\u00edneas en nuestro pa\u00eds\u201d, agreg\u00f3 Roel Hellemons, director ejecutivo del aeropuerto de Eindhoven. <em>\u201cAdem\u00e1s, el conocimiento combinado de aviaci\u00f3n electr\u00f3nica del equipo de VoltAero ser\u00e1 un verdadero recurso para ayudar a definir el futuro despliegue y manejo de los vuelos de aviones el\u00e9ctricos\u201d<\/em>.<\/p>\n<p>El tren motriz h\u00edbrido el\u00e9ctrico patentado de VoltAero se ha sometido a extensas evaluaciones en el aire desde 2020 en el banco de pruebas Cassio 1 en su salida de potencia m\u00e1xima de 600 kilovatios, convirti\u00e9ndose en la primera configuraci\u00f3n h\u00edbrida verdaderamente paralela del mundo en volar. Cassio 1 ha volado casi 10.000 kil\u00f3metros en operaciones en toda Europa, eliminando as\u00ed el riesgo del sistema de propulsi\u00f3n y la cadena de la bater\u00eda para la certificaci\u00f3n de aeronavegabilidad.<\/p>\n<p>El concepto de propulsi\u00f3n VoltAero es \u00fanico: la aeronave Cassio utilizar\u00e1 los motores el\u00e9ctricos de su sistema de propulsi\u00f3n para obtener energ\u00eda totalmente el\u00e9ctrica durante el rodaje, el despegue, el vuelo principal y el aterrizaje. La caracter\u00edstica h\u00edbrida (con un motor de combusti\u00f3n interna) entra en juego como un extensor de rango, recargando las bater\u00edas durante el vuelo. Adem\u00e1s, este elemento h\u00edbrido sirve como respaldo en caso de un problema con la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica, lo que garantiza una verdadera funcionalidad a prueba de fallas.<\/p>\n<h5><strong>Las tres versiones de producci\u00f3n de Cassio con cuatro a 12 asientos<\/strong><\/h5>\n<p>VoltAero est\u00e1 muy avanzado en el desarrollo a gran escala de la familia de aviones Cassio, que se producir\u00e1 con capacidades de cuatro a 12 asientos. Esta familia proporcionar\u00e1 una l\u00ednea de productos de alta capacidad y confiabilidad para vuelos comerciales, taxis a\u00e9reos\/compa\u00f1\u00edas ch\u00e1rter, propietarios privados, as\u00ed como en servicios de categor\u00eda de servicios p\u00fablicos para aplicaciones de carga, entrega postal y evacuaci\u00f3n m\u00e9dica (Medevac).<\/p>\n<p>Los aviones Cassio de producci\u00f3n se construir\u00e1n en tres versiones, cada una de las cuales compartir\u00e1 un alto grado de modularidad y caracter\u00edsticas comunes. El primero en ser certificado es el Cassio 330, con cuatro\/cinco asientos y alimentado por un m\u00f3dulo de potencia h\u00edbrido el\u00e9ctrico de 330 kilovatios. El Cassio 480 de seis asientos que seguir\u00e1 a VoltAero tendr\u00e1 una potencia de propulsi\u00f3n h\u00edbrida el\u00e9ctrica de 480 kilovatios, mientras que el Cassio 600 tiene una capacidad de 10\/12 asientos con una potencia de propulsi\u00f3n h\u00edbrida el\u00e9ctrica de 600 kilovatios.<\/p>\n<p>VoltAero ha basado el dise\u00f1o general de Cassio en un fuselaje aerodin\u00e1micamente optimizado, un canard delantero y un ala trasera con brazos gemelos que sostienen una cola horizontal alta. Estar\u00e1 certificado seg\u00fan la especificaci\u00f3n EASA CS23 de Europa como un avi\u00f3n de categor\u00eda de aviaci\u00f3n general de un solo motor, y est\u00e1 dise\u00f1ado desde el principio para un bajo costo de propiedad.<\/p>\n<p>Los aviones Cassio se construir\u00e1n en una planta de producci\u00f3n dedicada en el aeropuerto de Rochefort en la regi\u00f3n francesa de Nouvelle-Aquitaine. La inauguraci\u00f3n est\u00e1 prevista para 2022.<\/p>\n<p><strong>Prensa VoltAero<\/strong><\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-587f7515 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"587f7515\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<footer class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-5b8e8850 elementor-section-stretched footerpagina animated-fast elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default stylepress-section-color-normal elementor-invisible\" data-id=\"5b8e8850\" 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