El Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI World) ha publicado sus últimos datos sobre el rendimiento económico y financiero de la industria aeroportuaria, que revelan una brecha significativa entre la recuperación del tráfico de pasajeros y los ingresos totales del sector. Si bien el tráfico de pasajeros casi volvió a los niveles prepandemia en 2023 (solo un 5,4% por debajo de 2019), los ingresos aeroportuarios se quedaron aún más rezagados, con una caída del 11,4%.

El último w de ACI World examina el rendimiento económico y financiero de los aeropuertos durante el año fiscal 2023, basándose en datos de más de 1.060 aeropuertos de todo el mundo. Estos aeropuertos representan el 82 % del tráfico mundial de pasajeros antes de la pandemia, lo que ofrece un panorama completo de la recuperación del sector.

Datos globales clave

• Ingresos totales: en 2023, los ingresos aeroportuarios globales alcanzaron los 146.000 millones de dólares estadounidenses, un aumento del 21,4 % con respecto a 2022. Sin embargo, esta cifra sigue siendo un 11,4% inferior a los 158.600 millones de dólares estadounidenses registrados en 2019, antes de la pandemia.
• Ingresos aeronáuticos y no aeronáuticos: los ingresos aeronáuticos se mantuvieron como la principal fuente de los ingresos totales del aeropuerto en 2023, alcanzando los 79.000 millones de dólares (un 14% menos que en 2019), con una participación prácticamente sin cambios del 53,6 % en comparación con el 54,0% de 2019. Por otro lado, los ingresos no aeronáuticos (comerciales), un componente vital para la sostenibilidad financiera del aeropuerto, se situaron en 54.000 millones de dólares (un 17% menos que en 2019) y experimentaron una ligera disminución, del 40,2% en 2019 al 36,7% en 2023.
• Los costos de capital aumentaron un 4% con respecto a 2022 y superaron las cifras previas a la pandemia en un 1%, alcanzando los 40.000 millones de dólares. Este aumento se debió principalmente a un incremento del 18% en los gastos por intereses, lo que refleja la continua presión financiera derivada de la deuda aeroportuaria.
• Ratio deuda/EBITDA: el ratio deuda/EBITDA mejoró a 5,74:1 en 2023, lo que indica avances en la gestión de la deuda. Sin embargo, este ratio se mantiene elevado en comparación con los niveles prepandemia, lo que pone de relieve los desafíos financieros actuales.

Retos de infraestructura y crecimiento futuro del transporte aéreo

La precaria situación financiera de los aeropuertos plantea importantes desafíos para el desarrollo de la infraestructura necesaria para satisfacer la futura demanda de viajes. Según ACI World, se prevé que el número de pasajeros a nivel mundial aumente a 17.700 millones para 2043 y a 22.300 millones para 2053, casi 2,4 veces el volumen proyectado para 2024. Para abordar el crecimiento a largo plazo de la demanda de pasajeros, se estima que se necesitará una inversión total de capital de 2,4 billones de dólares estadounidenses para 2040 en infraestructura aeroportuaria.

Estas inversiones son esenciales para mantener un ecosistema de aviación sostenible que maximice los beneficios sociales y económicos del transporte aéreo, incluyendo la creación de empleo y el desarrollo regional.

“Si bien el tráfico de pasajeros se ha recuperado, los ingresos aeroportuarios siguen rezagados, lo que pone de relieve los continuos desafíos financieros. Dado que se prevé un aumento vertiginoso de la demanda de viajes aéreos en las próximas décadas, es crucial que los reguladores implementen políticas flexibles para apoyar las inversiones en infraestructura aeroportuaria, garantizando así el crecimiento sostenible de la aviación y maximizando sus beneficios sociales y económicos”, declaró Justin Erbacci, director general de ACI World.

Prensa ACI World