GE Honda Aero Engines (GHAE) completó con éxito las pruebas de su motor HF120 utilizando combustible de aviación 100% sostenible (SAF), un combustible sintético para aviones. Actualmente, el motor HF120 puede funcionar con mezclas SAF aprobadas hasta en un 50%, y esta prueba exitosa demuestra la capacidad del motor para funcionar con un 100% de SAF.

El propósito de esta prueba fue evaluar el desempeño de la tecnología del motor con 100% SAF en comparación con el Jet A/A1. Se realizaron pruebas en tierra en un motor HF120 durante varios días en las operaciones de prueba de Peebles de GE utilizando HEFA-SPK*, el SAF más ampliamente disponible, producido a partir de aceite de cocina usado de origen vegetal, grasas de desecho y grasas. Los resultados de las pruebas son muy favorables, con un rendimiento del motor equivalente al del combustible Jet A durante la operación SAF.

“Como muestran nuestras pruebas, el motor HF120 puede funcionar con SAF aprobado hoy y en el futuro. Nuestros clientes pueden estar seguros de que el motor HF120 puede ayudarlos a cumplir sus objetivos de sustentabilidad para reducir las emisiones de CO2 en vuelo, gracias a las innovadoras características de diseño del HF120”, dijo Melvyn Heard, presidente de GHAE.

“Estamos emocionados de compartir uno de los pasos que GE Honda Aero Engines está tomando hacia la neutralidad de carbono basado en nuestra creencia de que reducir nuestro impacto en el medio ambiente no es solo una iniciativa, sino una obligación”, dijo Shinji Tsukiyama, vicepresidente ejecutivo de GHAE. “Además de la mejor eficiencia de combustible de su clase del HF120, el uso futuro de 100% SAF en el HF120 contribuirá aún más a la sostenibilidad ambiental”.

Las empresas matrices de GHAE forman parte de distintos esfuerzos internacionales que buscan estandarizar las especificaciones de la industria y garantizar la seguridad de SAF.

El HF120 ya ha demostrado ser el motor más eficiente en combustible de su clase, lo que representa décadas de investigación y desarrollo. Diseños aerodinámicos innovadores, como boquillas de combustible de chorro de aire únicas que producen una combustión superior de combustible a aire, minimizando el consumo de combustible y agujeros perforados con láser en el revestimiento de la cámara de combustión que permiten una transferencia óptima de la energía del compresor a la turbina. GHAE se esfuerza por desbloquear nuevas posibilidades y superar el estándar en la reducción de las emisiones de carbono y está en un viaje para liderar el futuro de las operaciones sostenibles para los aviones de negocios de su clase.

*HEFA-SPK por sus siglas en inglés, significa: ésteres hidroprocesados y ácidos grasos queroseno parafínico sintético

Prensa GE Honda Aero Engines