Thales presenta su nueva generación de luces de búsqueda y aterrizaje (SLL), uno de los sistemas de iluminación para helicópteros más avanzados, fiables y versátiles del mercado. Gracias a su cobertura giratoria de 360°, un diseño compacto de montaje empotrado y una arquitectura conectada definida por software, la nueva SLL de alta potencia ofrece una iluminación sin restricciones y funcionalidades adaptadas a cada misión para una amplia gama de helicópteros, abarcando todo el espectro de operaciones militares, de seguridad, de búsqueda y rescate y de aviación civil.

Conectado sin problemas a sistemas a bordo como FLIR (infrarrojos de visión frontal), pantallas montadas en el casco y pantallas multifunción, mejora la percepción del entorno, agiliza la coordinación de la tripulación y facilita una toma de decisiones más rápida y segura en entornos exigentes.

Búsqueda y rescate (SAR)

En misiones complejas de búsqueda y rescate nocturnas, ya sea en cordilleras, bosques o terrenos nevados, el SLL permite un escaneo rápido del área y una detección precisa de supervivientes. El piloto, el copiloto o el operador del cabrestante pueden controlar una o varias luces, lo que garantiza una coordinación total durante toda la misión. Su cobertura de 360° permite a las tripulaciones iluminar continuamente a los supervivientes, los equipos de rescate y las zonas de aterrizaje sin necesidad de reposicionar la aeronave, lo que acelera las operaciones de rescate en condiciones difíciles.

Durante misiones de rescate, evacuación médica o recuperación marítima, el SLL proporciona una iluminación precisa y estable de la zona de izamiento. El control independiente por parte del operador del cabrestante permite que la iluminación siga la operación de rescate en tiempo real, mejorando la visibilidad y aumentando la seguridad y la eficiencia de las operaciones de izamiento, especialmente en entornos con visibilidad reducida.

Operaciones tácticas nocturnas

En entornos militares, el SLL mejora la eficacia de las misiones de infiltración, exfiltración y operaciones especiales. Sus modos de operación encubierta, con una detectabilidad infrarroja extremadamente baja, ayudan a reducir la firma visual e infrarroja de la aeronave, manteniendo al mismo tiempo la capacidad de iluminación necesaria para el éxito de la misión. Esto permite a las tripulaciones mantener la conciencia táctica y operar con mayor discreción en entornos conflictivos.

Thales es responsable del diseño del conjunto óptico completo para el subsistema de iluminación LED de alta potencia, así como de la integración, el montaje y las pruebas del sistema completo en sus instalaciones de Dourdan, Francia.

“Las tripulaciones de helicópteros operan en algunos de los entornos más exigentes, tomando decisiones críticas en cuestión de segundos y bajo condiciones extremadamente difíciles. Nuestro nuevo sistema de búsqueda y aterrizaje con luz se desarrolló pensando en estos operadores, brindándoles mayor flexibilidad, una mayor eficacia en sus misiones y la capacidad de adaptarse a una amplia gama de escenarios operativos desde un único sistema. Esto demuestra nuestro compromiso de ofrecer soluciones que evolucionen con las misiones de nuestros clientes”, comentó Nicolas Bonleux, vicepresidente de Comunicaciones Aeroespaciales de Thales.

Prensa Thales