{"id":10068,"date":"2020-12-12T21:21:31","date_gmt":"2020-12-12T21:21:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/?p=10068"},"modified":"2020-12-12T21:26:33","modified_gmt":"2020-12-12T21:26:33","slug":"gripen-f-desarrollo-conjunto-de-saab-y-la-industria-brasilera-parte-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/gripen-f-desarrollo-conjunto-de-saab-y-la-industria-brasilera-parte-3\/","title":{"rendered":"Gripen F, desarrollo conjunto de Saab y la industria brasilera (Parte 3)"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"10068\" class=\"elementor elementor-10068\" data-elementor-settings=\"[]\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-inner\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-section-wrap\">\n\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-7388e011 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default 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https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Gripen-Brasil-3-230x156.jpg 230w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Gripen-Brasil-3-350x238.jpg 350w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Gripen-Brasil-3-480x326.jpg 480w, https:\/\/www.aeroermo.com\/home\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Gripen-Brasil-3-200x136.jpg 200w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7dbefc2 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"7dbefc2\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-text-editor elementor-clearfix\"><p style=\"text-align: center;\"><em>F-39E Gripen sobrevolando Brasilia. Foto por: Fuerza A\u00e9rea Brasilera. <\/em><\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-28281d87 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"28281d87\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-text-editor elementor-clearfix\"><p>El programa de desarrollo del Gripen de nueva generaci\u00f3n inclu\u00eda una versi\u00f3n biplaza, denominada Gripen F. Brasil es el cliente de lanzamiento del mismo. Ha adquirido ocho unidades que se usar\u00e1n principalmente para entrenamiento y para la conversi\u00f3n operativa de pilotos y su adaptaci\u00f3n a la variante monoplaza.<\/p>\n<p>Con el Gripen F, es posible realizar misiones de entrenamiento, con el instructor en una cabina y el alumno en la otra. La plataforma puede desarrollarse m\u00e1s, dependiendo de las necesidades del cliente. El Gripen F sirve tambi\u00e9n para misiones operativas con dos tripulantes, los cuales pueden repartirse las tareas seleccionando, en la pantalla panor\u00e1mica, la informaci\u00f3n y las funciones con las que trabajar\u00e1n. Esta versi\u00f3n puede pilotarse indistintamente desde la cabina delantera o desde la trasera, y sus caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas son pr\u00e1cticamente id\u00e9nticas a las del Gripen E. La entrega de la primera unidad est\u00e1 programada para 2023.<\/p>\n<p>Brasil y su industria de defensa han tenido una gran participaci\u00f3n en el desarrollo del Gripen F. Las pruebas de vuelo se realizar\u00e1n en Suecia y en Brasil, comenzando en 2023, cuando la primera unidad deber\u00eda salir de la cadena de producci\u00f3n. En total, 400 ingenieros trabajan en el desarrollo de esta variante, la mayor\u00eda de los cuales est\u00e1n concentrados en el Centro de Dise\u00f1o y Desarrollo del Gripen (GDDN) de Gavi\u00e3o Peixoto (SP). Al igual que el Gripen E, esta variante ser\u00e1 producida en Brasil y en Link\u00f6ping, Suecia.<\/p>\n<p>El cono de cola, los frenos aerodin\u00e1micos, el caj\u00f3n del ala y los fuselajes delantero y trasero se fabricar\u00e1n en Saab Aeron\u00e1utica Montagens, que est\u00e1 en S\u00e3o Bernardo do Campo, mientras que el ensamblaje final se har\u00e1 en Gavi\u00e3o Peixoto, en la planta de Embraer. En cuanto a dise\u00f1o, los ingenieros brasile\u00f1os est\u00e1n trabajando en las modificaciones para a\u00f1adir el asiento, los controles de vuelo y la pantalla panor\u00e1mica a la cabina trasera, aparte del sistema de ox\u00edgeno, la adaptaci\u00f3n del sistema de energ\u00eda el\u00e9ctrica y aire acondicionado, los estudios y an\u00e1lisis de estructuras, aerodin\u00e1mica, aeroelasticidad