{"id":22758,"date":"2022-01-25T04:23:18","date_gmt":"2022-01-25T04:23:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/?p=22758"},"modified":"2022-01-25T04:29:25","modified_gmt":"2022-01-25T04:29:25","slug":"iada-el-mercado-de-aeronaves-se-mantendra-activo-durante-los-proximos-seis-meses-mientras-los-precios-se-mantienen-altos-y-el-inventario-bajo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/iada-el-mercado-de-aeronaves-se-mantendra-activo-durante-los-proximos-seis-meses-mientras-los-precios-se-mantienen-altos-y-el-inventario-bajo\/","title":{"rendered":"IADA: El mercado de aeronaves se mantendr\u00e1 activo durante los pr\u00f3ximos seis meses mientras los precios se mantienen altos y el inventario bajo"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"22758\" class=\"elementor elementor-22758\" data-elementor-settings=\"[]\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-inner\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div 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precios se mantienen altos y el inventario bajo<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-31afc49c elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"31afc49c\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInLeft&quot;,&quot;_animation_delay&quot;:300}\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-image\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img width=\"1024\" height=\"599\" src=\"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IADA-Resultados-2021-1024x599.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IADA-Resultados-2021-1024x599.png 1024w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IADA-Resultados-2021-300x175.png 300w, 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El Informe de mercado del cuarto trimestre de 2021 de la IADA incluye un resumen de los cuestionarios sobre las percepciones del mercado enviados a casi 900 miembros de la IADA, incluidos los distribuidores, sus corredores y los miembros que brindan productos y servicios relacionados con las transacciones de aeronaves.<\/p>\n<p>IADA es la organizaci\u00f3n l\u00edder para profesionales de la aviaci\u00f3n que se especializan en transacciones de aeronaves y cuyas opiniones brindan una perspectiva informada sobre el estado del mercado de bizjet usados. Sus concesionarios compran y venden m\u00e1s aeronaves por volumen en d\u00f3lares que los concesionarios no afiliados del mundo combinados, con un promedio de m\u00e1s de 700 transacciones y $6 mil millones en ingresos anuales.<\/p>\n<h5><strong>2021 fue sin precedentes<\/strong><\/h5>\n<p>En cualquier medida, 2021 fue un a\u00f1o incre\u00edblemente sin precedentes, ya que casi se duplic\u00f3 el promedio de transacciones IADA de aeronaves. Los distribuidores de aviones privados acreditados por IADA cerraron un notable 20% m\u00e1s de acuerdos en 2021 que el a\u00f1o anterior: 1.372 transacciones de aviones, en comparaci\u00f3n con 1.135 acuerdos en 2020. Esto fue a pesar de un inventario de aviones reducido, con muchos aviones que nunca llegaron al mercado antes de ser arrebatados por compradores dispuestos a pagar mucho dinero.<\/p>\n<p><em>\u201cEl mercado actual es incre\u00edblemente \u00fanico y, si bien las transacciones de aeronaves son r\u00e1pidas, eso es el resultado de factores que no han creado un entorno completamente positivo para el espacio de reventa\u201d<\/em>, dijo Johnny Foster, presidente y director ejecutivo del distribuidor acreditado por IADA, OGARAJETS. <em>\u201cDisfrutamos de un a\u00f1o s\u00f3lido, quiz\u00e1s el mejor, sin embargo, el mercado cre\u00f3 un entorno que no fue tan positivo para nuestros clientes compradores. Los valores y los precios est\u00e1n completamente desconectados, la oferta es casi nula y la diligencia debida est\u00e1 limitada por la capacidad y la demanda de las tiendas\u201d<\/em>, agreg\u00f3.<\/p>\n<h5><strong>Popular en todos los sectores<\/strong><\/h5>\n<p>Las respuestas del cuarto trimestre de 2021 de los miembros de la IADA predicen que los primeros seis meses del pr\u00f3ximo a\u00f1o seguir\u00e1n generando un aumento en la demanda de todos los sectores del mercado de ventas de aviones usados, incluidos los jets turboh\u00e9lice, livianos, medianos y grandes, y ultragrandes, mientras que se prev\u00e9 que la escasez de suministro contin\u00fae impulsando los precios al alza.