Empresas que integran ERO: Dallas Airmotive, H+S Aviation, W.H. Barrett Turbine Engine Company, International Governor Services (IGS) e International Turbine Service (ITS).

StandardAero anuncia la reciente aprobación regulatoria y su adquisición oficial de las empresas ERO (Engine Repair and Overhaul, por sus siglas en inglés) de Signature Aviation.

ERO es proveedor de servicios de mantenimiento, reparación y overhaul de motores de aviación integrada por cinco empresas: Dallas Airmotive, H+S Aviation, W.H. Barrett Turbine Engine Company, International Governor Services (IGS) e International Turbine Service (ITS). ERO tiene sus oficinas corporativas en Dallas, Texas e incluye 15 centros de operaciones: 2 centros para overhaul (uno en Dallas y otro en Portsmouth, Inglaterra), 10 centros regionales para turbinas, 1 centro para MRO de componentes y 2 centros de distribución de partes. 

De manera similar a StandardAero, ERO es proveedor autorizado por los principales fabricantes de motores. ERO emplea aproximadamente 1.100 personas y genera alrededor de $500 millones de dólares en ingresos anuales. Entre sus clientes se encuentran aerolíneas regionales, proveedores de transportación comercial aérea, departamentos corporativos aéreos, operadores privados, dependencias de gobierno y agencias de defensa. Con esta adquisición, StandardAero cuenta ahora con casi 6.600 empleados y 55 centros de operaciones en seis continentes. 

“Con gran entusiasmo damos la bienvenida a ERO y sus empleados con gran experiencia, lo cual permite a StandardAero integrar las mejores prácticas de dos compañías altamente reconocidas, respetadas y exitosas, así como una multitud de beneficios para nuestros clientes”, comenta Russell Ford, presidente del Consejo Directivo y CEO de StandardAero. 

“La adquisición de ERO fortalece nuestra oportunidad de ser una de las empresas aeroespaciales de MRO más eficientes y enfocadas en el cliente a nivel mundial, ofreciendo altos estándares de calidad en productos y servicios especializados para la industria”, concluye Ford.

Prensa StandardAero