El tráfico aéreo en América Latina y el Caribe creció 6% en marzo

En marzo de 2026, el tráfico aéreo total de pasajeros desde, hacia y dentro de América Latina y el Caribe alcanzó 43,1 millones de pasajeros. Esto representa un crecimiento interanual de 6% frente a marzo de 2025, equivalente a 2,45 millones de pasajeros adicionales. El crecimiento fue similar al observado en febrero. La oferta total de vuelos aumentó 4,4% interanual, mientras que la capacidad medida en asientos creció 4,5%.

Resumen de indicadores:

La capacidad medida en asientos-kilómetro disponibles (ASK) creció 3,6% interanual
La demanda, en pasajeros-kilómetro transportados (RPK), aumentó 7,3% interanual
El factor de ocupación promedio fue de 83,9%, 2,9 puntos porcentuales más que en marzo de 2025

Tráfico aéreo en marzo 2026: principales resultados:

El tráfico aéreo regional alcanzó 43,1 millones de pasajeros en marzo: el mercado doméstico representó 54,5% del total, mientras que el internacional 45,5%.
El crecimiento del tráfico extrarregional fue menor que el crecimiento del tráfico intrarregional: el tráfico extrarregional creció 0,8%, en un mes en el que el tráfico entre América Latina y Estados Unidos cayó 2,8%.
El tráfico con Estados Unidos cambió de tendencia en marzo: cayó 2,8% interanual, tras dos meses de crecimiento, afectado principalmente por la contracción del mercado México-Estados Unidos (-11,6%).
La caída en el tráfico entre México y Estados Unidos se reflejó en destinos turísticos: el flujo de pasajeros entre Estados Unidos y Cancún disminuyó 11,5%, y entre Estados Unidos y San José del Cabo 9,2%.
El crecimiento intrarregional vino acompañado de mayor conectividad: creció 10,7% interanual, con mercados como Argentina-Brasil aumentando 29,8% y expandiendo su conectividad a 32 pares de aeropuertos, 7 más que un año atrás.
Algunos mercados mostraron caídas en marzo: México cayó 3,2%, Chile 1,9% y Bolivia 11,5%, con caídas concentradas en el tráfico doméstico.
El aumento en el precio del combustible vuelve a presionar los costos de la industria: para la semana terminada el 1 de mayo, el precio promedio del jet fuel en América Latina y el Caribe alcanzó USD 4,36 por galón, casi el doble del promedio registrado durante 2025, en línea con la presión global sobre los combustibles refinados derivada del conflicto en Irán y las consecuentes restricciones de tránsito en el Estrecho de Ormuz.

“Marzo confirma que la región crece desde adentro: 8 de cada 10 pasajeros adicionales del trimestre volaron dentro de América Latina y el Caribe, con mercados como Argentina-Brasil creciendo 29,8%. Sostener este dinamismo, en un contexto donde el conflicto en Irán y las consecuentes restricciones en el Estrecho de Ormuz han presionado el alza del precio del combustible, exige evitar medidas que encarezcan aún más volar, para preservar la conectividad que impulsa el desarrollo regional”, afirmó Peter Cerdá, CEO de ALTA.

El análisis completo, incluyendo detalles por país, mercados internacionales, nuevas rutas, datos sobre el entorno de costos: combustible y tráfico aéreo, está disponible en: Reporte de Tráfico ALTA – marzo 2026.

Prensa ALTA