{"id":20906,"date":"2021-12-05T01:34:40","date_gmt":"2021-12-05T01:34:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/?p=20906"},"modified":"2021-12-06T06:53:57","modified_gmt":"2021-12-06T06:53:57","slug":"la-reaccion-de-los-gobiernos-a-omicron-amenaza-la-recuperacion-emergente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/la-reaccion-de-los-gobiernos-a-omicron-amenaza-la-recuperacion-emergente\/","title":{"rendered":"La reacci\u00f3n de los gobiernos a \u00f3micron amenaza la recuperaci\u00f3n emergente"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"20906\" class=\"elementor elementor-20906\" data-elementor-settings=\"[]\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-inner\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-section-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-77a9bb74 elementor-section-boxed elementor-section-height-default 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industria.<\/p>\n<p>Dada la distorsi\u00f3n de los datos mensuales de 2021 y 2020 por el impacto del COVID-19, la comparaci\u00f3n se realiza respecto al patr\u00f3n normalizado de octubre de 2019 (salvo indicaci\u00f3n contraria).<\/p>\n<ul>\n<li>La demanda global de octubre de 2021, medida en pasajeros-kil\u00f3metro transportados (RPK, por sus siglas en ingl\u00e9s), descendi\u00f3 un 49,4% frente a octubre de 2019. El dato mejora respecto a septiembre (-53,3% frente a septiembre de 2019).<\/li>\n<li>Los mercados nacionales descendieron un 21,6% en comparaci\u00f3n con octubre de 2019, una mejora respecto a la ca\u00edda del 24,2% registrada en septiembre de 2021 (respecto a septiembre de 2019).<\/li>\n<li>La demanda internacional se contrajo un 65,5% respecto a octubre de 2019, una mejora respecto al dato de septiembre (-69,0%). Todas las regiones experimentaron crecimiento.<\/li>\n<\/ul>\n<p><em>\u201cEl desempe\u00f1o de octubre reafirma que la gente quiere viajar y lo har\u00e1 tan pronto se lo permitan. Lamentablemente, la respuesta de los gobiernos a la variante \u00f3micron pone en riesgo una conectividad global que est\u00e1 costando mucho reconstruir\u201d<\/em>, dijo Willie Walsh, director general de IATA.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ba00947 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"ba00947\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-image\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img width=\"693\" height=\"342\" src=\"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Tabla-IATA-omicron-oct21.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Tabla-IATA-omicron-oct21.png 693w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Tabla-IATA-omicron-oct21-300x148.png 300w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Tabla-IATA-omicron-oct21-230x114.png 230w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Tabla-IATA-omicron-oct21-350x173.png 350w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Tabla-IATA-omicron-oct21-480x237.png 480w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Tabla-IATA-omicron-oct21-200x99.png 200w\" sizes=\"(max-width: 693px) 100vw, 693px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c03c712 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"c03c712\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-text-editor elementor-clearfix\"><h5><strong>Mercado internacional de pasajeros<\/strong><\/h5>\n<p>Las aerol\u00edneas europeas experimentaron una ca\u00edda del tr\u00e1fico internacional del 50,6% respecto a octubre de 2019, una mejora importante respecto al dato de septiembre (-56,5%, comparado a septiembre de 2019). La capacidad se contrajo 41,3% y el factor de ocupaci\u00f3n lo hizo 13,7 puntos porcentuales, hasta el 72,5%.<\/p>\n<p>Las aerol\u00edneas de Asia-Pac\u00edfico vieron una ca\u00edda del 92,8% frente a octubre de 2019, una escasa mejora respecto a septiembre (-93,1%, comparado a septiembre de 2019). La capacidad se contrajo un 83,8% y el factor de ocupaci\u00f3n descendi\u00f3 44,0 puntos porcentuales, hasta el 35,7%, el peor dato global con diferencia.<\/p>\n<p>Las aerol\u00edneas de Oriente Medio registraron una ca\u00edda del 60,3% respecto a octubre de 2019, una mejora significativa respecto a septiembre (-67,1%, respecto a septiembre de 2019). La capacidad se contrajo un 49,1% y el factor de ocupaci\u00f3n baj\u00f3 16,1 puntos porcentuales, hasta el 57,5%.<\/p>\n<p>Las aerol\u00edneas de Norteam\u00e9rica experimentaron una desaceleraci\u00f3n del 57,0% respecto a octubre de 2019. El desempe\u00f1o mejor\u00f3 respecto al dato de septiembre (-61,4%, respecto a septiembre de 2019). La capacidad cay\u00f3 un 43,2% y el factor de ocupaci\u00f3n baj\u00f3 20,0 puntos porcentuales, hasta el 62,4%.