Pilatus Aircraft anunció la versión 2025 del monomotor turbohélice PC-12, el PC-12 Pro, con un conjunto de aviónica Garmin G3000 Prime. Esta aviónica reemplaza el sistema Honeywell Apex de los modelos anteriores de los PC-12 NGX y añade 45 kg más de carga útil al PC-12 Pro. El sistema de aterrizaje automático de emergencia de Garmin y el piloto automático GFC 700 con activación automática del acelerador automático están incluidos en el paquete de aviónica del PC-12 Pro. Incluso con el piloto automático desactivado, las protecciones de la envolvente de vuelo se activan automáticamente.

El G3000 Prime del PC-12 Pro cuenta con tres pantallas principales y secundarias táctiles de 14 pulgadas, además de un instrumento de reserva GI 275. Un nuevo yugo, que parece una adaptación del birreactor PC-24, incorpora un interruptor de avance de lista de verificación.

Pilatus lleva tres años trabajando en la versión Pro, según André Zimmermann, vicepresidente de aviación ejecutiva de la compañía. Otras características del Pro incluyen esquemas de pintura especiales, características de cabina de alta gama, nuevos diseños y materiales de cabina, y mayor capacidad de almacenamiento interior.

El PC-12 Pro, valorado en 6,8 millones de dólares, ya cuenta con las certificaciones de la FAA y la EASA.

Por Matt Thurber / AIN