TECNAM recibe el premio Editor’s Choice Award y el premio a la Innovación 2024 de la revista Flying

El P-Mentor de Tecnam ha sido premiado con la excelencia por la prestigiosa revista estadounidense.

Flying Magazine, la publicación de aviación más leída del mundo, ha otorgado su premio Editor’s Choice Award y su premio a la innovación al Tecnam P-Mentor en reconocimiento a su diseño de calidad y tecnologías avanzadas. El anuncio se hizo durante el evento de Flying en la noche de apertura de 2024 EAA AirVenture Oshkosh. El premio también reconoce la calidad de toda la flota de Tecnam, desde la categoría Light Sport hasta la innovadora serie P2012, que está reemplazando a muchos aviones antiguos para operadores comerciales en todo el mundo, y por supuesto el P-Mentor, que está revolucionando el mercado de la formación y sus mejores prácticas.

En 2024, Tecnam comenzó a entregar el P-Mentor a las principales escuelas de vuelo de EE. UU., como Kilo Charlie Aviation en Kansas, la Universidad de Vermont y la Universidad Estatal Stephen F. Austin en Texas.

“Nos sentimos increíblemente honrados de recibir este prestigioso premio. Estamos orgullosos de que Tecnam haya sido reconocida como la empresa más innovadora en la industria de la aviación por su diseño innovador y tecnologías avanzadas por una publicación de la industria de la aviación tan prestigiosa”, afirmó Giovanni Pascale Langer, director general de Tecnam.

“Tecnam está demostrando que la innovación en la aviación es posible, y esto ayudará a las generaciones actuales y futuras de pilotos a volar en aviones más sostenibles y modernos”, afirmó Randy S. Bolinger, director editorial de FLYING.

Tradición, innovación y visión. Estos factores están llevando a Tecnam a nuevos horizontes. Según datos recientes y puntos de referencia de la industria, Tecnam ofrece la flota de entrenamiento más ecológica del mundo. Las escuelas de vuelo que utilizan la flota de motores individuales y bimotores de Tecnam pueden ahorrar hasta 10 toneladas de emisiones de CO2 por cada estudiante que complete una licencia de piloto comercial, una reducción del 60% en comparación con una flota que utiliza combustible de 100 LL en 155 horas de vuelo, incluidas 30 horas en un bimotor (www.Tecnam.com/soar-greener).

Prensa Tecnam

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