{"id":20588,"date":"2021-11-29T16:51:32","date_gmt":"2021-11-29T16:51:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/?p=20588"},"modified":"2021-11-29T17:14:34","modified_gmt":"2021-11-29T17:14:34","slug":"latam-presenta-plan-de-reorganizacion-respaldado-por-los-principales-grupos-de-interes-para-fortalecer-la-estructura-de-capital-y-la-sostenibilidad-de-largo-plazo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/latam-presenta-plan-de-reorganizacion-respaldado-por-los-principales-grupos-de-interes-para-fortalecer-la-estructura-de-capital-y-la-sostenibilidad-de-largo-plazo\/","title":{"rendered":"LATAM presenta Plan de Reorganizaci\u00f3n respaldado por los principales grupos de inter\u00e9s para fortalecer la estructura de capital y la sostenibilidad de largo plazo"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"20588\" class=\"elementor elementor-20588\" data-elementor-settings=\"[]\">\n\t\t\t\t\t\t<div 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src=\"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/login-01.png\">INICIAR SESI\u00d3N\r\n\t<\/a> \r\n\t<a style=\"margin-left:100px\" href=\"https:\/\/twitter.com\/aeroermo\" target=\"_blank\">\r\n    <img width=\"15px\" src=\"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Redes_TW.png\"><\/a>\r\n\t<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/aeroermo\/\" target=\"_blank\">\r\n\t<img width=\"15px\" src=\"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Redes_IG.png\"><\/a>\r\n\t<a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/aeroermo\/\" target=\"_blank\">\r\n\t<img width=\"15px\" src=\"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Redes_FB.png\"><\/a>\r\n\t<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/user\/Aeroermo\" target=\"_blank\">\r\n\t<img width=\"15px\" src=\"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Redes_YT.png\"><\/a>\r\n<\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element 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class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">LATAM presenta Plan de Reorganizaci\u00f3n respaldado por los principales grupos de inter\u00e9s para fortalecer la estructura de capital y la sostenibilidad de largo plazo<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-24a776d1 elementor-invisible elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"24a776d1\" data-element_type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;_animation&quot;:&quot;fadeInLeft&quot;,&quot;_animation_delay&quot;:300}\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-image\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img width=\"1024\" height=\"552\" src=\"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/LATAM-M3-INT-LTM_B787-9_Aeroporto_Rev03-1024x552.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" loading=\"lazy\" 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8.190 millones en nuevos fondos, a trav\u00e9s de una combinaci\u00f3n de aumento de capital, bonos convertibles y deuda, cumpliendo as\u00ed con las legislaciones estadounidense y chilena<\/em><\/strong><\/li>\n<li><strong><em>El Plan reforzar\u00e1 los estados financieros, la liquidez y la estructura de capital de LATAM para las operaciones futuras<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8ad315d elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"8ad315d\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-text-editor elementor-clearfix\"><p>LATAM Airlines Group S.A. (\u201cLATAM\u201d) (SSE: TM) y sus filiales en Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Per\u00fa y los Estados Unidos anunciaron el viernes 26 de noviembre la presentaci\u00f3n de un Plan de Reorganizaci\u00f3n (\u201cel Plan\u201d), que describe el camino para que el grupo salga del Cap\u00edtulo 11, de conformidad con las legislaciones estadounidense y chilena. El plan va acompa\u00f1ado de un Acuerdo de Apoyo a la Reestructuraci\u00f3n (\u201cRSA\u201d por sus siglas en ingl\u00e9s) celebrado con el Grupo Ad Hoc de Acreedores de Matriz, que es el mayor grupo de acreedores no garantizados en estos casos del Cap\u00edtulo 11, y algunos de los accionistas de LATAM. El RSA documenta el acuerdo entre LATAM, los anteriormente mencionados tenedores de m\u00e1s del 70% de los cr\u00e9ditos no garantizados de matriz, y los tenedores de aproximadamente el 48% de los bonos estadounidenses con fecha de 2024 y 2026, y algunos accionistas que tienen m\u00e1s del 50% del capital ordinario, sujeto a la aplicaci\u00f3n de la documentaci\u00f3n definitiva de los grupos, y a las aprobaciones corporativas por parte de dichos accionistas. Como lo han hecho a lo largo de todo el proceso, todas las empresas del grupo siguen operando en la medida en que las condiciones de viaje y la demanda lo permiten.