Gogo (NASDAQ: GOGO) asistió a la NBAA – BACE 2025 con un impulso creciente en todos los sectores de la conectividad de la aviación comercial multiórbita y multibanda. Los primeros certificados de tipo suplementario (STC) Gogo Galileo FDX para la mayor de las dos antenas dirigidas electrónicamente (ESA) ya están disponibles. Antes de la NBAA, ALOFT AeroArchitects confirmó la aprobación de la Administración Federal de Aviación (FAA) para el avión Boeing BBJ737NG, con la primera antena FDX ya en vuelo en un avión ejecutivo sin conexión previa.

Se completó un segundo contrato STC de Gogo Galileo FDX, ya que StandardAero se convirtió en el primer distribuidor de Gogo Galileo en completar simultáneamente dos contratos STC. La FAA aprobó la documentación HDX y FDX para los aviones Bombardier Challenger de la serie 600.

Otros ocho contratos STC de Gogo Galileo FDX también están en proceso, abarcando un total de 24 tipos de aeronaves.

La creciente cartera de contratos STC facilita que los propietarios y operadores de más de 9.000 aviones de la flota global disfruten de las ventajas de las conexiones de banda ancha de alta velocidad, incluyendo videoconferencias, streaming, comunicaciones y navegación por internet, simultáneamente desde múltiples dispositivos.

Para demostrar todo el potencial del Gogo Galileo FDX, los clientes actuales y potenciales pudieron experimentar las capacidades de la terminal durante una serie de vuelos de demostración en la NBAA.

Se han completado un total de 19 contratos STC para la terminal Gogo Galileo HDX, que abarcan 24 tipos de aeronaves, y hay 21 más en desarrollo. Los 40 STC HDX, ya sea completados o en desarrollo a través de nuestra red de distribuidores y OEM, representan un aumento respecto de los 38 que había al final del segundo trimestre de 2025.

Se han enviado más de 150 antenas Gogo Galileo HDX, más del doble de las 77 reportadas al final del segundo trimestre de 2025. Fabricada por Hughes, la antena ESA de panel plano y autoalineable se conecta a la constelación de órbita baja (LEO) Eutelsat OneWeb. Su diseño ligero, de bajo consumo y hermético facilita su instalación y mantenimiento, permitiendo que aeronaves de mayor tamaño y tipo accedan a conectividad de alta velocidad y baja latencia. Esta conectividad constante permite a los pasajeros acceder simultáneamente a diversas aplicaciones, como videoconferencias, streaming, comunicaciones y navegación por internet, desde múltiples dispositivos.

Paralelamente, Gogo avanza en su proyecto aire-tierra Gogo 5G, con pruebas que pasarán de la validación terrestre a las pruebas en vuelo en las próximas semanas, lo que confirmará todos los aspectos del servicio ATG. Gogo preaprovisiona aeronaves diariamente, con más de 400 propietarios ya equipados con la antena MB13 y la plataforma AVANCE LX5, lo que incorporará una capacidad de banda ancha ATG sin precedentes a la cabina.

Para las aeronaves de nuestros clientes equipadas con los sistemas ATG 1000, 2000, 4000, 5000 u 8000 clásicos o antiguos de Gogo, Gogo ha diseñado la unidad Gogo C1, de diseño adaptable, para reemplazar directamente los equipos antiguos cuando la red se incorpore en mayo de 2026. Gogo ofrece descuentos e incentivos para ayudar a los clientes a actualizar o mantener la conectividad existente sin problemas, dada la fecha límite pendiente para la transición de la red.

“NBAA 2025 será la primera vez que se presente el nuevo Gogo al importante sector de la aviación comercial de Norteamérica, y nos complace presentar esta excelente noticia para nuestros clientes”, afirma Chris Moore, director ejecutivo de Gogo. “Desde la fusión de Satcom Direct con Gogo, hemos trabajado arduamente para desarrollar un ecosistema de conectividad multiórbita y multibanda, ampliado y optimizado”.

“Además de la conectividad personalizada, ofrecemos valor añadido a través de nuestros servicios al cliente 24/7/365, que combinan la mejor experiencia humana y tecnológica, y nuestro completo programa de capacitación que garantiza que los clientes puedan optimizar sus sistemas. Hemos preparado nuestra tecnología para el futuro para proteger la inversión de los propietarios y estamos deseando presentar nuestras soluciones a los delegados de la NBAA”.

Prensa Gogo