{"id":15628,"date":"2021-07-29T23:23:45","date_gmt":"2021-07-29T23:23:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/?p=15628"},"modified":"2021-07-29T23:29:47","modified_gmt":"2021-07-29T23:29:47","slug":"continua-estancada-recuperacion-de-viajes-aereos-en-junio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/continua-estancada-recuperacion-de-viajes-aereos-en-junio\/","title":{"rendered":"Contin\u00faa estancada recuperaci\u00f3n de viajes a\u00e9reos en junio"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"15628\" class=\"elementor elementor-15628\" data-elementor-settings=\"[]\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-inner\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-section-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-4b5d7fed elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default 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ingl\u00e9s) ha anunciado que la demanda mundial de pasajeros mejor\u00f3 ligeramente en junio de 2021, tanto en el mercado internacional como en el dom\u00e9stico. Las restricciones de los viajes internacionales siguen manteniendo la demanda muy por debajo de niveles pre-COVID.<\/p>\n<p><strong><u>Con el fin de evitar la comparaci\u00f3n de los resultados mensuales con los datos distorsionados de junio de 2021 y 2020 por el impacto del COVID-19, la comparaci\u00f3n se realiza respecto al mes de junio de 2019 (salvo indicaci\u00f3n contraria), que sigui\u00f3 un comportamiento normalizado.<\/u><\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>La demanda global de junio de 2021 (medida en pasajeros-kil\u00f3metro transportados, RPK por sus siglas en ingl\u00e9s) descendi\u00f3 un 60,1% en comparaci\u00f3n con junio de 2019, si bien mejor\u00f3 ligeramente respecto a la ca\u00edda del 62,9% registrada en mayo de 2021 (frente a mayo de 2019).<\/li>\n<li>La demanda internacional de junio descendi\u00f3 un 80,9% respecto a junio de 2019, una mejora frente a la ca\u00edda del 85,4% de mayo de 2021 (en comparaci\u00f3n con mayo de 2019). Todas las regiones, a excepci\u00f3n de Asia-Pac\u00edfico, contribuyeron a este ligero incremento de la demanda.<\/li>\n<li>La demanda dom\u00e9stica global se contrajo un 22,4% respecto a niveles precrisis (junio 2019), una ligera mejora respecto a la ca\u00edda del 23,7% registrada en mayo de 2021 (frente a mayo de 2019). El desempe\u00f1o registr\u00f3 algunas diferencias: Rusia experiment\u00f3 un crecimiento robusto, a diferencia de China, que regres\u00f3 a territorio negativo.<\/li>\n<\/ul>\n<p><em>\u201cEstamos viendo un movimiento en la direcci\u00f3n correcta, particularmente en algunos mercados dom\u00e9sticos clave. Pero la situaci\u00f3n de los viajes internacionales est\u00e1 lejos de recuperar la normalidad. En junio, que marca el comienzo de la temporada alta, las aerol\u00edneas registraban solo el 20% de los niveles de 2019. Lejos de la recuperaci\u00f3n, lo que estamos viviendo es una crisis continua provocada por la inacci\u00f3n de los gobiernos\u201d<\/em>, dijo Willie Walsh, director general de IATA.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2dbfc1b elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"2dbfc1b\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-image\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/elementor\/thumbs\/IATA-Resultados-Trafico-Pasajeros-1S-2021-1-pauo8hx3r1v9h33fyk9q5b8ajp5eph3d063hgqdlsa.jpg\" title=\"IATA Resultados Trafico Pasajeros 1S 2021 1\" alt=\"IATA Resultados Trafico Pasajeros 1S 2021 1\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-65ee8ee elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"65ee8ee\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-text-editor elementor-clearfix\"><h5>Mercado internacional de pasajeros<\/h5>\n<p>El tr\u00e1fico de las<strong> aerol\u00edneas de Asia-Pac\u00edfico <\/strong>descendi\u00f3 en junio un 94,6% frente a junio de 2019, sin cambios respecto a la ca\u00edda del 94,5% de mayo de 2021 (en comparaci\u00f3n con mayo de 2019). La regi\u00f3n volvi\u00f3 a liderar ca\u00eddas por once meses consecutivos. La capacidad cay\u00f3 86,7% y el factor de ocupaci\u00f3n se hundi\u00f3 48,3 puntos porcentuales, hasta el 33,1%, el peor dato global.