El Centro de Entrenamiento Airbus Asia (AATC), una empresa conjunta entre Airbus y Singapore Airlines, albergará un Simulador de Vuelo Completo (FFS) del A220 para la región de Asia Pacífico en su campus de Singapur.

Con puesta en marcha prevista para el cuarto trimestre de 2027, el simulador del A220 responde a la creciente demanda regional de formación de pilotos y personal de mantenimiento para este avión de pasillo único de última generación.

La implementación de los Servicios de Entrenamiento del A220 se llevará a cabo en colaboración con Flight Training Alliance (FTA), el Proveedor de Formación Autorizado de Airbus para el A220 (una empresa conjunta entre CAE y Lufthansa Aviation Training (LAT)). En virtud de este acuerdo, FTA desplegará el Simulador de Vuelo Completo (FFS), mientras que el Centro de Entrenamiento Airbus Asia (AATC) gestionará las operaciones y la impartición de la formación.

Este anuncio se realizó en la Cumbre de Formación Aeronáutica de Asia Pacífico (APATS) 2026 en Bangkok, Tailandia.

“Establecer capacidades de entrenamiento para el A220 en la región es un factor estratégico clave para el crecimiento de Airbus en Asia Pacífico”, afirmó Silvia Meloni, directora general del Centro de Entrenamiento de Airbus en Asia. “El nuevo simulador del A220 brindará a las aerolíneas de la región un acceso conveniente a una formación de primer nivel, facilitando la capacitación de sus pilotos cerca de casa y apoyando la entrada en servicio segura y eficiente de su flota de A220. También prevemos un aumento en la demanda de entrenamiento para el A220 a medida que el programa de la aeronave continúa ganando impulso en esta región”, añadió Silvia.

A medida que el A220 continúa su expansión en la región de Asia Pacífico, el nuevo simulador de entrenamiento en Singapur representa un hito vital en la estrategia de Airbus para brindar un soporte integral y de alta calidad cerca de donde operan los clientes, garantizando que la flota de A220 alcance los más altos estándares de seguridad, eficiencia y confiabilidad.

Según el último Pronóstico del Mercado Global de Airbus, en los próximos 20 años, la urbanización se desplazará hacia ciudades más pequeñas, impulsando a las aerolíneas a expandir la conectividad más allá de las megaciudades tradicionales. Con su amplio alcance de hasta 3.600 millas náuticas (6700 km), un 25% menos de costes operativos por asiento en comparación con las aeronaves de la generación anterior y una capacidad optimizada que oscila entre 100 y 160 asientos, el A220 permitirá a las aerolíneas operar rutas nuevas y más rentables en las economías de rápido crecimiento de Asia y el Pacífico.

A finales de julio de 2026, Airbus había entregado 532 A220 a más de 25 operadores en todo el mundo, con un total de pedidos para el programa que superaba las 1.100 aeronaves.

AATC y FTA ofrecerán un paquete completo de habilitación de tipo para tripulaciones de vuelo del A220, formación recurrente y un equipo especializado de instructores de vuelo y técnicos de operaciones certificados para el A220.

Ubicado en el Parque Aeroespacial de Seletar, AATC es uno de los centros de formación de tripulaciones de vuelo más grandes de la red global de Airbus. Ofrece cursos de habilitación de tipo y formación recurrente para todos los modelos Airbus en producción, con 10 puestos de simulador de vuelo. Actualmente, cuatro han sido dedicadas al A350, dos al A320 y una a cada uno de los modelos A330 y A380. Una de las bahías está ocupada por un simulador de vuelo completo (FFS) para el ATR 72-600, fabricado mediante una empresa conjunta entre Airbus y la italiana Leonardo. El centro también cuenta con seis simuladores de cabina fijos y amplias aulas, con capacidad para impartir cursos a hasta 10.000 alumnos al año.

Prensa Airbus