Airports Council International (ACI) World y el Instituto de Tecnología Aeroespacial (ATI por sus siglas en inglés) lanzaron hoy un estudio único en su tipo sobre combustibles de aviación sostenibles (SAF) para apoyar la descarbonización de la industria y contribuir a construir un futuro viable para la aviación y las comunidades en todo el mundo.

La publicación Integración de combustibles de aviación sostenibles en el sistema de transporte aéreo proporciona una descripción general de la infraestructura y los requisitos operativos para introducir combustibles de hidrocarburos sostenibles en los aeropuertos. Aborda los desafíos prácticos y las soluciones para implementar SAF, desde vuelos únicos hasta cadenas de suministro totalmente integradas.

Facilitado por el Grupo de Acción de Transporte Aéreo (ATAG por sus siglas en inglés), la industria de la aviación en general se ha comprometido a cero emisiones netas de CO₂ para 2050. Los SAF son un pilar fundamental para lograr este ambicioso objetivo establecido por la industria de la aviación, así como por muchos gobiernos.

Hoy, sin embargo, la producción global de SAF está dominada por dos productores, y algunos otros producen lotes de SAF bajo demanda. Se requiere más trabajo para que SAF sea totalmente compatible con los sistemas de distribución, la infraestructura de almacenamiento y las aeronaves existentes. La futura cadena de suministro de SAF necesita instalaciones logísticas y de mezcla que puedan escalar a los cientos de millones de toneladas que se requerirán a medida que se recupere el tráfico aéreo.

La publicación pretende así reiterar los beneficios ambientales de SAF; informar a las partes interesadas de la aviación sobre la cadena de valor SAF y sus funciones potenciales dentro de ella; esbozar la infraestructura necesaria para ampliar, producir, mezclar, transportar y almacenar SAF; y resaltar los desafíos logísticos, técnicos y de infraestructura, así como las posibles soluciones, para hacer de SAF un contribuyente importante para reducir las emisiones de la aviación.

El Director General de ACI World, Luis Felipe de Oliveira, dijo: “ACI se complace en continuar su colaboración con ATI para proporcionar otro estudio crítico a nuestros respetados miembros y a la industria del transporte aéreo en general. SAF podría brindar la mayor oportunidad para la reducción de las emisiones de carbono de la aviación hasta 2050, pero para que esto suceda, es necesario que se produzca una ampliación y una colaboración sin precedentes en todo el ecosistema de la aviación. La Integración de combustibles de aviación sostenibles en el sistema de transporte aéreo proporciona recomendaciones para que las partes interesadas las consideren al iniciar o ampliar su viaje SAF. La industria y los gobiernos deben tomar medidas ahora para garantizar la descarbonización de este sector vital y contribuir a un futuro viable para muchas generaciones por venir”.

“El Instituto de Tecnología Aeroespacial se complace en asociarse con Airport Council International en este importante trabajo”, dijo Gary Elliott, director ejecutivo de ATI. “SAF es fundamental para el futuro sector aeroespacial y nuestro estudio conjunto nos ayuda a comprender los desafíos futuros de producción, distribución, infraestructura y tecnología y cómo podemos comenzar a abordarlos”.

La publicación se basa en una extensa revisión de la literatura y entrevistas con aeropuertos, proveedores de combustible, académicos y fabricantes, y los colaboradores incluyen a ACI EUROPE, entre otras organizaciones de aviación. Se basa en el material presentado en Fuentes de energía sostenibles para la aviación: una perspectiva aeroportuaria de ACI, y complementa el trabajo conjunto de ACI-ATI Integración de aviones de hidrógeno en el sistema de transporte aéreo: una revisión de las operaciones y la infraestructura de los aeropuertos.

Prensa ACI World