<\/p>\n<p><em>\u201cLos valores han aumentado un promedio del 10% mensual durante los \u00faltimos tres meses. La tasa de cambio se siente insostenible. Sin embargo, en ausencia de un aumento en la oferta o una ca\u00edda dr\u00e1stica en la demanda, es probable que la apreciaci\u00f3n contin\u00fae hasta 2022\u201d<\/em>, dijo el presidente em\u00e9rito de la IADA, Paul Kirby, quien tambi\u00e9n es vicepresidente ejecutivo de QS Partners, otro distribuidor acreditado.<\/p>\n<p><em>\u201cEn mi negocio de tasaci\u00f3n de aeronaves, para aeronaves con un valor justo de mercado de menos de $10 millones, estoy agregando un 20% para dar cuenta de la falta de oferta y la demanda extrema\u201d<\/em>, dijo Jeremy Cox de JetValues-Jeremy, LLC. \u201c<em>Por encima de $20 millones, estoy agregando un 10%, con todos los puntos intermedios prorrateados. El mercado de aviones usados, desde el tercer trimestre de 2020, se ha convertido en un mercado alcista, con d\u00edas m\u00ednimos en el mercado y en la mayor\u00eda de los casos, precios premium por encima del precio de venta est\u00e1 ocurriendo\u201d<\/em>.<\/p>\n<h5><strong>N\u00fameros locos<\/strong><\/h5>\n<p>Kyle Wagman, director de transacciones de aeronaves y consultor\u00eda de Leading Edge Aviation Services, dijo: <em>\u201cCreo que todos tenemos compradores ansiosos y listos para atacar con ofertas, pero con un suministro limitado de aeronaves usadas, los valores se han disparado. \u00bfQui\u00e9n lo hubiera hecho? Pens\u00f3 que un avi\u00f3n comprado nuevo a un OEM hace menos de tres a\u00f1os puede venderse en el mercado actual con una prima en comparaci\u00f3n con lo que pag\u00f3 el propietario por \u00e9l\u201d.<\/em><\/p>\n<p>El Informe de mercado de IADA es una visi\u00f3n informativa y confiable del estado de la industria de la aviaci\u00f3n. Cubre las percepciones de los distribuidores acreditados de IADA sobre el mercado tomadas de la encuesta de los miembros de IADA y los datos de ventas reales informados mensualmente por los distribuidores de IADA, incluso cuando el inventario es dif\u00edcil de localizar y es posible que nunca aparezca en el mercado. Pero no incluye las transacciones de aeronaves usadas realizadas \u00fanicamente por los miembros OEM de IADA.<\/p>\n<p>Las perspectivas y proyecciones de los miembros de IADA para el Informe de mercado de IADA se basan en los informes de actividad mensuales presentados por los distribuidores acreditados de IADA a trav\u00e9s de AircraftExchange. Adem\u00e1s de los datos de ventas de los listados de AircraftExchange, el Informe de mercado de IADA incluye datos de todas las actividades y transacciones de los distribuidores acreditados por IADA, informadas en total.<\/p>\n<p>Todd Spangler, director de ventas del distribuidor acreditado por IADA Jetcraft, que cubre Florida, Am\u00e9rica Central y del Sur, resumi\u00f3 los sentimientos de muchos corredores de segunda mano: <em>\u201cLos OEM deben comenzar a entregar nuevos aviones a un mayor volumen para desplazar m\u00e1s aviones al mercado\u201d<\/em>.<\/p>\n<p><strong>Prensa IADA<\/strong><\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4b5daa6a elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"4b5daa6a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div 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class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Cont\u00e1ctanos:<\/h5>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-11ccb9aa elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default stylepress-section-color-normal elementor-invisible\" data-id=\"11ccb9aa\" data-element_type=\"section\" data-settings=\"{&quot;animation&quot;:&quot;fadeInLeft&quot;,&quot;animation_delay&quot;:300}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-row\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-7ca5ccba\" data-id=\"7ca5ccba\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-column-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element 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