<\/p>\n<p>Las aerol\u00edneas de Latinoam\u00e9rica experimentaron una ca\u00edda del 55,1% respecto a octubre de 2019, en contraste con la ca\u00edda del 61,4% registrada en septiembre de este a\u00f1o, comparada con septiembre de 2019. La capacidad baj\u00f3 52,5% y el factor de ocupaci\u00f3n lo hizo 4,3 puntos porcentuales, hasta el 76,9%, el mejor dato global por decimotercer mes consecutivo.<\/p>\n<p>Las aerol\u00edneas de \u00c1frica registraron una ca\u00edda del tr\u00e1fico del 60,2% respecto a octubre de 2019, en contraste con la ca\u00edda del 62,1% de septiembre (frente a septiembre de 2019). La capacidad de octubre descendi\u00f3 un 49,0% y el factor de ocupaci\u00f3n lo hizo 15,2 puntos porcentuales, hasta el 54,1%.<\/p>\n<h5><strong>Mercado dom\u00e9stico de pasajeros<\/strong><\/h5><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c6a85f0 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"c6a85f0\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-image\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img width=\"693\" height=\"435\" src=\"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Tabla-IATA-omicron2-oct21.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Tabla-IATA-omicron2-oct21.png 693w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Tabla-IATA-omicron2-oct21-300x188.png 300w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Tabla-IATA-omicron2-oct21-230x144.png 230w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Tabla-IATA-omicron2-oct21-350x220.png 350w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Tabla-IATA-omicron2-oct21-480x301.png 480w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/Tabla-IATA-omicron2-oct21-200x126.png 200w\" sizes=\"(max-width: 693px) 100vw, 693px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f1eb325 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"f1eb325\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-text-editor elementor-clearfix\"><p>En India, el tr\u00e1fico nacional de octubre descendi\u00f3 un 27,0% respecto a 2019, una mejora muy significativa respecto a la ca\u00edda del 40,5% de septiembre, respaldada por el alivio de algunas restricciones.<\/p>\n<p>En Rusia, el tr\u00e1fico dom\u00e9stico aument\u00f3 un 24,0% en octubre respecto a octubre de 2019, empeorando respecto al crecimiento del 29,3% de septiembre (frente a septiembre de 2019) debido a un fuerte rebrote del COVID-19 y el inicio de la temporada baja de invierno.<\/p>\n<h5><strong>Balance final<\/strong><\/h5>\n<p><em>\u201cEl levantamiento de las restricciones impuestas por Estados Unidos a los viajeros procedentes de unos 33 pa\u00edses el mes pasado aliment\u00f3 la esperanza de que el aumento de la demanda reprimida impulsar\u00eda el tr\u00e1fico durante el pr\u00f3ximo invierno en el hemisferio norte. Pero la aparici\u00f3n de la variante \u00f3micron ha desatado el p\u00e1nico en muchos gobiernos, que han vuelto a aplicar las restricciones de viaje o han prohibido viajar, a pesar de que la OMS ha advertido que \u00abla prohibici\u00f3n de los viajes no evitar\u00e1 la propagaci\u00f3n internacional y tendr\u00e1 un fuerte impacto negativo en la calidad de vida de las personas y en sus medios de subsistencia\u00bb. La l\u00f3gica de la advertencia de la OMS se ha hecho patente a los pocos d\u00edas de identificarse la nueva variante \u00f3micron en Sud\u00e1frica, y que ya est\u00e1 presente en todos los continentes. La prohibici\u00f3n de viajar es tan in\u00fatil como \u00abcerrar la puerta del establo despu\u00e9s de que el caballo se haya escapado\u00bb\u201d<\/em>, a\u00f1adi\u00f3 Walsh.<\/p>\n<p>El mes pasado, IATA public\u00f3 una gu\u00eda para orientar a los gobiernos en la reapertura de sus fronteras de manera segura y con medidas basadas en la ciencia. En concreto, IATA inst\u00f3 a los gobiernos a que abordaran tres \u00e1reas clave:<\/p>\n<ol>\n<li>Protocolos de salud simplificados.<\/li>\n<li>Soluciones digitales para la gesti\u00f3n de credenciales sanitarias.<\/li>\n<li>Medidas COVID-19 proporcionales al riesgo, sometidas a revisi\u00f3n constante.<\/li>\n<\/ol>\n<p><em>\u201cAdem\u00e1s, los gobiernos deben abordar la terrible disparidad en las tasas de vacunaci\u00f3n. Mientras en el mundo desarrollado ya se est\u00e1n distribuyendo dosis de refuerzo, en el continente africano menos del 10% de la poblaci\u00f3n tiene la pauta completa\u201d<\/em>, destac\u00f3 Walsh.<\/p>\n<p><strong>Prensa IATA<\/strong><\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-56bc1122 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"56bc1122\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<footer class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-1ddd74d6 elementor-section-stretched footerpagina animated-fast elementor-section-boxed 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