Pratt & Whitney anunció que Comlux ha aceptado el primer avión ACJ TwoTwenty, propulsado exclusivamente por motores Pratt & Whitney GTF™. El ACJ TwoTwenty es un miembro de la familia Airbus Corporate Jet y el primero de la familia que se entrega con motores GTF. Comlux comenzará a equipar el fuselaje con una cabina personalizada en 2022 en Comlux Completion en Indianápolis, Estados Unidos.
“Estamos encantados de recibir el primer jet corporativo ACJ TwoTwenty con motor GTF”, dijo Daron Dryer, director ejecutivo de Comlux Completion. “Los motores GTF han establecido nuevos estándares de alta eficiencia de combustible, bajas emisiones y bajo nivel de ruido. Para nuestros clientes, esto significará una experiencia excepcional para los pasajeros: cabina más grande, mayor autonomía y funcionamiento silencioso, todo con la menor huella medioambiental posible”.
La entrega marca una expansión de los aviones comerciales propulsados por Pratt & Whitney, que ya incluyen más de dos docenas de plataformas de Gulfstream, Dassault, Embraer y Textron Aviation, con más de 16.000 motores volando en casi 8.000 aviones. Compartiendo un núcleo común con los motores GTF están los motores PW800, que actualmente alimentan los aviones Gulfstream G500 y G600. El PW800 fue seleccionado recientemente para impulsar el nuevo Gulfstream G400, y este mes recibió la certificación de motor para el próximo Dassault Falcon 6X.
“Estamos muy contentos de llevar la eficiencia de combustible de los motores GTF al mercado de aviones corporativos de Airbus”, dijo Tom Pelland, vicepresidente senior de GTF Engines en Pratt & Whitney. “Los motores GTF son las centrales eléctricas más sostenibles para la familia ACJ, con el menor consumo de combustible y emisiones de carbono. Esperamos poder servir a Comlux y sus clientes en esta nueva plataforma”.
El motor Pratt & Whitney GTF™ es el único sistema de propulsión con engranajes en servicio que brinda sostenibilidad líder en la industria y costos operativos de clase mundial. Los motores GTF que impulsan el ACJ TwoTwenty proporcionan mejoras de dos dígitos en las emisiones de combustible y carbono, una reducción del 75% en la huella de ruido basada en un contorno de ruido de 75 dB y emisiones de NOx un 50% por debajo de la normativa CAEP / 6 de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
Prensa Pratt & Whitney