STARLUX Airlines de Taiwán ha recibido el primero de sus 18 A350-1000, convirtiéndose en el undécimo operador global de la versión más grande del A350. El nuevo A350-1000 se unirá a la flota de 10 A350-900 que ya opera la aerolínea, desplegados en servicios premium de larga distancia desde Taipéi a Europa y Norteamérica, así como a destinos seleccionados en la región Asia-Pacífico.

Para celebrar la llegada de su nuevo miembro a la flota, STARLUX ha presentado una llamativa imagen que refleja innovación e identidad. El diseño integra los elementos visuales característicos de la aerolínea con un motivo de fibra de carbono, que representa los avanzados materiales compuestos esenciales para la construcción de la aeronave. El prominente ‘1000’ estampado en el fuselaje resalta la designación del avión como el modelo Airbus más grande en producción, y ahora se convierte en el nuevo buque insignia de la aerolínea.

STARLUX opera actualmente una flota compuesta íntegramente por Airbus, compuesta por los aviones A321neo, A330-900 y A350-900. El nuevo A350-1000 complementará a la perfección la flota actual de la aerolínea. Además, la aerolínea ha encargado 10 cargueros A350F para desarrollar su futura red de carga.

El A350 es el avión de fuselaje ancho más moderno del mundo y ha establecido nuevos estándares para los viajes intercontinentales. Su diseño completamente nuevo incluye tecnologías y aerodinámica de vanguardia, lo que proporciona unos estándares inigualables de eficiencia operativa y comodidad para los pasajeros. Sus motores de nueva generación y el uso de materiales ligeros ofrecen una ventaja del 25% en consumo de combustible, costes operativos y emisiones de dióxido de carbono (CO₂) en comparación con aviones de la competencia de la generación anterior. El A350 está equipado con una cómoda y espaciosa cabina Airspace, amplios asientos, techos altos y una atractiva iluminación ambiental.

Al igual que todos los aviones Airbus, el A350 ya puede operar con hasta un 50 % de combustible de aviación sostenible (SAF). Airbus se propone que sus aviones sean capaces de utilizar hasta un 100 % de SAF para 2030.

A finales de noviembre de 2025, el A350 había recibido casi 1500 pedidos de 66 clientes en todo el mundo.

Prensa Airbus