En una rueda de prensa celebrada en la Convención y Exposición Europea de Aviación Comercial (EBACE por sus siglas en inglés), Daher compartió su experiencia en el uso de combustible de aviación sostenible (SAF) para las operaciones de vuelo de la compañía en Tarbes, ubicación de la sede de la División Aeronáutica de Daher en el suroeste de Francia.

Nicolas Chabbert, vicepresidente sénior de la División de Aeronaves de Daher, señaló que la compañía está totalmente comprometida con el uso de combustibles de aviación sostenibles para la transición a una aviación con bajas emisiones de carbono y quiere dar ejemplo. Sin embargo, la disponibilidad de dicho combustible sigue siendo un problema y espera verlo pronto disponible en todas partes.

Chabbert agregó: “Por lo tanto, tomamos la iniciativa de ir un paso más allá al unirnos a la aerolínea española Volotea -una aerolínea que conecta ciudades pequeñas y medianas en Europa que vuela desde el aeropuerto de Tarbes-Lourdes-Pirineos como parte de su red de rutas- para convencer al proveedor de combustible World Fuel Services de suministrar SAF en la plataforma”. dijo Chabbert. “Esperamos que nuestro ejemplo lleve a otros operadores a usar energía renovable en los aviones”.

James Hardacre, vicepresidente de Ventas de Business Aviation de World Fuel Services en Europa, Medio Oriente y Asia, agregó: “Con la adopción de Daher de SAF para sus necesidades en el aeropuerto de Tarbes-Lourdes-Pyrenees, todos los usuarios de esta instalación ahora pueden beneficiarse de nuestro suministro de combustible Jet A mezclado de Neste”.

Las operaciones de vuelo de Daher, que incluyen actividades de producción, prueba, formación, mantenimiento y entrega/enlace desde el aeropuerto de Tarbes-Lourdes-Pyrénées, utilizan una mezcla de combustible para aviones con un 30% de Neste MY Sustainable Aviation FuelTM suministrado por World Fuel Services.

Producido a partir de materias primas de residuos y residuos renovables de origen sostenible, la aplicación de Neste MY Sustainable Aviation Fuel en su forma “limpia” reduce las emisiones de gases de efecto invernadero hasta en un 30%* durante el ciclo de vida del combustible, en comparación con el combustible para aviones de origen fósil. Cuando se utiliza como combustible directo compatible con los motores de aeronaves existentes y la infraestructura aeroportuaria, el combustible de aviación sostenible Neste MY se mezcla con combustible fósil para aviones y se certifica que cumple con las especificaciones de combustible para aviones de ASTM.

* Una cifra calculada con metodologías establecidas de evaluación del ciclo de vida (LCA).

Prensa Daher