Embraer acordó la venta de ocho nuevos aviones E175 a SkyWest, Inc. (NASDAQ: SKYW) para operar con Alaska Airlines, lo que se suma a los 32 aviones SkyWest E175 que SkyWest ya vuela hacia Alaska. El avión E175 volará exclusivamente con Alaska Airlines bajo un Acuerdo de Compra de Capacidad (CPA). El valor del contrato, que se incluirá en la cartera de pedidos del segundo trimestre de Embraer, es de 399,2 millones de dólares, según el precio de lista.

Alaska Airlines, un nuevo miembro de la alianza oneworld, cuenta actualmente con 62 jets Embraer E175 en su flota, operados por Horizon Air y SkyWest Airlines. El avión de 76 asientos se entregará con la librea de Alaska y la configuración de tres clases, a partir de 2022.

El presidente y director ejecutivo de SkyWest, Chip Childs, dijo: “Con estos aviones, tendremos más de 220 E175, operando más que cualquier otra aerolínea en el mundo. A nuestros clientes les encanta el E175; y tenemos una gran confianza y apreciamos nuestra asociación de larga data con Embraer durante más de 35 años”.

“Hemos atravesado la pandemia y estamos en un camino sólido hacia la recuperación. El E175 sigue siendo una parte clave de nuestra estrategia”, dijo Nat Pieper, vicepresidente senior de flota, finanzas y alianzas de Alaska Airlines. “Estamos entusiasmados con el crecimiento en los próximos años, que siempre ha estado en el corazón del ADN de Alaska. El E175 es un avión fantástico que nos ayuda a agregar nuevas rutas y frecuencias, y para complementar nuestro avión principal para satisfacer la demanda fluctuante con la capacidad adecuada”.

Mark Neely, vicepresidente de ventas y marketing para las Américas de Embraer Commercial Aviation, dijo: “El E175 es verdaderamente la columna vertebral del mercado regional de América del Norte; la participación de mercado de Embraer en el segmento de 70 a 90 asientos de la región es del 85%. Actualmente hay 588 E175 que prestan servicios a operadores de Estados Unidos y Canadá en ciudades de Canadá, Estados Unidos, México y América Central”.

El E175 ha sido un salvavidas para los operadores, ya que están perfectamente adaptados para reconstruir frecuencias y agregar capacidad incremental para satisfacer la creciente demanda interna. Durante 2020, fue el primer tipo de avión en recuperarse, cumpliendo el 100% del cronograma de Alaska de 2019 en noviembre de 2020. En octubre pasado, el E175 comenzó a complementar aviones más grandes en varias rutas dentro de Alaska para satisfacer las fluctuaciones de la demanda. Alaska Airlines también ha estado construyendo su presencia en California con la adición de nuevas rutas estacionales entre ciudades en el Estado Dorado y Montana con el E175.

Prensa Embraer