Korean Air se ha convertido en nuevo cliente del único carguero de gran tamaño totalmente nuevo del mundo, tras la conversión de siete de sus pedidos de aviones de pasajeros A350-1000 al A350F.

“Korean Air es uno de los mayores operadores de carga del mundo”, declaró Benoît de Saint-Exupéry, vicepresidente ejecutivo de Ventas de la división de Aviones Comerciales de Airbus. “La decisión de incorporar el A350F a su flota supone, por tanto, un respaldo muy significativo a las capacidades únicas de la aeronave. El A350F proporcionará a Korean Air la solución más eficiente en el segmento de cargueros de gran tamaño”.

El A350F cuenta con la puerta de carga de la cubierta principal más grande del sector, con una longitud y capacidad de fuselaje optimizadas para los palés y contenedores estándar de la industria. Más del 70% de la estructura está fabricada con materiales avanzados, lo que resulta en un peso al despegue 46 toneladas menor que el de su competidor. El A350F es también el único avión de carga que cumplirá plenamente con los estándares de emisiones de CO₂ mejorados de la OACI, que entrarán en vigor en 2027.

Actualmente en desarrollo, el A350F puede transportar una carga útil de hasta 111 toneladas y tendrá una autonomía de hasta 4.700 millas náuticas (8.700 kilómetros). Impulsado por los modernos motores Rolls-Royce Trent XWB-97, el avión reducirá el consumo de combustible y las emisiones de carbono hasta en un 40% en comparación con los aviones de la generación anterior con una capacidad de carga útil y autonomía similares.

A finales de septiembre de 2025, la nueva generación de la familia de aviones de fuselaje ancho A350 había recibido 1.445 pedidos de 63 clientes en todo el mundo, incluyendo 65 del nuevo A350F de 10 aerolíneas de carga y uno menos. Korean Air ha encargado un total de 33 aviones A350. Este pedido se compone de 20 A350-1000, siete A350F y seis A350-900, de los cuales los dos primeros ya han sido entregados. Además, la aerolínea tiene pedidos pendientes de 39 aviones A321neo de pasillo único.

Prensa Airbus