<\/p>\n<p>Las<strong> aerol\u00edneas europeas <\/strong>registraron una desaceleraci\u00f3n del 77,4% respecto a junio de 2019, una mejora respecto al dato de mayo (-85,5%) respecto a mayo de 2021 (frente a mayo de 2019). La capacidad se contrajo un 67,3% y el factor de ocupaci\u00f3n se desliz\u00f3 27,1 puntos porcentuales, hasta el 60,7%.<\/p>\n<p>Las<strong> aerol\u00edneas de Oriente Medio <\/strong>experimentaron una contracci\u00f3n del 79,4% en la demanda internacional de junio de 2021 (frente a junio de 2019), una mejora respecto al desempe\u00f1o de mayo (-81,3%), respecto a mayo de 2019. La capacidad se contrajo un 65,3% y el factor de ocupaci\u00f3n baj\u00f3 31,1 puntos porcentuales, hasta el 45,3%.<\/p>\n<p>Las <strong>aerol\u00edneas de Norteam\u00e9rica<\/strong> registraron una ca\u00edda del tr\u00e1fico del 69,6% respecto a junio de 2019, una mejora respecto al dato de mayo (-74,2%, en comparaci\u00f3n con mayo de 2019). La capacidad se contrajo un 57,3% y el factor de ocupaci\u00f3n baj\u00f3 25,3 puntos porcentuales, hasta el 62,6%.<\/p>\n<p>Las <strong>aerol\u00edneas de Latinoam\u00e9rica<\/strong> experimentaron una ca\u00edda del 69,4% en junio de 2021 respecto a junio de 2019, una mejora frente al dato de mayo (-75,3%, respecto a mayo de 2019). La capacidad de junio descendi\u00f3 un 64,6% y el factor de ocupaci\u00f3n se desliz\u00f3 11,3 puntos porcentuales, hasta el 72,7%, el mejor dato global por noveno mes consecutivo.<\/p>\n<p>Las<strong> aerol\u00edneas africanas <\/strong>registraron una ca\u00edda del 68,2% en junio respecto a junio de 2019, una mejora respecto a mayo (-71,5%, en comparaci\u00f3n con mayo de 2019). La capacidad se contrajo un 60,0% respecto a junio de 2019, y el factor de ocupaci\u00f3n baj\u00f3 14,5 puntos porcentuales, hasta el 56,5%.<\/p>\n<h5>Mercado dom\u00e9stico de pasajeros<\/h5><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0ae6586 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"0ae6586\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-image\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img src=\"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/elementor\/thumbs\/IATA-Resultados-Trafico-Pasajeros-1S-2021-2-pauo8pft9q5k1ysiqniqp9bzas4cf1x7p7bday2g70.jpg\" title=\"IATA Resultados Trafico Pasajeros 1S 2021 2\" alt=\"IATA Resultados Trafico Pasajeros 1S 2021 2\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-267225b elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"267225b\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-text-editor elementor-clearfix\"><p>El tr\u00e1fico dom\u00e9stico de las <strong>aerol\u00edneas chinas<\/strong> regres\u00f3 a territorio negativo con una ca\u00edda del 10,8% respecto a junio de 2019, dejando atr\u00e1s el crecimiento de mayo (6,3%, respecto a mayo de 2019), debido a nuevas restricciones por el brote de COVID-19 en varias ciudades chinas.<\/p>\n<p>El tr\u00e1fico dom\u00e9stico de las <strong>aerol\u00edneas de EE. UU. <\/strong>mejor\u00f3 en junio (-14,9%, en comparaci\u00f3n con junio de 2019) desde la ca\u00edda del 25,4% registrada en mayo (frente a mayo de 2019). La vida en Estados Unidos comienza a recuperar cierta normalidad tras la relajaci\u00f3n de las medidas y la elevada tasa de vacunaci\u00f3n.