Flying Colours Corp., la empresa internacional de mantenimiento, reparación y revisión, ha confirmado la firma de un acuerdo para la conversión de un avión regional CRJ 200*. El nuevo cliente, un operador de vuelos chárter, prevé utilizar la aeronave para satisfacer la creciente demanda de vuelos chárter de clientes corporativos, equipos deportivos y giras de grupos musicales, y para fortalecer su cartera de flotas en un momento en que los aviones de negocios tienen una gran demanda.

El interior del transbordador corporativo contará con 29 asientos, con seis asientos de jet de negocios y un diván en la parte delantera de la cabina, y otros 20 asientos configurados al estilo de una aerolínea en la popa de la cabina. La conectividad de Gogo Avance impulsará la conectividad de los pasajeros, manteniendo a los viajeros productivos y entretenidos durante el vuelo. Otras comodidades de la cabina incluyen almacenamiento en la parte delantera y trasera de la cabina para maletas pequeñas y otros artículos de mano, así como almacenamiento adicional para artículos pequeños, como maletines, carteras y computadoras portátiles en las repisas laterales. También cuentan con una cocina delantera y un baño en popa.

Externamente, se aplicará un nuevo esquema de pintura del fuselaje en el taller de pintura de última generación de Flying Colours Corp. en Peterborough. Cada conversión realizada por Flying Colours Corp. se entrega con una garantía de dos años y el mantenimiento realizado por Flying Colours según sea necesario. El trabajo de conversión de CRJ se realizará en las instalaciones de  Flying Colours  en St. Louis, MO. y Peterborough, ON.

“Con las rutas de las aerolíneas reducidas debido a los impactos de Covid-19, muchos jets regionales ahora están bloqueados por las aerolíneas, de las cuales algunas están dispuestas a discutir las ventas con fines de conversión. “La aviación de negocios necesita una afluencia de aviones disponibles y las aerolíneas buscan vender. La conversión de aviones regionales ofrece una excelente opción para los propietarios que buscan un avión totalmente personalizado y hemos visto más consultas en los últimos seis meses que en los últimos años. Podemos adaptar el diseño a presupuestos específicos, mientras entregamos un avión como nuevo, por dentro y por fuera, por una tarifa competitiva. En un mercado donde es difícil encontrar buenas aeronaves y los tiempos de espera de las nuevas aeronaves de producción son largos, las conversiones brindan una excelente solución para los operadores que desean acceder rápidamente a las aeronaves”, dice Eric Gillespie, vicepresidente ejecutivo de Flying Colours Corp.

Flying Colours tiene una amplia experiencia en el campo y ya ha realizado más de 30 conversiones de aviones regionales, junto con unas 15 terminaciones VIP de CRJ 200 verdes. El reingreso eficiente al servicio está respaldado por numerosos certificados de tipo complementarios que Flying Colours posee para este tipo. Como líder de la industria en conversiones CRJ, Flying Colours ha entregado aeronaves en todas las configuraciones posibles: transbordador corporativo, VIP, medevac, misión especial, multipropósito y en formato VVIP ExecLiner propio de Flying Colours Corp.

Con un interior altamente personalizado de 14 asientos, la estructura del avión ExecLiner terminado es comparable en tamaño con un jet de cabina grande y las características de rendimiento de un jet de tamaño súper mediano, brindando a los clientes un avión espacioso de rango medio a un costo menor. Flying Colours también ha diseñado tanques auxiliares opcionales que amplían el alcance desde 2.000 NM hasta 3.100 NM.

*El programa CRJ 200 es propiedad y está respaldado por Mitsubishi Heavy Industries

Prensa Flying Colours Corp.20