Mayman Aerospace presentó un prototipo listo para volar de su Speeder Air Utility Vehicle (AUV) en la cumbre anual de directores ejecutivos de Draper Venture Network de este año en el norte de California. La aparición por primera vez del P2 Speeder, un avión que revoluciona la aviación, representa un hito significativo para el vehículo compacto de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) multiusos. Con ocho motores a reacción, el avión generó una gran atención de los delegados de inversores y empresarios que asistieron al evento solo por invitación, muchos de los cuales, incluido el anfitrión de la Cumbre, Tim Draper, se subieron al Speeder para experimentar cómo se sentiría el futuro del vuelo.

Con un tamaño comparable al de una motocicleta, el prototipo Speeder marca los próximos pasos en el viaje hacia el avión final que está siendo diseñado y modelado para levantar 1000 libras y volar 400 millas a más de 500 mph en modo de carga sin piloto. Speeder P2 es el tercer prototipo a gran escala desarrollado por Mayman Aerospace y comenzará los vuelos de prueba en el tercer trimestre de 2022. Actualmente, la compañía está trabajando en estrecha colaboración con la FAA para la certificación de vuelo. Los vuelos de prueba iniciales se controlarán de forma remota, y las pruebas pilotadas se anticipan para fines del cuarto trimestre de 2022.

Una vez certificada, la aeronave Speeder permitirá que un operador salte, presione iniciar y despegue. Todo, desde el cuerpo de fibra de carbono aerodinámico y brillante hasta la posición ergonómica del piloto, está desarrollado para proporcionar a los operadores de Speeder la máxima eficiencia de vuelo y una redundancia de sistema ultra segura. Esto incluye un sistema informático patentado a bordo desarrollado para reequilibrar inmediatamente el empuje del motor en el improbable caso de que se produzca una anomalía en el motor. Esto formará una parte esencial de los sistemas de seguridad de las aeronaves.

Más rápido y más potente que los drones eléctricos y los eVTOL, más pequeño y considerablemente más económico que un helicóptero y propulsado por combustible de aviación sostenible (SAF) o con cero emisiones de carbono, el Speeder AUV define una clase de avión completamente nueva. La tecnología permite economías de escala de producción en un plazo muy breve.

Mayman Aerospace se encuentra actualmente en conversaciones avanzadas con clientes potenciales en defensa nacional, carga crítica, extinción de incendios forestales (apoyo enjambre coordinado para aviones cisterna) y socorro en casos de desastre (entrega de suministros médicos, agua, generadores y evacuación médica), con cartas de intención de calificados Se aceptan clientes no minoristas.