Universal Avionics (UA) ve un mayor interés en su solución integrada de cubierta de vuelo InSight entre los operadores de aviones comerciales. En 2021, el sistema fue certificado o se encaminó hacia la certificación en cinco plataformas de aviones diferentes para un total de nueve soluciones STC diferentes hasta la fecha, testimonio de la adaptabilidad de la tecnología.

Sobre la base del Citation VII STC de UA, recientemente se otorgó un STC F900B el cual incluyó el sistema de comunicación de datos SBAS FMS y UniLink de UA. Otras plataformas de aviones que se embarcaron en dicha actualización en 2021 incluyen Falcon 900B con FMS de fábrica, Falcon 50, Falcon 20, Hawker 800A / XP y Gulfstream G-III.

“La actualización de la cabina de vuelo InSight de Universal Avionics proporciona una solución de vanguardia para una variedad de jets ejecutivos. El sistema de visualización InSight, junto con el FMS LPV de Universal, la comunicación de datos (FANS / CPDLC / ATN-B1) y el sistema de visión de vuelo mejorado ClearVision™ (EFVS), es una solución completa para llevar cualquier avión comercial a la vanguardia de la tecnología“, dice Dror Yahav, director ejecutivo de Universal Avionics.

Para celebrar este hito para InSight, UA está ofreciendo incentivos especiales de actualización a los operadores hasta el 15 de diciembre de 2021. Los visitantes de la Convención y Exhibición de Aviación Comercial NBAA 2021 en Las Vegas, Nevada están invitados a visitar UA en el Stand No. 2545, o comunicarse con su Representante de ventas de UA para obtener más información. También puede ver una repetición del seminario web de actualización de la cubierta de vuelo Falcon 900B de UA disponible en uasc.com/webinars para obtener más información sobre InSight.

Sistema de visualización InSight

El sistema de visualización InSight es la solución probada de la cabina de vuelo de UA, un sistema de visualización totalmente integrado con un conjunto de funciones enriquecido para una mayor conciencia de la situación y una mayor seguridad. Cuenta con un sistema integrado de visión sintética 3D de segunda generación (SVS), mapa digital interactivo, gráficos integrados, soporte de mapas, control de radio avanzado con sintonización de radio integrada y más. InSight se complementa con lo último en diseño de interfaz hombre-máquina (HMI) que incluye interacciones de control táctil con el plan de vuelo, entre otros, para reducir la carga de trabajo de la tripulación.

El paquete de modernización de aviónica de InSight permite ahorrar combustible y reducir los tiempos de vuelo. Es clave para preparar a los operadores para NextGen de la FAA y SESAR de la Unión Europea, particularmente cuando se incluye SBAS-FMS de UA con LPV para rutas más directas. Los operadores también pueden ahorrar 15 minutos o más en vuelos típicos cuando utilizan CPDLC para comunicaciones con el controlador en lugar de intercambios verbales aprovechando el sistema de comunicaciones de datos de UA (UniLink™ CMU y Kapture™ Cockpit Voice Recorder). El sistema habilita FANS 1 / A +, Data Comm, CPDLC / CPDLC DCL, autorizaciones en ruta, ATN B1 y otras comunicaciones como informes de OOOI, informes de posición automáticos, enlaces ascendentes de ruta de planificación de vuelo (push to load) y futura conectividad de la big data.

La conexión remota es un uso de tecnología sin precedentes que permite a UA sincronizar, solucionar problemas, diagnosticar y configurar sistemas instantáneamente mientras están instalados en un avión. Al utilizar herramientas de acceso remoto, el departamento de vuelo puede aumentar la preparación de la aeronave y reducir el tiempo de inactividad de la aeronave.

Los buses Ethernet ultrarrápidos y los potentes procesadores internos del sistema son un compañero ideal para la introducción continua de tecnologías NextGen, incluida la pantalla ClearVision EFVS de UA con pantalla portátil SkyLens ™ Head, SVS interactivo (i-SVS) y, cuando corresponda, opciones de pantalla para la indicación del motor.

Prensa Universal Avionics