ATR, fabricante líder mundial de aeronaves regionales, anunció que SUM Air, la aerolínea regional más reciente de Corea, ha encargado cuatro aviones ATR 72-600 nuevos, junto con cuatro opciones de compra adicionales, cuyas entregas están previstas a partir de 2028. El acuerdo se firmó durante el foro económico bilateral Francia-Corea celebrado en Seúl, al que asistió el presidente francés, lo que supone un hito importante para la aerolínea, que inició sus operaciones comerciales en marzo de 2026 con un nuevo ATR 72-600 arrendado a Avation.

Fundada en 2022, SUM Air tiene como objetivo reconectar las regiones más desatendidas de Corea —incluidos futuros aeropuertos insulares y rutas de corta distancia a países vecinos como Japón y China— con una movilidad aérea fiable, responsable y asequible. La aerolínea recibió su Certificado de Operador Aéreo (AOC) el 10 de marzo de 2026, tras más de tres años de preparación, capacitación del personal, validación de seguridad e integración de aeronaves.

Este nuevo pedido representa el siguiente paso en la visión a largo plazo de SUM Air, asegurando que la aerolínea pueda expandir gradualmente su red nacional e internacional, al tiempo que apoya la ambición de Corea de mejorar la movilidad regional.

Yongduck Choi, director ejecutivo de SUM Air, declaró: “SUM Air, una aerolínea regional de movilidad aérea, busca fortalecer la conectividad regional en toda Corea y desempeñar un papel fundamental en la infraestructura de aviación que impulsa la revitalización regional mediante su alianza con ATR, fabricante líder mundial de aeronaves regionales. Comenzando con la ruta Gimpo-Sacheon, construiremos una red que conectará aeropuertos del interior y de las islas. Las aeronaves adquiridas a través de este acuerdo se utilizarán para operar rutas a aeropuertos insulares como Ulleungdo, Baengnyeongdo y Heuksando. El ATR 72-600, optimizado para operaciones de corto recorrido, será clave para que SUM Air pueda ofrecer servicios aéreos que conecten islas y regiones de toda Corea”.

Nathalie Tarnaud Laude, directora ejecutiva de ATR, añadió: “El ATR 72-600 está diseñado precisamente para el tipo de conectividad regional que SUM Air pretende desarrollar. Su capacidad para operar en pistas cortas permitirá a SUM Air acceder a aeropuertos insulares donde los aviones a reacción no pueden operar, y su eficiencia en el consumo de combustible y su rentabilidad hacen viables rutas que de otro modo no serían sostenibles. Con esta aeronave, SUM Air puede prestar servicio de forma fiable a comunidades de toda Corea, de este a oeste y desde el continente a futuros aeropuertos insulares, manteniendo operaciones económicas y respetuosas con el medio ambiente”.

ATR lleva tiempo identificando a Corea como un mercado con un importante potencial sin explotar para la aviación regional, y prevé una flota de entre 25 y 30 aviones ATR 72 en el país en los próximos años. La decisión de SUM Air refuerza esta perspectiva y refleja la creciente confianza en la tecnología turbohélice de vanguardia de ATR como la solución idónea para la geografía y la estructura de rutas de Corea.

Prensa ATR Aircraft