Sikorsky, una compañía de Lockheed Martin (NYSE: LMT), se prepara para construir el primer lote de producción de los helicópteros S-92A+™, la última variante de su emblemática aeronave comercial de carga pesada. El modelo A+ se fabricará y ensamblará en Stratford y Owego, Nueva York, para un nuevo cliente de transporte de jefes de estado y para los pedidos anticipados de jefes de estado y clientes de energía marina, lo que representa un avance emocionante para los operadores actuales y futuros.

“El helicóptero S-92A+ es otro ejemplo de cómo estamos modernizando la flota y transformándonos para el futuro, y estamos aumentando nuestra capacidad para satisfacer la demanda prevista”, declaró Rich Benton, vicepresidente y gerente general de Sikorsky. “El S-92 sigue siendo la aeronave predilecta de jefes de Estado, operadores de energía offshore y de búsqueda y rescate que buscan el helicóptero con mayor autonomía de vuelo disponible para realizar misiones de largo alcance en cualquier condición meteorológica”.

Un decimocuarto país encargó recientemente dos aeronaves para el transporte de jefes de Estado. Sikorsky ensamblará estas dos aeronaves, además de tres S-92A+ adicionales. Sikorsky tiene capacidad para producir hasta 12 S-92A+ al año para satisfacer la creciente demanda mundial de transporte de jefes de Estado, personal o carga, energía offshore, extinción de incendios y operaciones militares.

Los artesanos cualificados de la sede de Sikorsky en Stratford producirán los componentes dinámicos del S-92, incluyendo la caja de engranajes principal, las palas y los trenes de potencia. En Owego, la plantilla mantendrá su trayectoria de éxito en el ensamblaje, habiendo entregado 23 nuevos helicópteros presidenciales estadounidenses basados en la plataforma S-92A.

En 2025, Sikorsky entregó dos S-92A a clientes de jefes de Estado en Asia y Oriente Medio.

El S-92A+ está diseñado para la próxima generación

La familia S-92, ahora actualizada al S-92A+, continúa marcando la pauta en la industria en cuanto a seguridad, rendimiento y versatilidad.

Sikorsky está estandarizando todas las aeronaves de producción en torno al modelo S-92A+. Cada aeronave incorporará la caja de engranajes principal de Fase IV, así como motores mejorados. La caja de engranajes principal de Fase IV, la más avanzada tecnológicamente del mercado comercial, se encuentra en sus últimas 200 horas de pruebas de resistencia.

Caja de engranajes principal de Fase IV:

• La caja de engranajes de Fase IV tendrá una vida útil mínima de más de 6.000 horas de vuelo, lo que garantiza intervalos más largos entre revisiones.
• Sikorsky ha diseñado la caja de engranajes de Fase IV con lubricación auxiliar para que el helicóptero pueda completar un vuelo de forma segura incluso si se pierde la presión del aceite primario.

Potencia adicional del motor:

• La mayor potencia en el eje de los motores GE CT7-8A6 mantiene la potencia en rangos de temperatura más amplios en entornos cálidos y de gran altitud.
• El aumento de potencia del motor, combinado con el refuerzo de la estructura, aumenta el peso bruto máximo a 12.500 kg, lo que garantiza 540 kg adicionales de carga útil o combustible.
• La capacidad de elevación exterior (carga de eslinga) aumenta significativamente.

La capacidad S-92A+ está disponible como kit para su adaptación a cualquier aeronave S-92A, con la opción de motores mejorados.

Prensa Lockheed Martin