<\/p>\n<h5><strong>Balance final<\/strong><\/h5>\n<p><em>\u201cCada d\u00eda que pasa, se debilita la esperanza de ver una recuperaci\u00f3n significativa del tr\u00e1fico internacional durante la temporada alta en el hemisferio norte. Son muchos los gobiernos que no tienen en cuenta los datos o la ciencia para restaurar la libertad fundamental de movimiento. A pesar del n\u00famero cada vez mayor de personas vacunadas y la mejora de diagn\u00f3stico, estamos a punto de perder otra temporada alta de verano en un mercado clave como es el mercado transatl\u00e1ntico. Y el giro radical del Reino Unido, que vuelve a restablecer la cuarentena a los viajeros vacunados procedentes de Francia, es un ejemplo del retroceso de unas medidas pol\u00edticas que solo destruyen la confianza del consumidor cuando m\u00e1s se necesita\u201d<\/em>, dijo Walsh.<\/p>\n<p>\u201cLo que necesitamos es reconectar el mundo en el marco de un enfoque basado en riesgos. A los viajeros vacunados se les deber\u00eda devolver la libertad de movimiento. Y un r\u00e9gimen de pruebas eficaz puede ser suficiente para gestionar el riesgo de quienes no est\u00e1n vacunados. Este es el mensaje subyacente de las <strong><span style=\"color: #3366ff;\"><a style=\"color: #3366ff;\" href=\"https:\/\/www.iata.org\/en\/pressroom\/pr\/2021-07-14-02\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">directrices actualizadas de la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud (OMS)<\/a><\/span><\/strong> para viajar. Algunos gobiernos ya se est\u00e1n moviendo en esta direcci\u00f3n. El Reino Unido, Singapur y Canad\u00e1 han indicado plazos para abrir sus fronteras sin cuarentena a los viajeros vacunados. La Comisi\u00f3n Europea ha recomendado a sus estados miembro que adopten protocolos de viaje estrechamente alineados con la OMS, incluidas las pruebas para viajeros no vacunados. Si Estados Unidos, l\u00edderes en la vacunaci\u00f3n de su poblaci\u00f3n, se mueve en la misma direcci\u00f3n de la OMS para reabrir las fronteras, ganar\u00edamos un impulso fundamental para demostrar que podemos vivir y viajar mientras gestionamos los riesgos del COVID-19\u201d, a\u00f1adi\u00f3 Walsh.<\/p>\n<p><span style=\"color: #3366ff;\"><strong><a style=\"color: #3366ff;\" href=\"https:\/\/www.iata.org\/en\/iata-repository\/publications\/economic-reports\/time-to-reconnect-north-america-and-europe\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">COVID-19: Un oc\u00e9ano, dos orillas: hora de volver a conectarse<\/a><\/strong><\/span> (pdf)<\/p>\n<p><span style=\"color: #3366ff;\"><strong><a style=\"color: #3366ff;\" href=\"https:\/\/www.iata.org\/en\/iata-repository\/publications\/economic-reports\/air-passenger-monthly-analysis---june-2021\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">An\u00e1lisis detallado del mercado a\u00e9reo de pasajeros \u2013 Junio 2021<\/a><\/strong><\/span> (incluye comparaci\u00f3n de datos 2021 vs. 2020)<\/p>\n<p><strong>Prensa IATA<\/strong><\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<footer class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-171c76a8 elementor-section-stretched footerpagina animated-fast elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default stylepress-section-color-normal elementor-invisible\" data-id=\"171c76a8\" data-element_type=\"section\" id=\"footerpagina\" data-settings=\"{&quot;stretch_section&quot;:&quot;section-stretched&quot;,&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;,&quot;animation&quot;:&quot;fadeInUp&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-row\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-25 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