y cargas, el redise\u00f1o del fuselaje delantero y de la secci\u00f3n del conducto de aire, y la reconfiguraci\u00f3n de los componentes de avi\u00f3nica y la instalaci\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/p>\n<p>En marzo de 2018 se termin\u00f3 el trabajo preliminar de dise\u00f1o del fuselaje delantero del caza y del conducto de admisi\u00f3n de aire del motor, incluido el dise\u00f1o estructural, en colaboraci\u00f3n con Embraer y los equipos de Saab en el GDDN y en Link\u00f6ping. Ese paso era esencial para evaluar ciertas cuestiones estructurales y de instalaci\u00f3n de sistemas con relaci\u00f3n a la madurez del proyecto y su futura producci\u00f3n. En diciembre de 2018, el equipo termin\u00f3 el dise\u00f1o preliminar del resto del avi\u00f3n.<\/p>\n<p>Los siguientes pasos fueron la revisi\u00f3n preliminar del proyecto y a continuaci\u00f3n la fase de detallado del fuselaje delantero por parte de Embraer y del trasero por parte de Akaer. Eso fue posible despu\u00e9s que un grupo de aproximadamente 50 empleados de Embraer recibieran formaci\u00f3n en Suecia, incluida capacitaci\u00f3n pr\u00e1ctica. La primera pieza del caza comenz\u00f3 a producirse en Link\u00f6ping en diciembre de 2019. Seguidamente, Saab cort\u00f3 esa pieza, un hito importante en el desarrollo del programa. El inicio del ensamblaje del Gripen F est\u00e1 programado para el segundo semestre de 2020.<\/p>\n<p><u>El Gripen para Colombia<\/u><\/p>\n<p>En un comunicado de prensa emitido por la Fuerza A\u00e9rea Colombiana en julio de 2019, la Instituci\u00f3n confirm\u00f3 que se encuentra en proceso de evaluaci\u00f3n de tres nuevas plataformas para dicho fin: El Gripen E\/F de Saab, el F-16 Block 70 de Lockheed Martin y el Eurofighter, en este caso, de la empresa espa\u00f1ola Airbus.<\/p>\n<p>Saab hizo entrega de su propuesta oficial a la FAC, a mediados de 2019, para la entrega de 15 cazas Gripen E (monoplaza) y Gripen F (biplaza), completamente nuevos, de \u00faltima tecnolog\u00eda e interoperables con la OTAN, con un paquete completo de apoyo log\u00edstico, entrenamiento y simuladores de vuelo.<\/p>\n<p>Saab ha sido enf\u00e1tico en asegurar que si Colombia eligiera el Gripen, la empresa le entregar\u00eda al pa\u00eds un paquete de transferencia de tecnolog\u00eda y cooperaci\u00f3n industrial por el 100% del valor del contrato, en cumplimiento con la regulaci\u00f3n colombiana de compensaci\u00f3n offset. Con miras a generar autosuficiencia en la operaci\u00f3n de la flota y beneficios econ\u00f3micos sostenibles para Colombia, tal como la empresa lo ha hecho en Brasil.<\/p>\n<p><strong>Prensa Saab.<\/strong><\/p><\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<footer class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-45e7922a elementor-section-stretched footerpagina animated-fast elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default stylepress-section-color-normal elementor-invisible\" data-id=\"45e7922a\" data-element_type=\"section\" id=\"footerpagina\" data-settings=\"{&quot;stretch_section&quot;:&quot;section-stretched&quot;,&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;,&quot;animation&quot;:&quot;fadeInUp&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container 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elementor-size-default\">VISITA NUESTRAS REDES:<\/h5>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-inner-section elementor-element elementor-element-40006701 elementor-section-content-top elementor-hidden-tablet elementor-hidden-phone elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default stylepress-section-color-normal elementor-invisible\" data-id=\"40006701\" data-element_type=\"section\" data-settings=\"{&quot;animation&quot;:&quot;bounceIn&quot;,&quot;animation_delay&quot;:300}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-no\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-row\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-25 elementor-inner-column elementor-element elementor-element-2de00219\" data-id=\"2de00219\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div 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