La iniciativa prevé el uso de una mezcla del 30% de combustible de aviación sostenible (SAF) en una de cada cinco entregas de nuevos aviones ATR a NAC, lo que permitirá ahorrar cuatro toneladas de CO2 por cada lote de cinco aviones. Esto equivale a una mezcla de SAF del 6% en el primer tramo de cada vuelo de ferry a partir de 2023.

AirSwift es la primera aerolínea que se beneficia del programa, con un nuevo ATR 72-600 de NAC Skyline, que despegó de Toulouse hacia Filipinas el 27 de noviembre de 2023. AirSwift utilizará este avión para dar servicio a su centro de operaciones en El Nido, en la isla. de Palawan.

El ATR 72-600 es el avión regional con menores emisiones del mercado gracias a la alta eficiencia de la tecnología turbohélice y al compromiso continuo de ATR de reducir aún más las emisiones de CO2 y los costos operativos. El ATR 72-600 cuenta con una notable reducción del 45% en las emisiones de CO2 en comparación con aviones regionales de tamaño similar. ATR, que ya está certificado para volar con una mezcla 50% SAF, se compromete a lograr que su familia de aviones esté 100% preparada para SAF para 2025.

El SAF es producido por TotalEnergies en sus instalaciones francesas y elaborado a partir de desechos y residuos como aceites de cocina usados o grasas animales. Luego se mezcla con Jet A-1 convencional en una proporción del 30%. Neat SAF podría ayudar a reducir las emisiones de CO2 hasta en un 90% en comparación con su equivalente fósil en todo su ciclo de vida.

Nathalie Tarnaud Laude, directora ejecutiva de ATR, dice: “Esta iniciativa conjunta de NAC y AirSwift demuestra cuánto exigen nuestros clientes soluciones tangibles para reducir las emisiones. Como fabricante, todos nuestros esfuerzos en materia de tecnología e innovación van en esa dirección, aprovechando una plataforma ya de por sí altamente eficiente. Fuimos los primeros en volar un avión comercial con 100% SAF en ambos motores y seguiremos impulsando todo el ecosistema hacia una mayor disponibilidad de SAF, convencidos de que los combustibles sostenibles desempeñarán un papel fundamental en la descarbonización del transporte aéreo tanto a corto como a largo plazo”.

“Estamos orgullosos de ofrecer soluciones que emiten menos CO2, como SAF. Nuestra misión es apoyar a nuestros clientes en su transición energética. Estas entregas son un nuevo paso adelante para TotalEnergies, en línea con nuestra ambición de alcanzar la neutralidad de carbono para 2050, junto con la sociedad”, declara Joël Navaron, presidente de TotalEnergies Aviation.

Alfonso Reyes, director ejecutivo de AirSwift, dice: “Estamos muy contentos de asociarnos con NAC y ATR para esta nueva incorporación a nuestra flota y, especialmente, seremos el primer cliente en el sudeste asiático en utilizar SAF para nuestro vuelo de entrega inicial. Ayala y AirSWIFT están totalmente comprometidos con la sostenibilidad y con la reducción de nuestras emisiones de carbono mientras trabajamos hacia nuestros objetivos Net Zero 2050. Tenemos la esperanza de que una mayor inversión en este espacio creará el impulso necesario para que SAF esté más disponible comercialmente en los próximos años”.

Norman C.T. Liu, presidente y director ejecutivo de NAC, afirma: “Este es un paso importante para que NAC gestione nuestro impacto ambiental. Nos complace desempeñar un papel para facilitar la transición de nuestros clientes a SAF”.

Prensa ATR Aircraft