<\/p>\n<p><em>\u201cLos dos \u00faltimos a\u00f1os se han caracterizado por dificultades en todo el mundo: hemos perdido amigos y familiares, colegas y seres queridos. As\u00ed enfrentamos la mayor crisis del sector de la aviaci\u00f3n, en la que pr\u00e1cticamente se paraliz\u00f3 la industria. Aunque nuestro proceso a\u00fan no ha terminado, hemos alcanzado un hito fundamental en el camino hacia un futuro financiero m\u00e1s s\u00f3lido\u201d<\/em>, se\u00f1al\u00f3 <strong>Roberto Alvo, CEO de LATAM Airlines Group S.A.<\/strong> <em>\u201cAgradecemos a los que participaron en el proceso de mediaci\u00f3n para llegar a este resultado, que incluye a todas las partes interesadas y proporciona una estructura que se ajusta a las legislaciones estadounidense y chilena. El que hayan inyectado nuevo capital significativo en nuestro negocio es muestra de su apoyo y su fe en nuestras perspectivas de largo plazo. Apreciamos enormemente los esfuerzos del excepcional equipo de LATAM que ha resistido la incertidumbre de los \u00faltimos dos a\u00f1os y ha permitido que nuestro negocio siga operando y que podamos seguir atendiendo a nuestros clientes de la mejor manera posible\u201d<\/em>.<\/p>\n<h5><strong>Descripci\u00f3n del plan<\/strong><\/h5>\n<p>El plan propone la inyecci\u00f3n de US$8.190 millones al grupo mediante una combinaci\u00f3n de capital fresco, bonos convertibles y deuda, lo que permitir\u00e1 al grupo salir del Cap\u00edtulo 11, con la apropiada capitalizaci\u00f3n para ejecutar el plan de negocios. Tras salir del proceso, se espera que LATAM tenga una deuda total de aproximadamente US$7.260 millones y una liquidez de aproximadamente US$2.670 millones<sup>1<\/sup>. El grupo ha determinado que se trata de un nivel de endeudamiento conservador y una liquidez adecuada en un periodo de incertidumbre continua para la aviaci\u00f3n mundial, y que dejar\u00e1 al grupo en una mejor posici\u00f3n para futuras operaciones.<\/p>\n<p>En concreto, el plan se\u00f1ala que:<\/p>\n<ul>\n<li>Tras su confirmaci\u00f3n por parte de la Corte en Estados Unidos, el grupo tiene la intenci\u00f3n de lanzar una oferta de US$800 millones en derechos preferentes mediante la emisi\u00f3n de acciones ordinarias, que se abrir\u00e1 a todos los accionistas de LATAM de acuerdo con sus derechos preferentes, en virtud de la legislaci\u00f3n chilena aplicable, y que estar\u00e1 totalmente respaldada por las partes que participan en el RSA, sujeta a la aplicaci\u00f3n de la documentaci\u00f3n definitiva y en relaci\u00f3n a los accionistas que participan en el RSA, el recibo de aprobaciones corporativas.<\/li>\n<li>Tres clases distintas de bonos convertibles ser\u00e1n emitidos por LATAM, los cuales ser\u00e1n ofrecidos preferentemente a los accionistas de LATAM. En la medida en que no sean suscritos por los accionistas de LATAM durante el respectivo per\u00edodo de derechos preferentes:\n<ul>\n<li>Los bonos convertibles (A) ser\u00e1n entregados a algunos los acreedores no garantizados de la matriz de LATAM en liquidaci\u00f3n (daci\u00f3n en pago) por sus cr\u00e9ditos permitidos en el marco del plan;<\/li>\n<li>Los bonos convertibles (B) ser\u00e1n suscritos y adquiridos por los accionistas anteriormente mencionados y,<\/li>\n<li>Los bonos convertibles (C) ser\u00e1n adjudicados a ciertos acreedores no garantizados a cambio de una combinaci\u00f3n de fondos nuevos a LATAM y de atender sus cr\u00e9ditos, con sujeci\u00f3n a ciertas limitaciones y retenciones por los grupos que participan en el RSA.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>Los bonos convertibles pertenecientes a las Clases Convertibles B y C se entregar\u00e1n, total o parcialmente, en consideraci\u00f3n de una nueva contribuci\u00f3n de dinero por un importe total de aproximadamente US$4.640 millones totalmente respaldada por los grupos del RSA, sujeto a aprobaciones corporativas por parte de los accionistas que participan en el RSA.<\/p>\n<ul>\n<li>LATAM conseguir\u00e1 US$500 millones en una nueva l\u00ednea de cr\u00e9dito comprometida conocida como Revolving Credit Facility (RCF) y aproximadamente US$2.250 millones en financiamiento a trav\u00e9s de nuevos recursos de deuda, ya sea mediante un nuevo pr\u00e9stamo a plazo o nuevos bonos.