Electra.aero, Inc. (Electra) ha seleccionado a Evolito, desarrollador líder de motores eléctricos, generadores y sistemas de propulsión eléctrica totalmente integrados para la industria aeroespacial, para suministrar las unidades de propulsión eléctrica (EPU) para el innovador avión híbrido-eléctrico EL9 Ultra Short de Electra, que despega y aterriza a una distancia de 45 metros (150 pies).

Evolito proporcionará a Electra EPU de alto rendimiento que integran motores ligeros, controladores de motor de alta integridad y controles térmicos avanzados. Diseñadas para una fiabilidad y eficiencia de nivel aeroespacial, estas EPU impulsan las ocho hélices a lo largo del borde del ala del EL9. Este sistema de propulsión eléctrica distribuida permite la sustentación ultraalta del EL9, ofreciendo bajas velocidades aerodinámicas y aterrizajes precisos.

“Nuestro contrato de producción con Evolito representa un avance significativo para nuestra visión de Aviación Directa: movilidad aérea segura, silenciosa y asequible que conecta a las comunidades de maneras nunca antes posibles”, afirmó Marc Allen, director ejecutivo de Electra. “El diseño ligero, duradero y rentable de Evolito ofrecerá un valor excepcional a largo plazo a los operadores gracias a su bajo mantenimiento, larga vida útil y fiabilidad comprobada”.

“Estamos encantados de asociarnos con Electra para el EL9, una aeronave revolucionaria que se alinea perfectamente con nuestra misión de acelerar la transición hacia la aviación sostenible”, declaró el Dr. Chris Harris, director ejecutivo y cofundador de Evolito. “Nuestra tecnología de motor está diseñada para la certificación de tipo y la producción escalable, lo que la hace ideal para respaldar la visión de Electra de un transporte aéreo regional limpio, accesible y eficiente”.

“Las EPU de Evolito ofrecen un rendimiento y una fiabilidad excepcionales en un chasis tecnológico con una trayectoria comprobada”, señaló JP Stewart, vicepresidente sénior de Desarrollo de Producto de Electra.

El EL9 Ultra Short de Electra, con capacidad para nueve pasajeros, combina tecnología patentada de sustentación por soplado y propulsión eléctrica distribuida para despegar y aterrizar en tan solo 45 metros (150 pies), lo que reduce drásticamente el ruido. y emisiones, a la vez que se desbloquean miles de nuevos puntos de acceso para el servicio aéreo. El uso de motores eléctricos para impulsar el aire sobre el ala y flaps de gran tamaño aumenta significativamente la sustentación del ala a velocidades muy bajas, lo que permite al EL9 despegar y aterrizar en tan solo una décima parte del espacio que necesitan las aeronaves convencionales. Las pruebas en túnel de viento motorizado del ala soplada del EL9 han validado coeficientes de sustentación superiores a 20, o siete veces mayores que el alcance típico de las alas sin soplar.