<\/li>\n<li>El grupo tambi\u00e9n us\u00f3 y tiene la intenci\u00f3n de utilizar el proceso de Cap\u00edtulo 11 para refinanciar o modificar los contratos de arrendamiento previos al proceso, la l\u00ednea de cr\u00e9dito comprometida RCF y la l\u00ednea de motores de repuesto.<\/li>\n<\/ul>\n<h5><strong>Informaci\u00f3n Adicional<\/strong><\/h5>\n<p>Se espera que la audiencia para aprobar la adecuaci\u00f3n de la Declaraci\u00f3n de Divulgaci\u00f3n del Cap\u00edtulo 11 y los procedimientos de votaci\u00f3n se celebren en enero de 2022, con un calendario espec\u00edfico que depender\u00e1 de la Corte. Si se aprueba la Declaraci\u00f3n de Divulgaci\u00f3n (Disclosure Statement), el grupo iniciar\u00e1 el proceso de petici\u00f3n que buscar\u00e1 la aprobaci\u00f3n del plan por parte de los acreedores. LATAM solicita que la audiencia para confirmar el plan se celebre en marzo de 2022.<\/p>\n<p>Para m\u00e1s informaci\u00f3n, LATAM ha creado un sitio web espec\u00edfico: <span style=\"color: #3366ff;\"><strong><a style=\"color: #3366ff;\" href=\"https:\/\/www.latamreorganizacion.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.latamreorganizacion.com\/<\/a><\/strong><\/span>, donde las partes interesadas pueden encontrar informaci\u00f3n clave adicional sobre este anuncio. El grupo tambi\u00e9n ha habilitado una l\u00ednea de atenci\u00f3n telef\u00f3nica para consultas relacionadas con el Cap\u00edtulo 11, a la que se puede acceder llamando al:<\/p>\n<ul>\n<li>(929) 955-3449 o (877) 606-3609 (Estados Unidos y Canad\u00e1)<\/li>\n<li>800 914 246 (Chile)<\/li>\n<li>0800 591 1542 (Brasil)<\/li>\n<li>01-800-5189225 (Colombia)<\/li>\n<li>(0800) 78528 (Per\u00fa)<\/li>\n<li>1800 001 130 (Ecuador)<\/li>\n<li>0800-345-4865 (Argentina)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Tambi\u00e9n pone a disposici\u00f3n un correo electr\u00f3nico para las consultas relacionadas con la reorganizaci\u00f3n en <span style=\"color: #3366ff;\"><strong><a style=\"color: #3366ff;\" href=\"mailto:lataminfo@primeclerk.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">lataminfo@primeclerk.com<\/a><\/strong><\/span>.<\/p>\n<p>LATAM est\u00e1 siendo asesorada en este proceso por Cleary Gottlieb Steen &amp; Hamilton LLP y Claro &amp; Cia. como abogado, FTI Consulting como asesor financiero y PJT Partners como banquero de inversi\u00f3n.<\/p>\n<p>El Grupo Ad Hoc de Acreedores de Matriz, liderado por Sixth Street, Strategic Value Partners, y Sculptor Capital, est\u00e1 siendo asesorado por Kramer Levin Naftalis &amp; Frankel LLP como abogado, y Evercore como banquero de inversi\u00f3n.<\/p>\n<p>Los accionistas mencionados anteriormente son: (a) Delta Air Lines, Inc. asesorada por Davis Polk &amp; Wardwell LLP, Barros &amp; Err\u00e1zuriz Abogados y Perella Weinberg Partners LP como abogado y banquero de inversi\u00f3n, (b) el Grupo Cueto y el Grupo Eblen<sup>2<\/sup>, asesorados por Wachtell, Lipton, Rosen &amp; Katz y Cuatrecasas como abogado, y (c) Qatar Airways Investment (UK) Ltd., asesorada por Alston &amp; Bird LLP, Carey Abrogados, y HSBC como abogado y banquero de inversi\u00f3n. Algunos de estos accionistas son asesorados a t\u00edtulo individual por Greenhill &amp; Co., LLC y ASSET Chile, S.A. como asesores co financieros.<\/p>\n<p><strong>Prensa LATAM Airlines<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><sup>1<\/sup> La expectativa de la deuda total est\u00e1 citada en base a la deuda &#8220;convertida&#8221; y excluye la deuda convertible.<\/p>\n<p><sup>2<\/sup> El Grupo Cueto est\u00e1 conformado por Costa Verde Aeron\u00e1utica S.A. e Inversiones Costa Verde Ltda. y Cia. En Comandita por Acciones, y el Grupo Eblen est\u00e1 conformado por Andes Aerea SpA, Inversiones Pia SpA y Comercial Las Vertientes SpA.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-52ba2b64 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"52ba2b64\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<footer class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-2cb52fc7 elementor-section-stretched footerpagina animated-fast elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default stylepress-section-color-normal elementor-invisible\" 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style=\"color: #0095d9;\">@<\/span>AeroErmo.com<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-25 elementor-top-column elementor-element elementor-element-7262962\" data-id=\"7262962\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-column-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1b887a58 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"1b887a58\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element 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